Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
  Trens de Catalunya > Xarxa de via ampla > 02.Línia Barcelona-Granollers-Girona-Figueres-Portbou > Montmeló > Fotos 2004-2009 (antiga estació en superfície)
xarxa de via ampla
02.Línia Barcelona-Granollers-Girona-Figueres-Portbou

Fotos 2004-2009 (antiga estació en superfície)
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
Edifici de viatgers de Montmeló (febrer 2007) Màquines de venda automàtica de bitllets a l'edifici de viatgers (març 2009) Una altravista de l'interior de l'edifici de viatgers amb els torniquets de control d'accés (març 2009) Unitat Civia a prop de passar el pont metàl·lic sobre el riu Congost, que aviat seria substituït per un viaducte provisional a causa de les obres pel pas de la LAV Barcelona-Figueres (març 2009)

Creuament d'unitats Civia (març 2009) Dues unitats Civia (464+464) estacionades a la via 1 en un servei a la R2 nord de l'Aeroport a Sant Celoni (març 2009) Catalunya Exprés assegurat per unitats 448R entrant a Montmeló, al punt on antigament hi havia hagut un pont per creuar les vies (març 2009) Unitat 440R que va a Cervera de la Marenda passant per Montmeló sense efectuar-hi parada (març 2009)

Unitat 447 i obres del nou túnel pel pas de la línia d'alta velocitat per Montmeló (març 2009) Civia a la via 1 (març 2009) Unitats 447 amb destinació l'Aeroport a punt de fer parada a la via 2 (març 2009) Unitats 465+463 amb destinació Sant Celoni arribant a Montmeló (març 2009)

Catalunya Exprés Barcelona-Girona al seu pas per Montmeló (març 2009) Unitats 463 i 465 entrant a Montmeló en un servei R2 Granollers-Castelldefels (març 2009) Fent parada a la via 2 (març 2009) Els trens Civia cada cop són més presents a la R2. En aquest cas un 464+464 amb destinació Granollers (març 2009)

Sortint cap a Granollers Centre (març 2009) Unitat 440-222 en un servei regional Portbou-Barcelona (març 2009) Dues unitats 448R s'encarreguen de realitzar el Catalunya Exprés a Figueres (març 2009) El Catalunya Exprés amb les obres del túnel per a la LAV a la dreta (març 2009)

Unitat Civia 465-222 circulant en proves per la línia de Granollers (març 2009) Doble de 464 fent parada a la via 2 de Montmeló en un servei Granollers-Castelldefels (març 2009) Dues 440 en comandament múltiple circulant cap a Sant Celoni (març 2009) El Talgo Mare Nostrum procedent de Cartagena arribant a Montmeló (març 2009)

El tren internacional passa per Montmeló a 60 km/h a causa de les obres (març 2009) Cua de la composició 9 de Talgo VI que cobreix el servei Mare Nostrum (març 2009) Unitat 448R que va a Barcelona Sants amb les obres de la LAV (març 2009) Unitat 451-002 en un servei a la línia R2 de Granollers a Castelldefels (març 2009)

Tren de mercaderies que ve de Portbou circulant per Montmeló (març 2009) Tren de vagons Tranfesa remolcats per la 269-217 passant per l'estació (març 2009) L'estació de Montmeló es troba al PK 128,2 de la línia Tarragona-Barcelona-Portbou (març 2009) La doble de 440R sortint cap a Granollers Centre (març 2009)

Unitat 451-009 acostant-se a Montmeló procedent de Sant Celoni (febrer 2007) El tren de rodalies fa una breu parada a Montmeló abans de seguir el viatge (febrer 2007) Sortint cap a Vilanova i la Geltrú en un servei a la línia R2 (febrer 2007) Vies desviades 3 i 5. La via 5 ja fa temps que no disposa de catenària (febrer 2007)

Locomotora de la sèrie 250 s'acosta a l'estació de Montmeló (febrer 2007) La 250-013 circula aïllada cap a Granollers (febrer 2007) Una altra vista de la locomotora de la sèrie 250 sortint cap a Granollers (febrer 2007) Doble composició de 448 en un servei de Figueres a Barcelona Sants (febrer 2007)

El Catalunya Exprés passa a tota velocitat per Montmeló sense parar-hi (febrer 2007) Cua de la composició (febrer 2007) Una 269 arrossega una composició de portacotxes buits (febrer 2007) La 269-082 remolca una composició de portacotxes possiblement a l'estació de mercaderies de La Llagosta (febrer 2007)

Cua de la llarga composició (febrer 2007) La 451-003 en un servei de Vilanova i la Geltrú a Sant Celoni (febrer 2007) La 451-004 (sense logos) fa una breu parada a la via 2 (febrer 2007) Accés a l'andana de les vies 1 i 3 amb l'edifici de viatgers a la via 2 (febrer 2007)

Talgo Mare Nostrum procedent de Montpellier al pont sobre el riu Congost (febrer 2007) La 252-030 remolca el Talgo internacional cap a Cartagena (febrer 2007) Cua del Talgo VI sortint cap a Mollet i Barcelona (febrer 2007) Unitat 440-138 en un servei Barcelona-Cervera de la Marenda passa a tota velocitat (febrer 2007)

Sortint cap a Granollers, Girona, Figueres, Portbou i Cervera (febrer 2007) Una 269 remolcant un tren portacotxes buit passa lentament pel pont sobre la Riera de Tenes (juliol 2004) La 440-143 a les agulles de Montmeló costat Barcelona (juliol 2004) Unitat 451-009 i edifici de viatgers de Montmeló (juliol 2004)

La 451-008 arriba procedent de Granollers sota un pont amb pancartes contra el TAV (juliol 2004) Tren de dos pisos parat a la via 2 de l'estació. En breus instants seguirà cap a Barcelona (juliol 2004) Vista general de la platja de vies de Montmeló (juliol 2004) Una 269 remolcant un altre tren portacotxes buit passa pel pont sobre el Congost (juliol 2004)

Retorn a Montmeló
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs 
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional