 |
Mostra un mapa més gran |
L'estació de Puigverd de Lleida-Artesa (PK 11,6 de
la línia Lleida-Tarragona)
es situa al nord i separada del nucli urbà,
a la carretera de Margalef. El tren va arribar a Puigverd el 1879, amb la obertura
de la línia entre Juneda i Lleida. L'estació de Puigverd té la
particularitat d'estar situada just al costat d'una de les bases de
muntatge i manteniment de la línia d'alta velocitat
Lleida-Barcelona, disposant així mateix d'un intercanviador d'ample
de via tipus "Brava". L'estació actual disposa de quatre vies, la
general (via 1), una desviada a l'esquerra de la general (via 2) i
dues desviades a la dreta (vies 3 i 5). Disposa d'una andana entre
les vies 1 i 2 i una altra per a la via 2. Les andanes estan parcialment cobertes per unes altes marquesines
metàl·liques i comunicades mitjançant un pas a
nivell. L'edifici de viatgers es situa a l'esquerra de les vies,
mirant sentit Lleida, i és de dues
plantes. A la planta baixa disposa entre d'altres dependències de sala d'espera que sol
romandre tancada al públic. L'estació també compta amb una zona
d'aparcament de vehicles. Completen les instal·lacions de Puigverd
de Lleida diverses vies que enllacen amb la base de muntatge i
manteniment de la LAV que disposen d'una via de maniobra pel costat
Tarragona. D'aquestes vies destaca la que mena a l'intercanviador
d'ample. Completen les instal·lacions de Puigverd un derivació
particular amb un total de tres vies connectades pel costat Lleida a
un carregador privat. |
 |
Fotos de
l'estació
i les seves proximitats |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Edifici de viatgers de Puigverd de Lleida a la posta de sol (setembre 2006) |
Tren de mercaderies encapçalat per la 269-082 frenant a la via 1 de Puigverd
(setembre 2006) |
Alvia de la sèrie 120 passant per l'intercanviador d'ample de via (setembre
2006) |
L'Alvia avança el tren de mercaderies que li cedeix via lliure (setembre
2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Senyal autoritzant la sortida cap a Lleida amb la posta de sol (setembre
2006) |
Unitat 470-116 en un servei Ca4 fent parada a la via 2 de Puigverd (setembre
2006) |
El tren segueix itinerari cap a la següent estació, Lleida, on acabarà
trajecte (setembre 2006) |
Edifici de viatgers de Puigverd de Lleida (novembre
2004) |
 |
 |
 |
 |
|
L'estació des del costat Lleida (novembre 2004) |
Una altra vista, ara des del costat Tarragona (novembre
2004) |
Just al costat de l'estació de Puigverd hi ha
una base per a la construcció de la nova línia d'alta velocitat Lleida-Barcelona
(novembre 2004) |
Apartador industrial tocant a l'estació de
Puigverd (novembre 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 440 cobrint un regional a Lleida entrant
a Puigverd (novembre 2004) |
El tren passa ràpidament per l'estació, sense
parar-hi (novembre 2004) |
Sortint cap a la capital de la terra ferma,
Lleida (novembre 2004) |
Sala d'espera clausurada i per tant inútil de
Puigverd (novembre 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Catalunya Exprés que va a Lleida entra per la
via 2 de l'estació (novembre 2004) |
La unitat 448 de la línia Ca4 esperant
encreuament (novembre 2004) |
Encreuament del Catalunya Exprés amb l'Altaria
Triana (novembre 2004) |
Cua del Talgo circulant cap a Barcelona
(novembre 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
El cap d'estació "virtual" dóna la sortida al
tren que va a Lleida (novembre 2004) |
La 252-056 remolca el talgo Miguel de Unamuno
cap a Barcelona, amb les darreres llums del dia (novembre 2004) |
Cua del mític Talgo III (novembre 2004) |
Unitat 470 que ve de Barcelona circulant cap a Lleida entre les estacions de
Puigverd i Lleida-Pirineus (març 2007) |
|
