Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
  Trens de Catalunya > Xarxa de via ampla // LAV // FGC > 04.Línia Barcelona-Manresa-Lleida / 05.Línia Tarragona-Reus-Lleida // 21.Línia AV Aragó-Lleida-Barcelona // FGC.Lleida-La Pobla > Lleida-Pirineus
xarxa de via ampla
04.Línia Barcelona-Manresa-Cervera-Lleida-Almacelles
05.Línia Tarragona-Reus-Picamoixons-Montblanc-Les Borges-Lleida
AV21.Línia AV Aragó - Lleida - Barcelona
FGC.Lleida-Balaguer-La Pobla de Segur
codi estació: 78400


Mostra un mapa més gran
L'estació de Lleida Pirineus (PK 183,6 de la línia Zaragoza-Lleida-Manresa-Barcelona, PK 0,0 de la línia Lleida-Tarragona, PK 0,0 de la línia Lleida-La Pobla de Segur i PK 442,1 de la línia d'alta velocitat Madrid-Barcelona-França) es situa al centre de la població, entre el casc antic i el barri de Pardinyes i ben a prop del riu Segre. El tren va arribar a Lleida el 1860 a través de la línia de Barcelona i Manresa. El 1861 es prolongava aquesta línia cap a Zaragoza per Monzón i el 1865 arribava el ferrocarril des de Tarragona i Reus i ja al segle XX, el 1924 entrava en funcionament la línia cap a Balaguer. Finalment, l'any 2003 arribava per primer cop a una ciutat catalana el tren d'alta velocitat des de Madrid, moment en què l'estació va adoptar el nom de Lleida-Pirineus. La instal·lació té dos amples de via compartits, l'internacional (1435mm) i l'ibèric (1668mm). A més, és l'única estació d'adif en la qual a més d'haver-hi trens de la operadora renfe hi ha trens d'una altra operadora, que en aquest cas és FGC. Lleida-Pirineus disposa d'un total de cinc vies d'ample UIC, totes cinc amb andana tot i que dues d'elles són dues vies mortes enllaçades pel costat Tarragona, i sis vies d'ample ibèric, tres d'elles amb andana, a més de diverses vies mortes per a maniobres també d'ample ibèric. L'edifici de viatgers es situa a l'esquerra de les vies (mirant cap a Zaragoza) i es tracta d'un gran edifici històric que disposa de tota mena de serveis, entre d'altres taquilles, atenció al client, cafeteria, quiosc, comerços diversos i un hotel. L'accés a les andanes es fa per un pas soterrat (excepte la via 1) situat a una distància una mica massa elevada de les taquilles. Aquest pas soterrat està dotat d'ascensors i accessos mitjançant tapissos rodants inclinats, excepte per a l'andana de les vies 5 i 6 on hi ha escales mecàniques i una escalinata. Les andanes estan cobertes en bona part per una polèmica estructura de vidre i acer que oculta la façana a les vies de l'antic edifici de viatgers. Els trams d'andana restants estan coberts per marquesines metàl·liques. Completen les instal·lacions dos aparcaments per a vehicles, si bé actualment tot l'entorn de l'estació es troba en transformació.

Fotos de l'estació i proximitats
Bernat Borràs i Jordi Durà - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
Vista general de la façana al carrer de l'edifici de viatgers de l'estació de Lleida Pirineus (febrer 2008) Detall del rellotge de l'estació (febrer 2008) Detall del rètol de l'estació, del tipus normalitzat per adif (febrer 2008) Vestíbul principal de l'estació amb les taquilles de venda de bitllets (març 2008)

Vestíbul principal (març 2008) Panell de sortides del vestíbul principal, recentment adaptat a l'estil adif (febrer 2008) Passadís d'accés a les vies des del vestíbul principal: una bona caminada... (desembre 2006) Pel camí cap a les vies es passa per la cafeteria, entre altres (març 2008)

Vista de la zona final del passadís d'enllaç entre el vestíbul principal i la zona d'accés a les andanes (març 2008) Façana del nou edifici d'accés a l'estació lleidatana (gener 2005) Acoblament a l'antic edifici des del nou accés, amb l'entrada a la via 1 per la qual cal passar per un escàner d'equipatges (febrer 2008) Zona d'accés a les andanes a través d'un pas soterrat (març 2008)

Una altra vista del pas inferior, amb l'escàner per accés a les vies 2 i 3 (març 2008) Ampli pas soterrat per accedir a les diferents andanes (març 2008) Còmode accés amb tapissos rodants a les vies 3 i 4 (abril 2005) Incòmode accés amb escales mecàniques i escalinata a les vies 5 i 6 (abril 2005)

Foto de sota la coberta des de la passarel·la de vianants (abril 2008)  Una unitat 432 de dos cotxes fa una visita a l'estació de Lleida (abril 2008) Una altra vista de la unitat 432 que sortirà cap a Zaragoza en servei R43 (abril 2008) Sortida de l'estació des de l'andana de la via 1, l'andana principal (abril 2008) 

"Tamagotxi" de la línia Balaguer-La Pobla esperant l'hora de sortida (abril 2008) Tren regional procedent de Cervera arribant a Lleida Pirineus (abril 2008) AVE que ve de Madrid sortint del túnel urbà de Lleida (abril 2008) L'AVE fent parada a la via 1... (abril 2008)

...que resulta ser que circula en doble composició (abril 2008) Detall de l'acoblament de dos trens de la sèrie 103 (abril 2008) Tren de vapor a la via 6 llest per anar a Cervera (març 2008) Unitat 448 a la via 5 esperant nous serveis (març 2008)

 
Unitat 592.2 maniobrant (març 2008) Una altra vista del mateix tren (març 2008) La "Garrafeta" procedent de Cervera finalitza trajecte a la via 4 (març 2008) Velaro Barcelona-Madrid amb parades a Camp de Tarragona, Lleida Pirineus, Zaragoza Delicias i Guadalajara Yebes a la via 2 (febrer 2008) 

Espectacular i aerodinàmic frontal del 103-011 (febrer 2008) El tren surt de Lleida cap a Madrid (febrer 2008) El tren d'alta velocitat fabricat per Siemens fa un so molt peculiar quan arrenca (febrer 2008) A punt de treure el cap del túnel urbà de Lleida (febrer 2008)

El tren entrant a la via 1 de Lleida Pirineus (febrer 2008) Una altra vista del mateix comboi (febrer 2008) Personal de la tripulació al costat de la porta d'entrada a la classe Club (febrer 2008) Un sèrie 103 en un servei Barcelona-Madrid fent parada a la via 2 de Lleida (febrer 2008)

El tren reempren la seva marxa cap a ponent (febrer 2008) Andana de la via 1, amb la 252-027 estacionada en una de les vies mortes on aviat hi finalitzaran trajecte els Avant (febrer 2008) Trens de mitjana distància vistos des de l'andana de la via 1 (febrer 2008) AVE 3133 procedent de Madrid Puerta de Atocha arribant a Lleida (febrer 2008)

El tren d'alta velocitat de la sèrie 103 farà una breu parada a Lleida abans de seguir recorregut cap a Camp de Tarragona i Barcelona Sants (febrer 2008) Unitat 440 en els nous colors de renfe operadora de rodalies a la via 5 (febrer 2008) Darrera època dels trens Alvia circulant per l'estació de Lleida (gener 2008) Alvia que ve de Madrid i que va a Barcelona Sants i Barcelona Estació de França efectuant parada a la via 1 de Lleida Pirineus (gener 2008)

AVE procedent de Camp de Tarragona estacionat a la via 2 de Lleida-Pirineus (desembre 2006) El tren de la sèrie 102 sortint cap a Zaragoza i Madrid-Atocha (desembre 2006) La 440-152 estacionada a la via 5 a l'espera de nous serveis (desembre 2006) "Tamagotxi" de la sèrie 596 en colors regionals a la via 5 esperant realitzar un servei a Zaragoza (desembre 2006)

440-158 descansant a la via 6 (desembre 2006) El 596-007 és l'estrella convidada a Lleida realitzant un servei "estrany" com és el R43 a Zaragoza (desembre 2006) Dos trens de renfe mitjana distància a Lleida, si bé el dièsel serveix a la línia de La Pobla de Segur de FGC (desembre 2006) Vies talldes per les obres de cobriment de les vies entre el carrer Comte d'Urgell i el túnel urbà ja existent (desembre 2006)

El 596-022 a la via 7 (desembre 2006) Vista del 596-007 al sector de la via 5 més proper a Zaragoza, ja que la via està subdividida mitjançant una agulla i senyals (desembre 2006) Obres de cobriment de les vies (desembre 2006) Unitat 596 en colors regionals de renfe i edifici de Lleida-Pirineus (desembre 2006)

Alvia que ve de Madrid fent entrada a l'estació lleidatana (desembre 2006) El tren de la sèrie 120 estacionant-se a la via 1 (desembre 2006) L'Alvia seguirà per la LAV fins a Roda de Barà, on canviarà d'ample i seguirà cap a Barcelona per la línia de Vilanova (desembre 2006) El "tamagotxi" 596 vist des de la passarel·la de vianants (desembre 2006)

Altaria Triana procedent de Barcelona entrant a la via 2 de Lleida-Pirineus (desembre 2006) El panell indicador de la via 1 anuncia l'arribada de l'AVE amb destinació Camp de Tarragona (desembre 2006) El tren de la sèrie 102 arribant a Lleida, mentre el Triana espera que li deixi la via lliure ja que la sortida de Lleida de la LAV és en via única... (desembre 2006) AVE de la sèrie 102, conegut amb el sobrenom d'ànec, fent parada a la via 1 (desembre 2006)

Dresina circulant pel pont sobre el riu Segre a la sortida de l'estació pel costat est (febrer 2007) Alvia de la sèrie 120 circulant pel pont direcció Barcelona-Sants (febrer 2007) Tren de mitjana distància de la línia Ca4 ofert per la 440-158 circula pel pont amb destinació Barcelona-Sant Andreu Comtal (febrer 2007) L'AVE de la sèrie 102 que va a Camp de Tarragona destaca al pont sobre el riu Segre (febrer 2007)

+ fotos de l'estació de Lleida Pirineus

direcció Camp de Tarragona/Barcelona Índex Línia AV21 direcció Zaragoza/Madrid
< Lleida Pirineus a bif.Artesa Lleida Pirineus a bif.Torres de Sanuí >
direcció Les Borges/Tarragona Índex Línia 05  
< Puigverd de Lleida
direcció Cervera/Barcelona Índex Línia 04 direcció Almacelles/Zaragoza
< Pla de Vilanoveta Raïmat >
direcció Balaguer/La Pobla de Segur Índex Línia Lleida-La Pobla - FGC
< Alcoletge
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs 
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional