Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
  Trens de Catalunya > Xarxa de via ampla > XC04 / XC05 /// Alta velocitat > AV21 /// Línia Lleida-La Pobla > Estacions > Lleida Pirineus
Horaris dels trens de Catalunya
XC04.Línia Barcelona-Manresa-Lleida-Aragó
XC05.Línia Tarragona-Reus-Lleida
AV21.Línia d'alta velocitat Aragó - Lleida - Barcelona
FGC.Línia Lleida-La Pobla
codi estació: 78400
         
       
 
Venda de bitllets Zona videovigilada          
propers trens
 
L'estació de Lleida Pirineus (PK 183,6 de la línia Zaragoza-Lleida-Manresa-Barcelona, PK 0,0 de la línia Lleida-Tarragona, PK 0,0 de la línia Lleida-La Pobla de Segur i PK 442,1 de la línia d'alta velocitat Madrid-Barcelona-França) es situa al centre de la població, entre el casc antic i el barri de Pardinyes i ben a prop del riu Segre. El tren va arribar a Lleida el 1860 a través de la línia de Barcelona i Manresa. El 1861 es prolongava aquesta línia cap a Zaragoza per Monzón i el 1865 arribava el ferrocarril des de Tarragona i Reus. Ja al segle XX, el 1924 entrava en funcionament la línia cap a Balaguer, que arribaria a La Pobla de Segur el 1951. El 1927 es va inaugurar el monumental edifici de l'estació de viatgers de Lleida. El 1981 es soterrava la línia a la sortida de l'estació de Lleida cap a Zaragoza, creuant tota la ciutat i suprimint diversos passos a nivell. El 1997 es va restaurar l'edifici de viatgers, recuperant l'estat original de la seva façana principal i reordenant l'interior. L'any 2003 arribava per primer cop a una ciutat catalana el tren d'alta velocitat des de Madrid, moment en què l'estació va adoptar el nom de Lleida-Pirineus i es va dur a terme la reforma actual, reordenant les vies per incorporar l'ample UIC, incorporant una nova gran marquesina a la zona d'andanes i creant un nou accés i pas inferior entre andanes. El 2006 la línia d'alta velocitat es prolongava fins al Camp de Tarragona i el 2008 a Barcelona. El 2010 es completava el cobriment de les vies des de l'estació fins al carrer de les Corts Catalanes, on acabava el túnel de 1981. El 2016 s'adaptava l'andana de la via 6 pels nous trens de FGC de la línia de la Pobla.
L'estació actual de Lleida Pirineus té dos amples de via compartits, l'internacional (1435mm) i l'ibèric (1668mm). A més, és l'única estació d'adif en la qual a més d'haver-hi trens de la operadora renfe hi ha trens de viatgers d'una altra operadora, que en aquest cas és FGC. Lleida Pirineus disposa de cinc vies d'ample UIC, la general i dues desviades (vies 1 a 3) i dues vies mortes enllaçades pel costat Tarragona (vies 01 i 02). Hi ha tres andanes per a les vies d'ample UIC, una de principal per a les vies 1 i 01, una segona per a les vies 2 i 3 i una darrera més curta per a la via 02. L'accés a aquestes andanes és restringit als viatgers amb bitllet i cal passar un control de seguretat. La zona d'ample de via ibèric té 6 vies, la general de la línia de Zaragoza a Barcelona per Manresa (via 4), una desviada a la dreta d'aquesta (via 5), la via general de la línia de Lleida a La Pobla (via 6) i tres desviades més a la dreta (vies 7 a 9). A més, hi ha dues curtes vies mortes al costat Manresa per a material de via i obres i un culató al costat Zaragoza. Pel costat Manresa destaca el pont sobre el riu Segre, amb dues vies d'ample ibèric i una d'ample UIC. De la via general de la línia de la Pobla passat el riu en surt el ramal fins als tallers del Pla de Vilanoveta. Hi ha dues andanes, una de 325 metres de longitud per a la via 4, que també dóna servei a la via 3 d'ample UIC, i una andana de 250 metres de llarg per a les vies 5 i 6. Entre les vies 4 i 5 hi ha una agulla diagonal al tram d'andana per permetre estacionar més d'un tren en aquestes vies. L'andana de la via 6 està adaptada per a les unitats 331 de FGC de la línia de la Pobla. L'edifici de viatgers es situa a l'esquerra de les vies (mirant cap a Zaragoza) i es tracta d'un gran edifici històric de planta rectangular, amb un cos central de tres altures dividit en tres blocs, amb dues torrasses de major altura als dos extrems. En total, arriba a una longitud de 68 metres i una altura de 19 metres. Disposa de tota mena de serveis, entre d'altres taquilles, atenció al client, cafeteria, quiosc, comerços diversos i un hotel. L'accés a les andanes es fa per un pas soterrat (excepte la via 1) situat a una distància molt llarga de l'entrada principal i les taquilles, per una edificació annexa construïda el 2003 per a l'arribada de la LAV a Lleida. Aquest pas soterrat està dotat d'ascensors i accessos mitjançant tapissos rodants inclinats, excepte per a l'andana de les vies 5 i 6 on hi ha escales mecàniques i una escala fixa. Les andanes estan cobertes en bona part per una polèmica estructura de vidre i acer de 24 metres d'altura que oculta la façana a les vies de l'antic edifici de viatgers. Els trams d'andana restants estan coberts per marquesines metàl·liques. Completen les instal·lacions un aparcament subterrani per a vehicles al carrer Príncep de Viana.
FOTOS DE L'ESTACIÓ
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
Façana principal del monumental edifici de viatgers de Lleida Pirineus, que data del 1927 (gener 2017) Una altra vista de l'edifici de viatgers de Lleida i el seu entorn (gener 2017) Façana lateral de l'edifici de viatgers i passarel·la de vianants per creuar les vies (gener 2017) Interior de l'estació (gener 2017)

Interior de l'estació, amb la cafeteria tancada temporalment (gener 2017) Enllaç de l'antic edifici de viatgers amb el nou edifici annex construït per l'arribada de la LAV a l'estació (gener 2017) Accés al pas subterrani entre andanes (gener 2017) Ampli pas subterrani entre andanes (gener 2017)

La unitat 331.01 de FGC estacionada a la via 6 de Lleida Pirineus (gener 2017) El tren dièsel dels FGC a l'estació de Lleida Pirineus (gener 2017) Una altra vista del tren de FGC i unitats de renfe estacionades a Lleida Pirineus (gener 2017) La 470-116 i una companya descansen a la via 7 de Lleida Pirineus, a l'espera de realitzar nous serveis (gener 2017)

La 331.01 de FGC a la via 6 de Lleida Pirineus a punt per al tren de les 17:30 a la Pobla de Segur observa el pas d'una doble tracció de locomotores Trax de renfe sèrie 253 encapçalant un llarg tren Teco (gener 2017) El tren de FGC i vagons de mercaderies (gener 2017) Adaptació a la via 6 per rebaixar l'andana i donar un accés totalment a peu pla i adaptat a les unitats GTW de Stadler (gener 2017) Mòdul central de l'automotor suís dièsel de FGC, decorat amb vinils de les estacions d'esquí del grup a les terres de Lleida (gener 2017)

A les 17:30 surt puntualment la unitat 331.01 de FGC cap a Balaguer, Tremp i la Pobla de Segur (gener 2017) El tren sortint de Lleida Pirineus per la via 6 (gener 2017) El tren dièsel sortint cap al Pallars (gener 2017) Vista de les vies 4 i 5, amb els senyals lluminosos que "parteixen" la llarga andana en dos subtrams (gener 2017)

Unitat 448 a la via 4 a punt per fer un R13 a Barcelona Estació de França per Valls (gener 2017) Una unitat 448 ha finalitzat trajecte a la via 4 de Lleida Pirineus amb un Regional procedent de Zaragoza Delicias, via Montsó (gener 2017) Escales d'accés a l'andana de les vies 5 i 6 (gener 2017) Panell d'informació específic de FGC a l'accés a les vies 5 i 6 (gener 2017)

AVE sèrie 103, Avant sèrie 114 i unitat 448 a punt de sortir cap a Barcelona (gener 2017) AVE sèrie 103 a la via 1 de Lleida Pirineus a punt de sortir cap a Barcelona i Figueres-Vilafant (gener 2017) Avant sèrie 104 a la via 3 de Lleida Pirineus (gener 2017) Andana de les vies 3 i 4 (gener 2017)

Vista d'un tren Avant de la sèrie 114 estacionat a Lleida Pirineus (gener 2017) Locomotora 310 d'adif a la via 5 de Lleida Pirineus (gener 2017) Una altra vista de la 310-020 a la via 5 de Lleida Pirineus (gener 2017) Dresina (gener 2017)

La locomotora 310 espera el seu torn per sortir de Lleida Pirineus cap al Pla de Vilanoveta, mentre la 448 a la via 4 es mou (gener 2017) Avant, servit per un tren de la sèrie 114, sortint de Lleida Pirineus cap a Camp de Tarragona i Barcelona Sants (gener 2017) Senyal en verd per al tren Avant (gener 2017) El tren Avant deixa enrera Lleida (gener 2017)

Alvia 00661 amb un Talgo sèrie 130 procedent de Gijón i amb destinació Barcelona Sants a la via 2 de Lleida Pirineus (gener 2017) Accés directe a l'aparcament de vehicles de l'estació des del pas inferior (gener 2017) Porta d'accés a l'estació des de l'aparcament (gener 2017) Aparcament subterrani de l'estació de Lleida Pirineus (gener 2017)

Tren AVE amb una branca de la sèrie 112 fent parada a la via 2 de Lleida Pirineus (març 2013) Unitat 447 a la via 5 de Lleida Pirineus (març 2013) Automotor dièsel 592.200 de renfe a la via 6 per a serveis a la línia Lleida-La Pobla (març 2013) Una unitat 448 en colors "interurbans" esperant nous serveis a la via 7 (març 2013)

Unitat 470 al pont sobre el riu Segre (març 2012) AVE sèrie 103 al pont sobre el riu Segre (març 2012) Imponent edifici de viatgers de l'estació de Lleida Pirineus (març 2012) Avant servit per un tren de la sèrie 121 a la via 3 de Lleida Pirineus (març 2012)

Unitat 470 a la via 6 i unitat 592.200 descansant a la via 8 (març 2012) Unitat 470 i 592.200 a la via 8 (març 2012) Tren de la sèrie 121 a la via 3 de Lleida Pirineus, per prestar serveis Avant a Barcelona (març 2012) Una altra vista del tren de la sèrie 121 a la via d'ample UIC (març 2012)

Doble composició d'unitats CAF sèrie 120 procedents de Barcelona entrant a Lleida Pirineus amb destinacions Bilbo i Irun (març 2012) Trens CAF de la sèrie 120 i sèrie 121 a Lleida Pirineus (març 2012) El 592.237 de renfe surt de Lleida Pirineus per la via 5, amb destinació Balaguer (març 2012) Unitat 448 procedent de la línia de Tarragona arribant a Lleida Pirineus (març 2012)

Parella de trens AVE de la sèrie 112 amb el tren a Málaga i Sevilla entrant a Lleida Pirineus (març 2012) AVE Velaro de la sèrie 103 al pont sobre el riu Segre, a l'entrada de Lleida Pirineus (març 2012) Unitat 592.200 "Superman" passant pel pont sobre el riu Segre just a la sortida de l'estació de Lleida amb destinació Balaguer. Aquesta imatge ara només es pot veure quatre cops al dia, amb la reducció de serveis de 6 a 4 trens fins a la capital de la Noguera (març 2012) AVE de la sèrie 103 sortint de Lleida cap a Camp de Tarragona i Barcelona Sants creuant el pont sobre el riu Segre (març 2012)

+ de l'estació de Lleida Pirineus: fotos 2002 (obres adaptació LAV) | fotos 2004-2005 | fotos 2006-2007 | fotos 2008-2010

direcció Camp de Tarragona/Barcelona (LAV)
Lleida a Bif.Artesa
Índex línia d'alta velocitat AV21
direcció Zaragoza/Madrid (LAV)
Lleida a Bif.Torres de Sanuí
direcció Reus/Tarragona
Puigverd de Lleida
Índex línia XC05  
direcció Manresa/Barcelona
Pla de Vilanoveta
Índex línia XC04
direcció Almacelles/Zaragoza
Raïmat
direcció Balaguer/La Pobla de Segur (FGC)
Alcoletge
Índex línia FGC Lleida-La Pobla  
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs 
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional