 |
        |
trenscat.cat la web dels trens de Catalunya |
| Trens de Catalunya > Xarxa de via ampla > 15.Estacions i línies de la ciutat de Barcelona > Barcelona-Sant Andreu Arenal |
|
|
15.Estacions i línies de la ciutat de Barcelona |
 |
 |
codi estació: 78802
|
|
| correspondència: |
|
Mostra Estacions adif RMB en un mapa més gran |
L'estació de Barcelona-Sant Andreu Arenal (PK 361,1 de la línia Zaragoza-Lleida-Manresa-Barcelona) es situa al terme municipal de Barcelona, al barri de Sant Andreu. El tren va començar a circular per la zona el 1862, quan es va construir una línia pròpia d'accés des de Manresa cap a Barcelona des de Montcada. El 1955 es va posar en servei el nou traçat soterrat per l'avinguda Meridiana que va comportar el soterrament també de l'estació de Sant Andreu Arenal. L'estació actual es situa al subsòl de l'avinguda Meridiana a la seva confluència amb el passeig Fabra i Puig. L'estació està composada per dos nivells. El superior es situa a nivell de carrer i consisteix en un edifici de viatgers de planta rectangular amb accessos des de l'estació d'autobusos de Fabra i Puig i des de l'estació de metro de la línia L1 del mateix nom. L'interior de l'edifici de viatgers acull la taquilla, màquines de venda de bitllets, barreres tarifàries i una cafeteria. Els trens circulen pel nivell inferior, format per les dues vies generals (vies 1 i 2) amb vies desviades a cada costat d'aquestes (vies 3 i 4) i dues andanes que serveixen a les vies 1-3 i 2-4 respectivament. L'enllaç entre les andanes i el vestíbul es realitza mitjançant escales fixes i escales mecàniques per l'extrem de les andanes costat Arc de Triomf. A les andanes també s'hi situen diverses casetes amb enclavaments i altres dependències. També existeix un pas a nivell entre les andanes que únicament és per al personal de servei. |
 |
Fotos de l'estació |
| Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
| Edifici de viatgers de Sant Andreu Arenal, de terminal temporal de la R3, R4 nord i R7 per les obres a Sagrera Meridiana (abril 2010) | Rètol indicant el transport alternatiu per anar al centre, la L1 de metro (abril 2010) | Porta destinada únicament a sortida dels viatgers durant el tall de la línia (abril 2010) | Plaça davant l'estació amb la parada del bus substitutori a Clot, que només funciona durant l'hora punta matinal (abril 2010) |
 |
 |
 |
 |
| El vestíbul de Sant Andreu Arenal, optimitzat per al gran flux de viatgers (abril 2010) | Barreres tarifàries i porta de sortida sense barreres, per facilitar el flux (abril 2010) | Barreres tarifàries d'accés a l'estació de Sant Andreu Arenal (abril 2010) | Taquilla de l'estació, amb els logos de Rodalies de Catalunya (abril 2010) |
 |
 |
 |
 |
| La 447-055 a la via 2 de Sant Andreu Arenal, on ha finalitzat trajecte (abril 2010) | Acumulació de gent a l'andana en hora punta de la tarda a causa de retards (abril 2010) | Tren amb destinació Granollers Canovelles a la via 3 (abril 2010) | Un tren de la línia R4 acaba de finalitzar trajecte temporalment a Sant Andreu Arenal, per les obres de Sagrera Meridiana (abril 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Dues unitats sèrie 447 acoblades estacionades a la via 3 en servei R3 (abril 2010) | Un tren a Granollers i un a Manresa esperant l'hora de sortida, mentre aquest últim és netejat (abril 2010) | Trens a totes bandes (abril 2010) | Detall de la senyalètica, incorporant les línies de Rodalies de Catalunya (abril 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Tren de Rodalies amb destinació L'Hospitalet de Llobregat (març 2010) | Pantalla de properes sortides a l'andana de les vies 2 i 4 (març 2010) | Vista general de les vies amb la catenària rígida (març 2010) | Tren entrant a Sant Andreu per la via 2 (març 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Extrem de les andanes de Sant Andreu Arenal pel costat Torre Baró (març 2010) | La 447-055 amb destinació Sant Vicenç de Calders a la via 2 (març 2010) | Unitats 447 en doble composició surten cap a Terrassa i Manresa (març 2010) | La via 4 de Sant Andreu Arenal (març 2010) |
 |
 |
 |
 |
| La 440-231 fent un servei Regional de L'Hospitalet a Lleida per Manresa (març 2010) | La 440 surt de Sant Andreu Arenal cap a Terrassa, Manresa, Cervera i Lleida (març 2010) | Unitat 440-064 estacionada a la via 1 fent la línia R7 a Martorell (març 2010) | Doble composició d'unitats sèrie 447 a la via 1 (març 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Tren de la sèrie 447 sortint de Sant Andreu Comtal (març 2010) | Dues unitats sèrie 447 acoblades fent un R4 de Martorell a Terrassa (març 2010) | Tren aproximant-se a l'estació des d'Arc de Triomf (març 2010) | Tren de Rodalies de Catalunya amb destinació Terrassa (març 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Tren de Rodalies amb destinació La Tor de Querol (març 2010) | Encreuament d'un tren de la línia R4 a Martorell i un R7 a Cerdanyola Universitat (març 2010) | Pas a nivell entre andanes, només usat per al personal de servei (març 2010) | Tren de la línia R4 entrant a la via 1 de Sant Andreu Arenal (març 2010) |
 |
 |
 |
 |
| La unitat 447-043 és punt de realitzar un R7 St.Andreu Arenal-Martorell (febrer 2007) | Dues unitats 447 a St.Andreu, una a la via 1 i l'altra a la via 3 (febrer 2007) | Una altra vista de les dues 447 (febrer 2007) | Teleindicadors electrònics anunciant trens a Cerdanyola Universitat a les dues vies (febrer 2007) |
 |
 |
 |
 |
| Edifici de viatgers de Sant Andreu Arenal (octubre 2004) | Vista general de l'estació subterrània (octubre 2004) | Una 447 amb destinació Manresa a la via 1 (octubre 2004) | L'estació disposa de quatre vies, tot i que les dues laterals no solen usar-se gaire freqüentment (octubre 2004) |
 |
 |
 |
 |
| Doble d'unitats 447 amb destinació L'Hospitalet a la via 1 (octubre 2004) | Una altra vista de l'estació des de les escales d'accés (octubre 2004) | Túnel direcció Arc de Triomf, amb els accessos a cada costat (octubre 2004) | La 447-024 a la via 1 (octubre 2004) |
| direcció Barcelona Pl.Catalunya/Sants | Índex Línia 15 | direcció Montcada/Manresa/Vic |
| < La Sagrera-Meridiana | Torre del Baró > |
 |
| IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs |
| trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional |