Mostra Estacions adif Comarques Centrals en un mapa més gran |
L'estació
de Sant Vicenç de Castellet (PK 309,6
de la línia Zaragoza-Lleida-Manresa-Barcelona) té una llarga història si bé actualment ha
perdut l'esplendor que havia tingut uns anys enrera. L'estació de Sant
Vicenç es va posar en servei amb l'arribada del tren a Manresa l'any 1859. Però quan va adquirir el seu màxim esplendor va ser a partir del
1914 quan la Compañía del Norte decideix instal·lar-hi un dipòsit que
prendrà encara més importància l'any 1929 amb l'arribada de l'electrificació a Manresa. Els trens venien remolcats per locomotores elèctriques des de Barcelona
però com que a partir de Manresa no hi havia electrificació calia canviar
les locomotores per unes de vapor o dièsel. Com que a Manresa degut a les
condicions topogràfiques no hi cabia un dipòsit de locomotores, aquest es
va construir a Sant Vicenç de Castellet, esdevenint un nucli important
ferroviari ja que a Sant Vicenç és on es feia el canvi de locomotora.
L'estació actual ha perdut aquell ambient ja des de l'arribada de
l'electrificació a Lleida els anys vuitanta i també per la disminució del
trànsit de mercaderies i llarg recorregut al tram Manresa-Lleida. Així
doncs, l'estació actual consta de les dues vies generals amb andanes
laterals i una via més d'apartador amb andana compartida amb la via 2
(general). L'edifici de viatgers queda a la dreta de les vies (mirant
sentit Manresa) i actualment alberga un bar que també s'encarrega de la
venda de bitllets. Completen les instal·lacions de l'estació actual quatre
vies per a l'estacionament de trens de mercaderies. A la sortida de
l'estació per Manresa hi ha el carregador d'Ares on de tant en tant es fa
el trasvassament de potassa dels trens de FGC que vénen des de les mines
de Sallent als trens de renfe. Finalment, destacar també la sots-central
elèctrica existent també a la sortida direcció Manresa. |
 |
Fotos de
l'estació i proximitats |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Tren arribant a Sant Vicenç de Castellet pel costat Barcelona (juny
2008) |
La doble de 447 en servei R4 a punt de fer parada a la via 1 de
l'estació (juny 2008) |
Encreuament d'unitats 447, les protagonistes absolutes a Sant Vicenç de
Castellet (juny 2008) |
Un tren de Rodalies procedent de Manresa fa parada a la via 2 (febrer
2008) |
 |
 |
 |
 |
| Antigues rajoles formant el nom de l'estació
(febrer 2005) |
Marquesina estàndard per a protegir-se de la
pluja a la via 2 (febrer 2005) |
Moll cobert i antiga grua vistos des de l'andana
de la via 1 (febrer 2005) |
Dos solitaris vagons de mercaderies descansen a
St.Vicenç (febrer 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista general de l'accés a les vies d'Ares
(febrer 2005) |
Intercanvi de potassa entre FGC i renfe a
l'apartador d'Ares (març 2005) |
Seqüència de la 440-167 fent parada a Sant
Vicenç de Castellet i cobrint un servei de la línia Ca4 de Barcelona a
Lleida via Manresa. Realment el fet que aquest recorregut es cobreixi
mitjançant aquests trens és del tot inadequat, degut a la incomoditat
dels seus seients per a un trajecte de quasi 4 hores (febrer 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
La unitat elèctrica 440-167 surt cap a Manresa i
Lleida (febrer 2005) |
Unitat 447 que ve de Manresa acostant-se a
l'estació de Sant Vicenç, entre l'espai buit del què havia sigut un gran
dipòsit de locomotores (febrer 2005) |
447-106 fent parada a la via 2 de Sant Vicenç,
en un servei de la línia R4 (febrer 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
El pont de FGC sobre la línia de renfe, amb una
unitat 447 en doble composició circulant cap a Barcelona (febrer 2005) |
Prop de l'estació de St.Vicenç, hi ha un
creuament a diferents nivells de la línia de FGC Barcelona-Manresa i la
de renfe (març 2003) |
Edifici de viatgers de Sant Vicenç de Castellet
(març 2002) |
Tren sortint cap a Manresa (març 2002) |
 |
 |
 |
 |
|
Diversos vagons estacionats a les vies de
mercaderies (març 2002) |
Composició doble d'unitats 447 arribant a
l'estació (març 2002) |
Dues unitats sèrie 447 a la via 1 de Sant Vicenç
(març 2002) |
Les vies i andanes de l'estació, amb un tren al
fons sortint cap a Manresa (març 2002) |
|
