 |
Fontana |
|
|
L’estació Fontana de la
línia L3 del metro de Barcelona es va inaugurar l'1 de maig de
1925. Un retard en les obres va suposar que no s'obrís
simultàniament amb el primer tram del ferrocarril metropolità de
la ciutat de Barcelona entre Catalunya i Lesseps el 30 de
desembre de 1924. La companyia Gran Metro de Barcelona (GMB) és la que va
construir l'estació de Fontana. L'estació inicialment estava
formada per dues vies amb andanes laterals de 70 metres de
longitud a 18 metres de profunditat, amb un vestíbul a nivell de
carrer a la cantonada del carrer Gran de Gràcia amb Astúries
d'un edifici de 5 plantes que havia d'esdevenir les oficines
corporatives de la companyia del GMB. L’accés original es va
dissenyar amb dues entrades, una per al públic en general i un
altre exclusiu per a les persones usuàries de l’ascensor del que
es va dotar l’estació. Entre el nivell carrer i el vestíbul
intermedi hi havia un ascensor i escales fixes, des del qual hi
havia un passadís que portava a cadascuna de les dues andanes
pels extrems costat muntanya. Donada la seva fondària l'estació
de Fontana es va utilitzar durant la Guerra Civil (1936-39) com
a refugi per a la població civil durant els bombardejos aeris
que patia la ciutat de Barcelona. El 1945 l'ascensor va ser
modernitzat i es va suprimir definitivament el 1962. L'ascensor
entre el nivell intermedi i el nviell carrer va ser substituït
per quatre escales mecàniques, amb dos trams de pujada i de
baixada, així com una escala mecànica de pujada a cadascuna de
les dues andanes. Posteriorment es van allargar les andanes pel
costat mar fins als 92 metres actuals. L'any 2002 es posaven en
servei 3 nous ascensors que suposaven l'adaptació de l'estació a
persones amb mobilitat reduïda i el 2011 es reduïa el "gap"
entre tren i andana en un tram de cadascuna d'aquestes
elevant-ne la cota.
L'estació Fontana de la línia L3 actual (PK 10,342) es troba
sota el carrer Gran de Gràcia a 17,75 metres de profunditat,
entre els carrers Pas de l'Àngel i Bretón de los Herreros, amb
un vestíbul al costat muntanya. El vestíbul se situa a
nivell de carrer, amb entrada a peu pla des del carrer Gran de
Gràcia. Aquest vestíbul disposa de les màquines de venda de
bitllets, el centre de control de l'estació i les barreres
tarifàries de control d'accés. Des del vestíbul a nivell carrer
es baixa fins al vestíbul intermedi mitjançant dos trams
d'escales mecàniques, tant de pujada com de baixada, una escala
fixa i un ascensor. El vestíbul intermedi actua com a
distribuidor cap a cadascuna de les dues andanes de l'estació, a
les quals es pot accedir mitjançant una escala fixa, una escala
mecànica de pujada i un ascensor a cadascun d'elles. Els trens
circulen pel nivell més profund de l'estació, format per dues
vies amb andanes laterals de 92 metres de longitud. Les andanes
estan equipades amb teleindicadors de propers trens i un mòdul
amb informació i plànols de l’entorn, així com interfonia. Un
dels elements destacats de l'estació Fontana és el mosaic del
GMB ubicat a l'arc del túnel costat Lesseps.
L'estació de Fontana es troba a una distància destacable de la
col·lateral de Diagonal (913 metres), de manera que el Gran
Metro va projectar la construcció d’una altra estació ubicada a
l'alçada de la Travessera de Gràcia. Aquesta va ser aprovada
el 1947 pel Ministeri d’Obres Públiques i fins tot es van
iniciar els tràmits per expropiar la finca on estarien els
accessos, però la difícil situació econòmica de la companyia va
provocar que es desestimés el projecte. |
 |
Fotos de l'estació |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Accés a Fontana des del carrer Gran de Gràcia amb carrer Astúries
(novembre 2024) |
Una altra vista de l'accés a peu pla al vestíbul des del carrer
(novembre 2024) |
Màquines de venda de bitllets i barreres tarifàries (novembre 2024) |
Barreres tarifàries al vestíbul (novembre
2024) |
 |
 |
 |
 |
|
Mapa de l'entorn de l'estació de Fontana (novembre 2024) |
Vista un cop passada la línia de peatge (novembre 2024) |
Senyalètica per baixar a a les andanes, amb l'escala fixa i ascensor que
porta del nivell carrer al nivell intermedi (novembre 2024) |
Una altra vista del vestíbul (novembre 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
Primer tram d'escales mecàniques de baixada a les andanes (novembre
2024) |
Escales mecàniques de pujada i de baixada, en dos trams, fins al nivell
intermedi (novembre 2024) |
Nivell intermedi, que actua de distribuidor cap a les dues andanes de
l'estació (novembre 2024) |
Passadís del vestíbul intermedi cap a l'andana de la via 2, sentit Zona
Universitària, i ascensor que baixa a la via 1 (novembre 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
Escala mecànica, escala fixa i ascensor per baixar a l'andana de la via
2 (novembre 2024) |
Escala fixa i escala mecànica a l'andana de la via 2, direcció Zona
Universitària (novembre 2024) |
Mosaic del Gran Metro de Barcelona, original de 1925, al túnel costat
Lesseps (novembre 2024) |
Unitat sèrie 5000, amb vinil integral publicitari, a Fontana fent un
tren cap a Trinitat Nova (novembre 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista general de l'estació de Fontana des de la via 2, costat Lesseps
(novembre 2024) |
Tren sèrie 7000 d'Alstom sortint cap a Zona Universitària (novembre 2024) |
Tren 7000 entrant a Fontana pel costat Diagonal (novembre 2024) |
Unitat 7037 (7510) a la via 1 de Fontana fent un servei de la línia L3
de Zona Universitària a Trinitat Nova (novembre 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
Darrera unitat sèrie 2000 en circulació en els seus últims dies per la
línia L3 a Fontana (juny 2024) |
Unitat 7000 a la via 1 de Fontana (juny 2024) |
Sortint cap a Lesseps (juny 2024) |
Túnel costat Diagonal (juny 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat sèrie 7000 pujant pel túnel sota el carrer Gran de Gràcia des de
l'estació Diagonal (juny 2024) |
Unitat 5000 amb el torn 303 estacionada a Fontana (juny 2024) |
Unitat sèrie 7000 a punt de fer parada a Fontana (juny 2024) |
Tren entrant a Fontana pel costat Lesseps (març 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 3004 a la via 1 de Fontana (març 2023) |
Encreuament entre una unitat sèrie 2000 a la via 2 i una unitat sèrie
3000 a la via 1 (març 2023) |
Vista general del tram d'andanes de Fontana d'origen de 1925 (març 2023) |
Encreuament entre una unitat sèrie 3000 a la via
2 i una unitat sèrie 2000 a la via 1 (març 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren de la sèrie 5000 entrant a Fontana per la via 2 (març 2023) |
Unitat 5124 a Fontana fent un servei de la L3 a Zona Universitària (març
2023) |
Tren sèrie 3000 sortint cap a Lesseps i Trinitat Nova (març 2023) |
Primer viatge comercial d'una unitat sèrie 7000 després de la seva
inauguració a Trinitat Nova arribant a Fontana (març 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
La flamant unitat 7502 a la via 2 de Fontana en el viatge inaugural per
la línia L3 de Trinitat Nova a Zona Universitària (març 2023) |
Tren 3009 a la via 1 de Fontana fent un servei per la L3 a Trinitat Nova
(març 2023) |
Accés des del carrer Gran de Gràcia a Fontana (agost 2022) |
Vista general del vestíbul de Fontana, que s'ubica al mateix nivell del
carrer (agost 2022) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 5000 estacionada a la via 1 de Fontana (juliol 2022) |
Unitat 5000 sortint cap a Lesseps (juliol 2022) |
Vista general de l'andana de la via 1, mirant cap a Diagonal (juliol
2022) |
Vista general de Fontana pel costat Diagonal, en el tram ampliat de les
andanes (juliol 2022) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren de la sèrie 3000 entrant a Fontana procedent de Trinitat Nova
(juliol 2022) |
Unitat 3032 amb el torn 313 a Fontana (juliol 2022) |
Unitat 2000 a la via 1 de Fontana (juliol 2022) |
Tren de la sèrie 2000 sortint cap a Trinitat Nova (juliol 2022) |
 |
 |
 |
 |
|
Mosaic del Gran Metro de Barcelona al túnel costat Lesseps (juliol 2022) |
Sortida de l'andana de la via 1 (juliol 2022) |
Vista general de l'estació, amb el tram d'andana elevat per reduir el
"gap" entre tren i andana (juliol 2022) |
Unitat 3000 entrant a Fontana pel costat Lesseps (juliol 2022) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren sèrie 3000 sortint cap a Zona Universitària (juliol 2022) |
Unitat 2000 per la L3 amb el torn 301 (juliol 2022) |
Edifici de viatgers de Fontana situat al mateix carrer Gran de Gràcia
(maig 2005) |
El vestíbul amb les portes de control d'accés (maig 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Detall de com passar correctament per les portes d'accés (maig 2005) |
Una altra vista del vestíbul (maig 2005) |
Un dels nivells intermitjos (maig 2005) |
Distribuidor que condueix a les dues andanes (maig 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
L'estació des del costat Lesseps, amb un tren que ve de Zona
Universitària arribant a l'estació (maig 2005) |
Unitat 3000 amb les portes obertes estacionada a la via 1 (maig 2005) |
A la boca del túnel costat Lesseps encara es conserva la decoració
original de l'any 1925 (maig 2005) |
Tren que va a Zona Universitària estacionat a Fontana (maig 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
En aquesta vista es pot veure el tram de túnel que es va ampliar per tal
de poder allargar les andanes (maig 2005) |
Andana de la via 2 vista des de l'andana de la via 1 (maig 2005) |
Unitat 2000 parada i un altre tren arribant (maig 2005) |
Sortint cap a Canyelles (maig 2005) |
|
