Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
  Trens de Catalunya > Alta velocitat > 21.LAV Aragó-Lleida-Barcelona | 24.LAV Camp de Tarragona-Corredor del Mediterrani > Camp de Tarragona
Horaris dels trens de Catalunya
AV21.Línia d'alta velocitat Aragó - Lleida - Barcelona
AV24.Línia d'alta velocitat Camp de Tarragona - Corredor del Mediterrani
 
codi estació: 04104
 
       
 
Venda de bitllets Zona videovigilada
propers trens
 
 
Esquema de vies de l'estació actual de Camp de Tarragona [ampliar]
L'estació de Camp de Tarragona (PK 520,9 de la línia Madrid- Barcelona- Frontera Francesa) està ubicada entre els termes municipals de Perafort i la Secuita, donant servei a les tres poblacions de l'àmbit com són Reus, Valls i Tarragona, però allunyada de totes elles. L'estació de Camp de Tarragona s'inaugurava el 18 de desembre de 2006, amb la prolongació de la línia d'alta velocitat des de Lleida fins a l'estació; també es va posar en servei el tram fins al canviador d'ample de via a Roda de Berà. El 20 de febrer de 2008 es prolongava la línia fins a Barcelona Sants. El 13 de gener de 2020 es posava en servei la connexió de la línia amb el corredor del Mediterrani, amb el tram fins a Vila-seca i Vandellòs, que incloïa el canviador d'ample de via de la Boella.
L'estació de Camp de Tarragona actual té un total de vuit vies d'ample internacional per a alta velocitat. Les quatre vies centrals no tenen andana i corresponen a les dues vies generals de la LAV Madrid-Barcelona-França i les dues vies generals laterals a la LAV Camp de Tarragona-Corredor del Mediterrani. Als laterals de les quatre vies anteriors hi ha dues vies per costat (vies 5-7 i 6-8) amb una andana central a cadascun dels grups, de 400 metres de longitud i 10 metres d'amplada. L'accés als trens es fa per una passarel·la elevada i coberta de 88 metres de longitud, ubicada al costat Barcelona de les andanes. Entre cadascuna de les andanes i la passarel·la superior hi ha un ascensor, una rampa mecànica de pujada, una rampa mecànica de baixada i una escala fixa. Tant les andanes com les rampes d'enllaç estan cobertes per marquesines. L'edifici de viatgers se situa a l'esquerra de les vies, amb una superfície construïda de 54.106,74 m2. El disseny de l'edifici s'ha plantejat per a garantir la funcionalitat, l'accessibilitat i la operativitat per al viatger. El seu interior acull un gran vestíbul amb un centre de viatges, àrees d'atenció al viatger, una cafeteria, locals comercials i consignes, a més de serveis complementaris i altres dependències. Entre l'edifici de viatgers i la passarel·la d'accés a les andanes hi ha control d'accés i escàner d'equipatges. Al nivell de l'edifici de viatgers hi ha una estació d'autobusos amb sis punts d'aturada, per on discorren les línies que enllacen l'estació amb Tarragona, Reus i Valls, entre d'altres. També hi ha una parada de taxis. L'estació té un aparcament subterrani de 2 plantes per a 633 vehicles, amb connexió directa amb el vestíbul. Totes les connexions verticals i horitzontals de l'estació tenen com a objectiu optimitzar els desplaçaments, oferint uns recorreguts senzills i dinàmics, encaminats a afavorir la connectivitat entre cadascuna de les seves zones.
FOTOS DE L'ESTACIÓ
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
Tren OUIGO procedent de Barcelona Sants estacionat a la via 8 de Camp de Tarragona (octubre 2021) Vista del tren de dos pisos low cost a Camp de Tarragona (octubre 2021) El tren és a punt de seguir viatge cap a Zaragoza Delicias i Madrid Puerta de Atocha (octubre 2021) Vista del cotxe cafeteria de la branca de OUIGO número 808 (octubre 2021)

OUIGO 06700 sortint de Camp de Tarragona (octubre 2021) Una altra vista de l'imponent tren de dos pisos de la SNCF sortint de Camp de Tarragona (octubre 2021) El tren es reincorpora a les vies generals per continuar cap a Madrid (octubre 2021) Andana de les vies 6-8 (octubre 2021)

Una altra vista de l'andana de les vies 6 i 8 de Camp de Tarragona (octubre 2021) Detall dels bancs de l'andana (octubre 2021) Sortida de l'andana mitjançant rampes mecàniques i escala fixa al fons (octubre 2021) Andana de les vies 6-8 amb la marquesina que en cobreix bona part (octubre 2021)

Pujant cap a la passarel·la superior d'enllaç amb l'edifici de viatgers (octubre 2021) Accés lateral a l'edifici de viatgers de Camp de Tarragona i parada de taxis (octubre 2021) Accés principal a l'edifici de viatgers de Camp de Tarragona (octubre 2021) Espai destinat a la baixada de viatgers i a estació d'autobusos (octubre 2021)

Vista de les andanes de l'estació d'autobusos de Camp de Tarragona (octubre 2021) Vista de les vies i andanes des de la terrassa de l'estació d'autobusos (octubre 2021) Una altra vista de les vies, on destaca la passarel·la al fons (octubre 2021) Vista de Perafort des de l'estació i al fons la inquietant refineria que treu la característica flamarada per la xemeneia (octubre 2021)

Indicació de la parada d'autobusos que enllacen l'estació amb les poblacions de l'entorn, ja que l'estació se situa enmig del no-res (octubre 2021) Horaris de les diverses línies d'autobús interurbà de l'empresa Plana (octubre 2021) Detall de l'accés principal a l'estació de Camp de Tarragona (octubre 2021) Vestíbul de l'estació amb els panells d'arribades i sortides de trens (octubre 2021)

Maqueta de l'estació i plaques commemoratives de la inauguració al fons (octubre 2021) Detall de la maqueta de l'estació del Camp de Tarragona (octubre 2021) Portes d'accés des del carrer i accessos a l'aparcament subterrani (octubre 2021) Vista general de l'interior de l'edifici de viatgers (octubre 2021)

Espai de connexió entre l'accés principal i la zona d'accés a les andanes (octubre 2021) Una altra vista de l'espai, amb dependències destinades a atenció al viatger de renfe a la dreta (octubre 2021) Vista de l'espai de connexió i accés lateral a l'edifici de viatgers a la dreta (octubre 2021) Detall del monitor informatiu de properes sortides d'autobusos des de Camp de Tarragona (octubre 2021)

Cafeteria i accés a les andanes, on cal passar un control d'equipatges (octubre 2021) Indicacions d'adif recordant a les viatgeres que per l'estació hi paren trens de Renfe i de OUIGO (octubre 2021) Tren Euromed 01092 procedent d'Alacant i València sortint de la via 5 de Camp de Tarragona (octubre 2021) La branca de Talgo 130-035 sortint de Camp de Tarragona cap a Barcelona Sants en servei Euromed (octubre 2021)

El tren incorporant-se a les vies generals (octubre 2021) Vista de la passarel·la d'enllaç entre l'edifici de viatgers i les andanes (octubre 2021) Les vies des de la passarel·la: les dues vies centrals són les generals de la LAV Madrid-Barcelona, les laterals a aquestes són les generals de la LAV Camp de Tarragona-Corredor del Mediterrani (octubre 2021) Vista de les vies mirant cap a Barcelona des de la passarel·la (octubre 2021)

Accés a l'andana de les vies 5-7 des de la passarel·la (octubre 2021) Ascensor per baixar a l'andana (octubre 2021) Rampes mecàniques i escala fixa per baixar a l'andana (octubre 2021) Andana de les vies 5-7 des de la rampa mecànica de baixada (octubre 2021)

Una altra vista de l'enllaç amb la passarel·la des de l'andana de les vies 5-7 (octubre 2021) Vista de la passarel·la i el conjunt de l'accés cobert per una marquesina que s'adapta al desnivell (octubre 2021) Sortida de les vies cap a Barcelona, amb el túnel de Tapioles al fons (octubre 2021) Andana de les vies 5-7 i les quatre vies sense andana centrals (octubre 2021)

Edifici de viatgers de Camp de Tarragona des de l'anana (octubre 2021) Tren AVE procedent de Madrid arribant a Camp de Tarragona. Es pot observar la via general de la LAV procedent de València (octubre 2021) Tren AVE 03093 procedent de Madrid Puerta de Atocha entrant a la via 5 de Camp de Tarragona (octubre 2021) Una altra vista del Velaro 103-022 de Siemens entrant a Camp de Tarragona (octubre 2021)

El tren AVE de Renfe de la sèrie 103 estacionant-se a la via 5 (octubre 2021) El tren AVE 03093 circula en doble composició, amb les branques de la sèrie 103 números 22 i 03 (octubre 2021) Vinil dels 80 anys de Renfe a la branca AVE 103-003 (octubre 2021) Vista de la llarga composició doble d'AVE a la via 5 de Camp de Tarragona (octubre 2021)

El tren en doble composició ocupa gairebé la totalitat dels 400 metres d'andana de la via 5 de Camp de Tarragona (octubre 2021) L'AVE 03093 segueix trajecte cap a Barcelona Sants, Girona i Figueres Vilafant (octubre 2021) Una altra vista del tren AVE deixant enrera Camp de Tarragona (octubre 2021) Teleindicador amb el proper tren per la via 5, un servei OUIGO (octubre 2021)

Tren de dos pisos de la sèrie 108 entrant per la via 5 de Camp de Tarragona procedent de Madrid Puerta de Atocha (octubre 2021) El tren OUIGO de la SNCF a punt de fer parada a Camp de Tarragona (octubre 2021) La branca 807 de OUIGO amb el servei 06701 fent parada a la via 5 de Camp de Tarragona (octubre 2021) Una altra vista del tren low cost d'alta velocitat a punt de fer parada (octubre 2021)

Entrada viària a l'estació de Camp de Tarragona (desembre 2006) L'estació d'autobusos, únic transport públic per accedir als nuclis grans de població de Tarragona, Reus i Valls (desembre 2006) La terrassa i l'estació d'autobusos del complex (desembre 2006) Entrada principal a l'edifici de Camp de Tarragona (desembre 2006)

Detall de les portes d'accés a la moderna estació (desembre 2006) El primer vestíbul és molt lluminós, gràcies als vidres que hi deixen passar la llum natural (desembre 2006) Accés a l'aparcament soterrat de l'estació tarragonina (desembre 2006) Vista de l'aparcament. L'aparença és d'estar en un centre comercial més que en una estació de tren (desembre 2006)

Des de l'aparcament es pot veure l'anar i venir de trens (desembre 2006) Monitor TFT informant de les properes sortides... (desembre 2006) ...i de les properes arribades, amb un destacat retard d'un tren AVE (desembre 2006) Plaques a l'estació del Camp (desembre 2006)

Panell amb les properes sortides. Observi's l'Altaria marcat amb final a Atocha i no a Cádiz (desembre 2006) Panell amb les properes arribades. De moment no hi ha un moviment molt gran de trens (desembre 2006) Conjunt de l'edifici de l'estació vist des del primer vestíbul (desembre 2006) "Taquilles" de l'estació (desembre 2006)

Centres d'atenció al viatger de renfe i d'adif (desembre 2006) Cafeteria i accés a la passarel·la, on s'hi pot passar després del control d'equipatges (desembre 2006) L'estació del Camp de Tarragona vista des de sobre del túnel de Tapioles, situat al costat Barcelona (setembre 2007) Trens AVE de la sèrie 103 a l'estació esperant realitzar nous serveis (febrer 2008)

L'Altaria Triana, avui dia ja desaparegut, entrant a la via 8 de l'estació un dels darrers dies de circulació d'aquest (febrer 2008) El llarg tren, format per la 252-017 i dues composicions de Talgo VII, fent parada a l'estació del Camp (febrer 2008) El Triana arrenca entre AVE's de la sèrie 103 cap a Madrid i Cádiz (febrer 2008) L'Altaria Triana passant per les agulles. Actualment el Triana només realitza el recorregut entre Madrid i Cádiz (febrer 2008)

Passarel·la d'accés a les andanes i dos Velaros Siemens de la sèrie 103 vistos pel costat Barcelona (febrer 2008) Feix de vies a la sortida de l'estació del Camp de Tarragona cap a Barcelona (febrer 2008) Conjunt d'andanes i passarel·la d'accés a aquestes (desembre 2006) Interior de la passarel·la, on només es pot accedir si es té bitllet per a viatjar en un dels trens (desembre 2006)

Les vies i andanes des de la passarel·la. L'AVE és a la via 5 (desembre 2006) Per baixar a les andanes hi ha rampes mecàniques, escales i un ascensor (desembre 2006) L'andana i el seu conjunt de rampes d'accés (desembre 2006) Andana de les vies 5 i 7, amb trens sèrie 102 a totes dues (desembre 2006)

Contrast entre l'AVE a la moderna estació i l'antiga línia Reus-Roda abandonada a l'esquerra de la imatge amb els pals de catenària encara en peu... (desembre 2006) Tren de la sèrie 102, conegut popularment com a "ànec", a la via 5 llest per sortir cap a Lleida Pirineus, Zaragoza Delicias i Madrid Puerta de Atocha (desembre 2006) Una altra vista de l'andana de les vies 5 i 7 (desembre 2006) Detall de l'indicador de la via 7. El color verd adif és el que impera per l'estació, juntament amb el blau (desembre 2006)

Detall del rètol de Camp de Tarragona, de nou disseny (desembre 2006) Detall de conjunt de bancs en una andana buida i freda (desembre 2006) Extrem de l'andana de les vies 6 i 8 pel costat Lleida (desembre 2006) Entrant a Camp de Tarragona per la via 6 a bord d'un AVE (desembre 2006)

Tren fent parada a la via 6, mentre hi ha gent a la terrassa esperant viatgers (desembre 2006) AVE 9823 que ve de Madrid acaba de finalitzar recorregut en aquesta estació (desembre 2006) Els viatgers es dirigeixen cap a la sortida de l'andana (desembre 2006) Detall de la passarel·la d'accés (desembre 2006)

Tres trens de la sèrie 102 es troben a l'estació de Camp de Tarragona (desembre 2006) Detall del tren AVE que ha arribat puntual a les 14:08 a l'estació tarragonina (desembre 2006) Vista del feix de vies direcció Barcelona, amb el túnel de Tapioles al fons (desembre 2006) Escalinata per pujar a la passarel·la (desembre 2006)

Rampes mecàniques per pujar a la passarel·la (desembre 2006) Un AVE a la via sense andana número 4 i un altre a la 6 (desembre 2006) Detall de la passarel·la, molt sobredimensionada de bancs d'espera (desembre 2006) Una altra vista de la mateixa zona. Hom podria pensar que és un aeroport i no una estació de tren (desembre 2006)

Tren AVE 9815 arribant amb una hora de retard a Camp de Tarragona (desembre 2006) El tren entra per la via 7, la més allunyada de l'edifici de viatgers (desembre 2006) Peculiar decoració per a la rotonda d'on surt la carretera que accedeix a l'estació de la LAV (agost 2004) Rètol anunciador de les obres de l'estació (agost 2006)

Les obres vistes des de la tanca que delimita les obres (agost 2006) Vista general de les instal·lacions de l'estació del Camp de Tarragona pel costat Barcelona (agost 2006) Vies pel costat Lleida. Les dues vies laterals en el futur connectaran amb el corredor del Mediterrani (agost 2006) Sortida de la LAV direcció Lleida-Pirineus i Madrid (agost 2006)

Vagoneta de servei apartada en una via al Camp de Tarragona (agost 2006) Una altra vista de l'estació, on destaca al fons el túnel de Tapioles (agost 2006) Una altra vista de les instal·lacions del Camp de Tarragona (agost 2006) Les obres de l'estació del Camp de Tarragona durant l'any 2004. Encara quedava molt per fer (agost 2004)
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs 
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional