 |
| codi estació: 604 |
Mostra FGC Barcelona-Vallès en un mapa més gran |
L'estació de
Sant Gervasi es situa al PK 2,6 de la línia Barcelona-Sarrià en un
tram en corba. L'antiga estació en superfície de Sant Gervasi posada
en servei el 23 de juny de 1863 disposava de dues vies amb andanes laterals, però
al trobar-se en una trinxera tenia l'edifici de viatgers (a la dreta
de les vies) al nivell del carrer. De fet, molt a prop de Sant
Gervasi hi havia l'únic túnel de quan la línia anava en superfície. Per baixar a les andanes calia
passar per una escalinata. El 24 d'abril de 1929 es posava en servei l'estació
subterrània per a la via i andana ascendent (via 1), que afectava la
línia des de Plaça Catalunya. El 1931 es va completar el soterrament
de l'altra via andana. L'estació de Sant
Gervasi subterrània disposava de dues vies i andanes laterals de 55
metres de longitud amb un accés des de la plaça Molina mitjançant
ascensors i una llarga escalinata. El 2010 es
va posar en servei la remodelació completa de les instal·lacions,
que inclou una nova interconnexió directa amb la de Plaça Molina que
es troba just al costat. L'estació disposa d'un sol accés des del
centre de la Plaça Molina, comú amb l'estació de la línia del
Tibidabo. Aquest accés té una entrada amb escales fixes i una escala
mecànica, a més d'utilitzar l'edicle d'inspiració modernista, ja
existen,t per a un ascensor que baixa al nivell vestíbul des del
carrer. En aquest vestíbul comú hi ha les màquines de venda de
bitllets i les barreres de control d'accés. Des del nivell vestíbul
es pot accedir a la baixada cap a les andanes a través de dos
ascensors i d'una escala fixa. Al nivell -1 hi ha el passadís
d'enllaç entre les dues andanes i que permet accedir fins a l'andana
de la via 2 (direcció Pl.Catalunya) a la que es baixa per unes
escales o un ascensor. Per arribar a l'andana de la via 1 (direcció
Sarrià) cal baixar fins al nivell -2 per un tram més d'escales fixes
des del nivell -1 o seguint baixant amb el parell d'ascensors. A
més, també hi ha un enllaç directe amb escales fixes que uneixen
l'andana direcció Sarrià amb l'andana direcció Pl.Catalunya de
l'estació de Plaça Molina. Els trens circulen per les dues vies
generals, amb andanes laterals de 80 metres de longitud, que han
estat prolongades pel costat Sarrià (via 1) i pel costat
Pl.Catalunya (via 2) per minimitzar l'afectació al túnel existent. Completen les instal·lacions una sortida
d'emergència des de l'andana de la via 2 al carrer, que durant les
obres va ser usada com a accés provisional a l'estació. |
 |
Fotos |
|
Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Accés conjunt de les estacions de Pl.Molina i St.Gervasi (octubre 2010) |
Antic edicle que únicament servia a St.Gervasi i que ara també dóna
servei a l'estació de Plaça Molina (octubre 2010) |
Una altra vista de l'edicle, que ara només acull un ascensor per baixar
al nivell vestíbul i donar llum natural als accessos a les andanes de
St.Gervasi (octubre 2010) |
Vestíbul comú Pl.Molina-St.Gervasi, amb l'ascensor carrer-vestíbul i les
barreres tarifàries de control d'accés (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Pupitre d'informació i màquina de venda bitllets (octubre 2010) |
Passadís d'enllaç un cop passada la barrera tarifària. Al fons a
l'esquerra es va a peu pla a l'andana de la via 2 de Pl.Molina i a la
dreta es pot anar a la via 1 de Pl.Molina i a la via 2 de St.Gervasi
(octubre 2010) |
Una altra vista del vestíbul comú amb les escales al fons que baixen a
les dues andanes de Sant Gervasi (octubre 2010) |
Escales d'enllaç directe entre les estacions de Pl.Molina i St.Gervasi
(octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Les escales de connexió des de la part inferior (octubre 2010) |
Parella d'ascensors per baixar a les andanes des del vestíbul (octubre
2010) |
Edicle i ascensor carrer-vestíbul (octubre 2010) |
Planta -1 des de la que s'accedeix al passadís que porta a la via 2
(octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
També hi ha escales per enllaçar els diferents nivells de l'estació
(octubre 2010) |
Baixada a l'andana de la via 2 per ascensor i escales (octubre 2010) |
Planta -2, per accedir a l'andana de la via 1 de Sant Gervasi (octubre
2010) |
Passadís d'enllaç des de la zona d'ascensors fins a l'andana de la via 1
(octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 113 destinació Reina Elisenda estacionada a la via 1 de Sant
Gervasi (maig 2015) |
Una altra vista de la unitat 113 (maig 2015) |
Vista general des de l'andana de la via 1 (maig 2015) |
Unitat 113 entrant a Sant Gervasi (maig 2015) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 113.17 "Josep M.Espinàs" a la via 2 de Sant Gervasi en un L6 a
Pl.Catalunya (maig 2015) |
Unitat 113 entrant a Sant Gervasi pel costat Gràcia (maig 2015) |
La 113.07 a la via 1 (maig 2015) |
Unitat 113.12 fent un L6 de Reina Elisenda a Plaça Catalunya a Sant
Gervasi (maig 2015) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 112 entrant a Sant Gervasi (maig 2015) |
Unitat 112 fent un L6 a Reina Elisenda a punt de parar a la via 1 de
Sant Gervasi (maig 2015) |
Tren sortint cap a Muntaner (maig 2015) |
Tren circulant sentit Plaça Catalunya vist des de l'andana de la via 1,
amb l'enllaç directe amb l'estació de Plaça Molina a la dreta (maig
2015) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 113 fent un S1 a Terrassa Rambla passant per Sant Gervasi a bona
velocitat (maig 2015) |
Unitat 112 passant a tota velocitat per Sant Gervasi sense fer-hi parada
(maig 2015) |
Extrem de l'andana de la via 2 costat Gràcia (maig 2015) |
Vista de la 113.09 en un L6 a Reina Elisenda (maig 2015) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 113 a Sant Gervasi (maig 2015) |
Tren passant per Sant Gervasi cap a Sabadell sense fer-hi parada (maig
2015) |
Monitors per tal que els maquinistes puguin veure l'andana correctament
(maig 2015) |
Vista des de l'andana de la via 1, extrem Muntaner (maig 2015) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista general des de l'andana de la via 2, amb la sortida d'emergència a
l'esquerra (octubre 2010) |
Unitat 111 entrant a Sant Gervasi (octubre 2010) |
La 111.17 a la via 1 fent un L6 de Pl.Catalunya a Reina Elisenda
(octubre 2010) |
El tren de 3 cotxes aprofita un tram de l'andana prolongada de la via 2
(octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista des del tram d'andana prolongat, amb el pont sobre les vies de la
via 2 de la línia del Tibidabo (octubre 2010) |
Escales d'enllaç directe amb l'estació de Pl.Molina (octubre 2010) |
111 entrant a Sant Gervasi (octubre 2010) |
Rombe característic amb el nom de l'estació (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
111 en servei L6 entrant a Sant Gervasi, on realitzarà parada (octubre
2010) |
El tren estacionat a la via 2 (octubre 2010) |
Unitat sèrie 111 entrant a l'estació pel costat Gràcia (octubre 2010) |
La 112 que va a Sabadell no s'aturarà a Sant Gervasi (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
| La 112.16 fa parada a Sant Gervasi en el seu recorregut de la S55 U.Autònoma-Barcelona (octubre 2010) |
Perllongament de l'andana de la via 2 direcció Gràcia (abril 2010) |
Unitat 111 entrant a Sant Gervasi fent la línia L6 (abril 2010) |
Tram d'andana prolongat per la via 1 ja quasi llest (abril 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Vista general de l'estació de Sant Gervasi des del costat Muntaner (abril 2010) |
Perllongament de l'andana de la via 1 direcció Muntaner (febrer 2010) |
Unitat 111 fent parada a l'estació (febrer 2010) |
El túnel direcció Muntaner, il·luminat per al nou tram d'andana prolongat (febrer 2010) |
 |
 |
 |
 |
| 111 i nou tram d'andana de la via 1 en obres (febrer 2010) |
Edicle d'accés provisional a la via 2 de Sant Gervasi ja tancat (maig 2009) |
Edicle que ara serveix al conjunt de Pl.Molina i St.Gervasi (maig 2009) |
Primer dia del nou vestíbul comú entre les estacions de Pl.Molina i St.Gervasi (maig 2009) |
 |
 |
 |
 |
| Interior de l'edicle, que proporciona llum natural a l'interior del vestíbul (maig 2009) |
Andanes de l'estació, on destaca l'ascensor de la via 2 que puja al pas superior entre andanes ja existent (maig 2009) |
Connexió entre Pl.Molina i St.Gervasi, amb el pas subterrani entre
andanes de Pl.Molina (setembre 2008) |
111 sortint cap a Muntaner (setembre 2008) |
 |
 |
 |
 |
| Tren estacionat a la via 2 (setembre 2008) |
Des de les escales de comunicació amb Pl.Molina (setembre 2008) |
Una 112 s'aproxima a l'estació pel costat Muntaner (setembre 2008) |
Una 112 fent un servei L6 a St.Gervasi (setembre 2008) |
 |
 |
 |
 |
| Pas entre andanes de St.Gervasi tancat. Per accedir a la via 2 es feia
per l'edicle provisional mentre que per entrar a la via 1 es feia a
través de l'estació de Pl.Molina (setembre 2008) |
112.20 aturada a l'inici de l'andana esperant via lliure per seguir cap
a Gràcia (setembre 2008) |
Nou enllaç directe entre Sant Gervasi, amb l'andana de la via 1 al fons
i l'andana de la via 2 de Plaça Molina (setembre 2008) |
Accés provisional a l'estació de Sant Gervasi durant les obres, a la
banda mar de la plaça Molina (agost 2008) |
 |
 |
 |
 |
| Màquina de venda de bitllets i barreres tarifàries de control d'accés al vestíbul provisional (agost 2008) |
Vista un cop passada la línia de peatge (agost 2008) |
Inici de les escales per baixar a l'estació, que actualment són per a una sortida d'emergència (agost 2008) |
Final de les escales i passadís de comunicació amb l'andana de la via 2 (agost 2008) |
 |
 |
 |
 |
| Sortida de l'accés provisional a l'andana de la via 2 (agost 2008) |
Pas entre andanes i tancament de la sortida per l'edicle existent (agost 2008) |
La plaça Molina en obres, amb l'edicle de Sant Gervasi enmig (juliol 2008) |
L'edicle de Sant Gervasi (juliol 2008) |
 |
 |
 |
 |
| Màquines de venda de bitllets de Sant Gervasi (juliol 2008) |
Accés a l'estació en el petit edicle (juliol 2008) |
Una altra vista de l'accés amb les dues barreres tarifàries. Per a PMR
hi havia una porta automàtica que s'obria en introduir el bitllet a la
validadora (juliol 2008) |
Monitor de properes sortides per la via 1. El primer tren de la L6 és
estranyament amb destinació Sarrià (juliol 2008) |
 |
 |
 |
 |
| Una 111 per Sant Gervasi amb les dues vies ja sobre formigó (maig 2008) |
Tren passant per St.Gervasi, amb la via 2 recent formigonada (maig 2008) |
Ara és una 111 la que entra a l'estació direcció Pl.Catalunya (maig 2008) |
Vista des de l'andana de la via 1 costat Muntaner (maig 2008) |
 |
 |
 |
 |
| Edicle d'accés a Sant Gervasi, tancat per les obres de formigonament de les vies (maig 2008) |
Vista de les escales i ascensors d'accés a l'estació en la seva disposició d'origen (maig 2008) |
Els accessos des del passadís que enllaça amb l'andana de la via 2 (maig 2008) |
Unitat 111 entrant a Sant Gervasi en un servei L6 a Pl.Catalunya (maig 2008) |
 |
 |
 |
 |
| El mateix tren seguint cap
a Gràcia (maig 2008) |
Una 112 que va a Terrassa
passant per Sant Gervasi
sense fer-hi parada (maig
2008) |
Unitat sèrie 111 a punt de
fer parada a la via 1
(maig 2008) |
Tren de la línia L6 que ve
de Reina Elisenda a punt
d'estacionar-se a la via 2
(maig 2008) |
 |
 |
 |
 |
| L'accés a l'estació està situat a la plaça
Molina (octubre 2004) |
L'accés a Sant Gervasi és just al costat de
l'entrada a l'estació de Plaça Molina de la línia L7 (octubre 2004) |
Vista general de l'estació de Sant Gervasi (agost
2004) |
Una 112 parada a la via 2 de l'estació (agost
2004) |
 |
 |
 |
 |
| Una altra vista de Sant Gervasi (agost 2004) |
Sortida de l'estació des de l'andana de la via 1
(agost 2004) |
Una unitat 112 entrant a l'estació procedent de
Pl.Catalunya (agost 2004) |
El mateix tren parat a Sant Gervasi (agost 2004) |
 |
A Barcelona-Pl.Catalunya |
|
Gràcia |
|
|
|
|
