La línia 2 del metro de València té una llarga història darrere. Els seus inicis es remunten al 1888 i prové de les antigues línies de València-Pont de Fusta a Llíria i de València-Jesús a Torrent i Castelló de la Ribera. Un cop Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) n'assumeix l'explotació el 1987 les ampliacions són continuades. L'any 1988 s'inaugurava un nou túnel de 7 km que enllaçava les dues xàrcies de via estreta, fins aleshores aïllades, situades al nord i al sud de la capital del Túria. Aquest túnel discorre entre Empalme i Sant Isidre. Poc després de posar-se en servici el túnel els ramals de Bétera i Llíria s'explotaven de manera independent, com a línia 1 el primer i línia 2 el segon però l'any 1999 es van unificar ambdós traçats en línia 1. El març de 2015 la línia 2 passaria a circular nou exclusivament pel ramal de Llíria i també assumiria els serveis fins aleshores de la línia 1 entre Torrent i Torrent Avinguda. L'any 1998 entrava en servei el ramal entre Jesús i Colón, que en principi només havia de ser un ramal tècnic, podent passar a oferir serveis des del sud cap a Alameda i Rafelbunyol. El 2004 es posava en servici el ramal entre Torrent i Torrent Avinguda, acostant el ferrocarril al centre d'aquesta població. El maig de 2011 entra en servei el tram soterrat de 1,5 km amb les estacions de Benimàmet i Les Carolines - Fira.
La línia 2 actual té una longitud de 39,75 km, un ample de via de 1.000 mm i 33 estacions, 10 de les quals subterrànies (Les Carolines-Fira, Benimàmet i el tram entre Beniferri i Safranar). Té doble via entre Paterna i Torrent Avinguda, sent la resta de via única amb apartadors en algunes estacions. L'electrificació amb catenària és a 1.500 V cc. La línia té com a estacions terminals Llíria, Paterna, Empalme, València Sud i Torrent Avinguda. Els trens que cobreixen actualment el servici són les unitats sèrie 4.300. |
 |
FOTOS DE LA LÍNIA 2 |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Una de les noves unitats 4300 estacionada a la
via 2 d'Empalme vista des d'un tren que espera via lliure (juny 2007) |
Vista de les vies direcció València des de la
passarel·la d'enllaç entre les andanes (juny 2007) |
Doble composició d'unitats 3700 procedents de la
línia de Bétera (juny 2007) |
Tren que va a València Sud baixant cap al túnel
urbà (juny 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista general de les instal·lacions de
l'intercanviador d'Empalme (juny 2007) |
Unitat 4302 arribant a Empalme (juny 2007) |
Dues generacions de trens de FGV es saluden a
Empalme (juny 2007) |
Unitat 4302 a punt d'eixir (juny 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Eixint cap a Bétera (juny 2007) |
Unitat 3712 amb destinació Paterna aturada a la
via 1 d'Empalme (juny 2007) |
3600 en el seu darrer mes en servici entrant a
Empalme amb destí Torrent Avinguda (juny 2007) |
Unitat 3604 entrant a Empalme amb destinació
Paterna (febrer 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Fent parada a la via 1 (febrer 2007) |
Eixint cap a Paterna (febrer 2007) |
Doble de 3700 que van a Seminari fent parada a
Empalme (febrer 2007) |
Una altra vista dels mateixos trens (febrer 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Eixint cap a Seminari (febrer 2007) |
Circulant lentament per les obres de construcció
d'un nou pont (febrer 2007) |
Un tren que va a Castelló de la Ribera i un que
va a Llíria es saluden a Empalme (febrer 2007) |
A l'esquerre una unitat 3700 de la primera
subsèrie i a la dreta una de la segona (febrer 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren caçat al ramal de Bétera (febrer 2007) |
Circulant per un punt on hi havia hagut un antic
pas a nivell per a vehicles, que actualment només és per a vianants (febrer
2007) |
Tren amb destí Picassent (febrer 2007) |
Dos trens fent creuament a Empalme. En primer
terme l'antiga estació d'Empalme, anteriorment anomenada Ademús (febrer 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 3725 amb destí Paterna circulant per les
andanes de l'antiga estació (febrer 2007) |
Eixint cap a Paterna en paral·lel a les vies del
tramvia (febrer 2007) |
La 3604 entre Cantereria i Empalme (febrer 2007) |
Circulant a bona velocitat (febrer 2007) |
 |
 |
 |
|
|
La Babcock 3604 arribant a Empalme procedent de
Paterna (febrer 2007) |
Tren que ve de la línia de Bétera i que va a
Torrent arribant a Empalme (febrer 2007) |
Tren eixint del túnel urbà a prop d'Empalme.
El túnel creua València de nord a sud (juny 2007) |
|
 |
 |
 |
 |
|
Boca d'entrada a l'estació de Túria (juny
2007) |
Una Babcock amb destinació Torrent Avinguda a
Túria (juny 2007) |
Vista de l'estació de Túria (juny 2007) |
L'única unitat 3600 reformada fent parada a
Túria en un servici a Paterna (juny 2007) |
 |
 |
 |
|
|
Unitat 3702 que va a Torrent estacionada a Túria
(juny 2007) |
Unitat 3700 de la segona subsèrie fent parada a
Túria (juny 2007) |
Habitual doble composició de 3700 amb que va a
Bétera fent parada a Túria (juny 2007) |
|
 |
 |
 |
 |
|
Estació d'Àngel Guimerà de la línia 1 amb una
unitat 3600 (juny 2007) |
Andana de la via 2 d'Àngel Guimerà vista des de
la via 1 (juny 2007) |
Un comboi entra a Àngel Guimerà (juny 2007) |
Una Babcock entrant a Àngel Guimerà procedent de
Paterna (juny 2007) |
 |
 |
|
|
|
La 3722 en servici a Torrent a la via 2 d'Àngel
Guimerà (febrer 2007) |
Força gent esperava el pas del tren a Llíria per
Àngel Guimerà (febrer 2007) |
|
|
 |
|
|
|
|
Estació de Pl.Espanya vista des de la finestra
d'una unitat 3600 (juny 2007) |
|
|
|
 |
|
|
|
|
Vista de l'estació de Jesús des d'un tren de
la sèrie 3600 (juny 2007) |
|
|
|
 |
 |
|
|
|
Arribant a Sant Isidre on hi ha creuament amb
un tren que va a Seminari (juny 2007) |
Pont sobre la nova llera del riu Túria (juny
2007) |
|
|
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 3700 fent parada a la via 1 de València
Sud en servici a la línia 1 a Seminari (juny 2007) |
Les unitats de la sèrie 3900 es deixen veure
molta assiduament per València Sud (juny
2007) |
La 3916 fent parada a València Sud (juny 2007) |
El tren a punt d'eixir. A la dreta, vies
d'estacionament de composicions (juny 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Sortint cap a la rampa que passa per sobre el
riu Túria en servici de la línia 5 (juny 2007) |
La 3913 amb destinació Torrent Avinguda entra a
València Sud (juny 2007) |
Una altra vista del mateix tren circulant per la
via 2 (juny 2007) |
Pas soterrat entre andanes (juny 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Frontal dels trens de les sèries 3600 i 3700
esperant entrar en servici (juny 2007) |
La 3733 sense servici a la via 10 de València
Sud (juny 2007) |
Vista dels tallers de València Sud (juny 2007) |
Una de les unitats sinistrades en el terrible
accident a la línia 1 del 2006 encara es troba visible, una mica massa, a
l'exterior de les cotxeres de València Sud (juny 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Automotor Billard reconvertit en tren taller de
via i obres (juny 2007) |
Vista general de la zona del material destinat a
via i obres (juny 2007) |
Antiga locomotora dels ferrocarrils valencians
exposada com a monument (juny 2007) |
Discreta entrada a València Sud. Realment és més
un complex de FGV que un lloc on anar a agafar el tren (juny 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
3600 i 3700 compartint vies (febrer 2007) |
Tren eixint de València Sud (juny 2007) |
Dues unitats 3700 i una 3600. El tren de la via
10 està llest per anar cap a Llíria (juny 2007) |
Unitat 3900 entrant a València Sud procedent de
Torrent Avinguda (juny 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
L'estació de Paiporta (juny 2007) |
Una altra vista de l'estació de Paiporta des
d'una unitat 3600 (juny
2007) |
La nova unitat 4303 fent la seva entrada a
l'estació de Paiporta pel costat Torrent (juny 2007) |
Cua del mateix tren entrant a Paiporta (juny 2007) |
 |
 |
|
|
|
Arribant a Picanya (juny 2007) |
Andana de la via 1 de Picanya (juny 2007) |
|
|
 |
 |
 |
 |
|
Vista de l'edifici de viatgers de l'estació de
Torrent (juny 2007) |
Unitat 3610 estacionada a Torrent (juny
2007) |
Eixint cap a Torrent Avinguda, en un servici
de la línia 1 (juny 2007) |
Una altra vista del mateix tren (juny 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren amb destinació Bétera estacionat a la via 3 (juny 2007) |
Composició amb destí Castelló de la Ribera
entrant a la via 2 de Torrent (juny 2007) |
A punt de fer parada (juny 2007) |
Un tren de la línia 5 que va a Torrent Avinguda
creua les vies de la línia 1 (juny 2007) |
|
