 |
| Esquema de vies de
l'estació actual de Castelldefels
[ampliar] |
|
L'estació de Castelldefels (PK 658,9 de la línia
Madrid-Móra-Reus-Roda-Barcelona) s’ubica a l’est del
nucli urbà central de Castelldefels, a la comarca del
Baix Llobregat. El tren va arribar a Castelldefels el 29
de desembre de 1881, amb l'obertura de la línia entre
Barcelona (estació Sant Bertran) i Vilanova i la Geltrú
per part de la companyia “Ferro-carril de Valls á
Villanueva y Barcelona (VVB)”. El 1882 es prolongava la
línia de Vilanova a Calafell i el 1883 es completava
fins a Valls. El 1886 la línia i l'estació de
Castelldefels passava a formar part de la Compañía de
los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia
(TBF) i el 1898 és absorbida per la Compañía del
Ferrocarril de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA). Entre
1910 i 1915 es va doblar la via a tota la línia entre
Barcelona, Vilanova i Sant Vicenç de Calders. L’estació
quedava configurada per les dues vies generals, amb una
andana adossada a l’edifici de viatgers i una altra
entre les dues vies generals; disposava també de tres
vies d’apartador i una via morta. El 1941 l’estació de
Castelldefels va passar a formar part de RENFE i el 1956
s’electrificava la línia. L’estació de Castelldefels
disposava d’un ramal pel costat Vilanova que portava a
una antiga pedrera, mentre que pel costat Barcelona hi
havia algunes vies d’apartador associades a la fàbrica
Rocalla, que suposava disposar en un tram de tres vies.
A finals dels anys 1980 es va reformar l’estació
reubicant la disposició de vies i andanes a tal com es
troba actualment. El 2005 l’estació passava a formar
part d'adif. Entre 2008 i 2009 es va construir un nou
pas inferior entre andanes, dotat d’ascensors, i es van
elevar les andanes per tal de fer l’estació accessible.
L’estació actual de Castelldefels consta de les dues
vies generals (vies 1 i 2) i dues vies desviades a
l'esquerra d'aquestes (vies 4 i 6). A més, també hi ha
una curta via morta (via 3), connectada pel costat
Barcelona que es prolonga uns centenars de metres a mode
de via desviada d'apartador a la dreta de les generals.
Hi ha tres andanes, una que serveix a les vies 1-3, una
altra que serveix a les vies 2-4 i una de secundària que
dona servei a la via 3. Les dues andanes principals
estan parcialment cobertes per marquesines metàl·liques
i disposen de bancs i teleindicadors de properes
circulacions de trens. Les andanes es comuniquen a
través d'un pas inferior a la que s'accedeix per escales
fixes i un ascensor a cada andana. L'edifici de viatgers
es troba a la dreta de les vies, mirant sentit Vilanova,
i està ubicat a l'andana de la via 1. Té planta baixa i
pis, amb una arquitectura senzilla, d'inspiració
eclèctica, on destaca la façana amb un cert aire
modernista industrial. La planta baixa disposa de
taquilla, màquines de venda de bitllets i les barreres
de control d'accés a les andanes, així com altres
dependències tècniques. En una edificació auxiliar hi
ha una cafeteria, que està ubicada també a l’andana de
la via 1, al costat nord de l’edifici de viatgers
principal. Completen les instal·lacions de l’estació de
Castelldefels una sots-central elèctrica i un espai
d’aparcament d’intercanvi (park & ride) ubicat al costat
est de les vies i gestionat per l’Àrea Metrpolitana de
Barcelona (AMB). Està previst modificar properament la
disposició de vies de l’estació de Castelldefels, per
tal de poder fer dues vies centrals com a terminal de
trens sense haver de fer cisallaments de les vies
generals, tal com succeeix actualment quan entra un tren
a la via 4. |
|
|
 |
FOTOS DE L'ESTACIÓ |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
| Aparcament d'intercanvi P+R al costat de l'estació de Castelldefels
(novembre 2020) |
Detall del plafó informatiu de l'aparcament d'intercanvi (novembre 2020) |
Aparcament de bicicletes a la plaça de l'Estació (novembre 2020) |
Edifici de viatgers de Castelldefels (novembre 2020) |
 |
 |
 |
 |
| Una altra vista de l'edifici de viatgers de Castelldefels, façana a la població (novembre 2020) |
Accés a l'estació de Castelldefels (novembre 2020) |
Una altra vista del vestíbul amb la taquilla i les barreres tarifàries de control d'accés (novembre 2020) |
Vista un cop passada la línia de peatge (novembre 2020) |
 |
 |
 |
 |
|
Marquesina i edifici de
viatgers costat vies
(novembre 2020) |
Una altra vista de la
façana a les vies
(novembre 2020) |
Accés al pas inferior
des de l'andana de la
via 1 i edifici auxiliar
que acull una cafeteria
(novembre 2020) |
Ascensor entre la via 1
i el pas inferior
(novembre 2020) |
 |
 |
 |
 |
| Pas inferior (novembre 2020) |
Ascensor i escales per pujar a l'andana de les vies 2-4 (novembre 2020) |
Unitats 447 amb un servei R16 cap a Barcelona Estació de França (novembre 2020) |
Encreuament de trens regionals, un servit per una unitat 448 i un altre per una 447 (novembre 2020) |
 |
 |
 |
 |
|
La unitat 448 amb un
servei R15 a Reus
passant a tota velocitat
per Castelldefels sense
parada (novembre 2020) |
El tren continua
trajecte cap al sud
(novembre 2020) |
Andana de les vies 2-4 i
la seva peculiar
marquesina (novembre
2020) |
Façana a les vies de
l'edifici de viatgers de
l'estació de
Castelldefels (novembre
2020) |
 |
 |
 |
 |
| La 251-005 de renfe a càrrec d'un tren teco circulant desviat pel Garraf cap a Barcelona a l'entrada de l'estació de Castelldefels (novembre 2020) |
El tren Teco passant per Castelldefels (novembre 2020) |
Un Civia sense servei apartat a la via 3 a l'entrada de Castelldefels és sobrepassat per un altre per la via 1 (novembre 2020) |
R2 sud amb destinació Sant Vicenç de Calders a punt de fer parada a Castelldefels (novembre 2020) |
 |
 |
 |
 |
|
Detall de la senyalètica
de l'estació de
Castelldefels (novembre
2020) |
Una altra vista de la
senyalètica de Rodalies
i tòtem de "Cercanías"
(novembre 2020) |
Accés al pas inferior
des de l'andana de les
vies 2-4 (novembre 2020) |
Tren de mercaderies
arribant a Castelldefels
desviat pel sud
(novembre 2020) |
 |
 |
 |
 |
| Doble composició d'unitats Civia sèrie 465 entrant a Castelldefels amb un tren de la línia R2 sud a Vilanova i la Geltrú (novembre 2020) |
Tren de butà de Tarragona a Montornès apartant-se a la via 4 de Castelldefels per esperar pas (novembre 2020) |
Una altra vista del tren de mercaderies a la via d'apartador de Castelldefels (novembre 2020) |
Un tren de Rodalies avança el tren de mercaderies apartat a la via 4 (novembre 2020) |
 |
 |
 |
 |
|
La 470-119 amb el REX de
Barcelona Estació de
França a València
Estació del Nord al seu
pas per Castelldefels,
amb el maquinista
saludant a una Traxx amb
el butaner apartat a la
via 4 (novembre 2020) |
La valenciana passa a
tota velocitat per
Castelldefels (novembre
2020) |
Una altra vista de la
470-119 al seu pas per
Castelldefels (novembre
2020) |
Tren regional de la
línia R15 entre
Riba-roja d'Ebre i
Barcelona Estació de
França avançant el
mercaderies per la via 2
(novembre 2020) |
 |
 |
 |
 |
|
La 253-003 de Transfesa
llogada a Renfe Rosco
amb el mixt de peces i
portacotxes entre
Cervera de la Marenda i
Seat Martorell al seu
pas per Castelldefels
(novembre 2020) |
Dos trens de mercaderies
a Castelldefels
(novembre 2020) |
Cua del tren mixt per la
via 1 de Castelldefels mentre
a la via 4 el tren de
butà espera pas
(novembre 2020) |
El tren de dos pisos
450-024 a punt de fer
parada a la via 1 amb un
tren de la línia R2 sud
de Barcelona Estació de
França a Sant Vicenç de
Calders (novembre 2020) |
 |
 |
 |
 |
|
Bobiner al seu pas per
Castelldefels amb una
traxx al capdavant
(novembre 2020) |
La 450-008 entrant a
Castelldefels amb un
tren de la línia R2 sud
(novembre 2020) |
El tren de dos pisos
450-008, temporalment
amb cinc cotxes en lloc
de sis, a punt
d'estacionar-se a la via
2 (novembre 2020) |
Encreuament entre un
tren Civia i un tren de
dos pisos a l'entrada de
Castelldefels pel costat
Barcelona (novembre
2020) |
 |
 |
 |
 |
|
La 335-030 de
Continental Rail amb un
tren teco amb un sol
contenidor al seu pas
per Castelldefels
direcció Rubí i
Barcelona (novembre
2020) |
Una altra vista de la
locomotora dièsel 335 i
el buit tren de
mercaderies per la via 2
de Castelldefels
(novembre 2020) |
Cua del tren de
plataformes (novembre
2020) |
La 319-407 de Go
Transport llogada a
renfe amb un tren teco
de Barcelona Can Tunis a
Constantí a l'entrada de
Castelldefels (novembre
2020) |
 |
 |
 |
 |
| La unitat de dos pisos "buc" 450-015 a punt de fer parada a la via 1 (novembre 2020) |
Unitats Civia 465-237 i 465-238 circulant acoblades amb un servei R2 sud cap a Barcelona Estació de França (novembre 2020) |
El tren de Rodalies de Catalunya estacionat a la via 2 de Castelldefels (novembre 2020) |
Tren de dos pisos sèrie 451 a la via 2 amb un servei per la línia R2 sud (novembre 2020) |
 |
 |
 |
 |
|
La unitat 470-114
procedent de Salou Port
Aventura en servei R17
cap a Barcelona Estació
de França (novembre
2020) |
Cua del mateix tren al
seu pas per
Castelldefels (novembre
2020) |
Unitats sèrie 448 amb el
servei 18251 de la línia
R16 a Tortosa, directe
entre Barcelona Sants i
Tarragona (novembre
2020) |
La 253-051 amb el teco
de Madrid Abroñigal a
Barcelona Morrot amb
simpàtic maquinista
saludant al fotògraf
(novembre 2020) |
 |
 |
 |
 |
| El tren químic al seu pas per Castelldefels desviat pel Garraf (novembre 2020) |
Traxx amb portacotxes i Civia fent encreuament a Castelldefels (novembre 2020) |
Cua del tren portacotxes circulant desviat cap a Vilanova i Sant Vicenç de Calders (novembre 2020) |
Unitat Civia 465-242 entrant a Castelldefels per via 2 (novembre 2020) |
 |
 |
 |
 |
|
Dos Civies a la via 1 de
Castelldefels amb un
tren de Rodalies a
Vilanova i la Geltrú
(novembre 2020) |
Doble composició
d'unitats sèrie 448 amb
un servei de la línia
R16 a Barcelona Estació
de França (novembre
2020) |
Una altra vista del tren
de la sèrie 448 passant
per Castelldefels sense
fer-hi parada (novembre
2020) |
Edifici de viatgers i
tren de Rodalies entrant
a Castelldefels
(novembre 2020) |
|
![[ampliar]](images/linia08/castelldefels/sch-vies_castelldefels-gran.gif){kind=link}
