Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
  Trens de Catalunya > Xarxa de via ampla > XC03.Línia Barcelona - Vilafranca - Tarragona > L'Arboç > Fotos 2004-2024
Horaris dels trens de Catalunya
  XC03.Línia Barcelona - Vilafranca - Tarragona  
FOTOS DE L'ESTACIÓ I PROXIMITATS 2004 A 05/2024 (ABANS DE LA RECONFIGURACIÓ, INCLOENT LES OBRES D'ADAPTACIÓ 2023-2024)
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
Vista general de l'estació de l'Arboç en obres i sense servei comercial de viatgers fora d'hora punta (maig 2024) Nova disposició de vies a la sortida de l'Arboç costat Tarragona (maig 2024) Vista general de les vies i andanes en obres (maig 2024) Les vies 2 i 4 encara en la seva posició pre-existent i amb les vies 1 i 3 en nova ubicació (maig 2024)

Una Bitrac 601 de Captrain encapçala un tren Teco circulant pel tram de via única temporal cap a Barcelona (abril 2024) La Bitrac 601 encapçala el tren Teco entre El Vendrell i l'Arboç (abril 2024) Una Traxx 253 de Renfe al capdavant del tren Teco de Madrid Abroñigal a Barcelona Can Tunis (abril 2024) Circulant per la plana del Penedès (abril 2024)

La 335-006 de Transfesa circulant pel tram de via única per obres del 3r fil entre l'Arboç i el Vendrell (abril 2024) Una altra vista de la locomotora 335 aïllada (abril 2024) Indicació de la parada del servei de bus subsitutori pel tram entre Sant Vicenç de Calders i Vilafranca del Penedès (abril 2024) Obres a l'estació de l'Arboç (abril 2024)

Un tren Iryo circula per la LAV paral·lela a la línia convencional (abril 2024) Les vies 2 i 4 segueixen operatives, mentre es treballa en la nova disposició de les vies 1 i 3 (abril 2024) La nova andana de la via 1 ja disposa de l'estructura de la nova marquesina metàl·lica (abril 2024) Una altra vista de les obres a l'estació de l'Arboç (abril 2024)

Vies a la sortida de l'Arboç pel costat Vilafranca (abril 2024) La nova andana de la via 1 ja ben visible (abril 2024) AVE sèrie 100 circulant per darrere les obres de reconfiguració de vies i andanes de l'Arboç (abril 2024) Vista general de les obres de l'estació de l'Arboç (abril 2024)

La 335-023 remolca un tren Teco cap a Bilbao per la via 2 de l'Arboç (abril 2024) La 256.013 de Captrain amb el tren químic entre Barcelona Morrot i Sevilla La Negrilla (abril 2024) Cua del tren químic circulant per la via 2 (abril 2024) Una altra vista de les vies a la sortida de l'Arboç costat El Vendrell (abril 2024)

"Petit rètol" de les obres de la línia aèria de contacte (novembre 2023) L'estació de l'Arboç ja en obres, amb només les vies 2 i 4 operative (novembre 2023) L'Arboç sense la via 1 ni les apartades 3 i 5 en servei (novembre 2023) Obres de construcció del nou pas inferior a l'Arboç (novembre 2023)

Unitats 447 a la via 2 amb un R4 a Manresa esperant encreuament (novembre 2023) Civia entrant a l'Arboç per via 4 amb un R4 procedent de Manresa (novembre 2023) Civia 465-266 entrant a la via 4 de l'Arboç (novembre 2023) Encreuament de trens de la línia R4 a l'Arboç, ja que per obres només hi havia una via operativa entre Vilafranca del Penedès i Sant Vicenç de Calders (novembre 2023)

Sortint cap als Monjos, Vilafranca i Manresa (novembre 2023) L'antic pas a nivell entre andanes ja ha estat retirat (novembre 2023) Agulla entre les vies 4 i 2 feta. Recte el ramal de Saint-Gobain que porta anys sense veure-hi cap tren (novembre 2023) El butaner Tarragona-Montornès del Vallès al seu pas per l'Arboç(novembre 2023)

Pas entre andanes i tren Iryo (novembre 2023) Civia arribant a l'Arboç pel costat Sant Vicenç de Calders (novembre 2023) El cereal Tarragona - Els Monjos arribant a l'Arboç pel costat Sant Vicenç de Calders (novembre 2023) Encreuament de trens de mercaderies i obres del nou pas inferior entre andanes (novembre 2023)

La 335.004 de Transfesa amb un tren portacotxes circulant pel tram de via única temporal per obres del 3r fil entre els Monjos i el Vendrell (novembre 2023) Doble d'unitats sèrie 447 per la via 2 (novembre 2023) Dues unitats sèrie 447 procedents de Manresa entrant a l'Arboç per la via 2, amb un tren de mercaderies esperant pas a la via 4 (novembre 2023) Dues unitats sèrie 447 amb un R4 a Sant Vicenç de Calders fent parada a la via 2 de l'Arboç (novembre 2023)

Sortint cap al Vendrell i Sant Vicenç de Calders (novembre 2023) Vestíbul de l'edifici de viatgers de l'Arboç (novembre 2023) Tren bobiner apartant-se a la via 4 per fer encreuament (novembre 2023) Cua del tren bobiner (novembre 2023)

Encreuament de trens de mercaderies a l'Arboç pel costat Vilafranca (novembre 2023) La 6016, 256-016 de Medway, amb un tren Teco de Barcelona a Zaragoza al seu pas per l'Arboç (novembre 2023) La 256 seguint cap al sud (novembre 2023) Unitats 447 arribant a l'Arboç pel costat Els Monjos (novembre 2023)

Pujant i baixant viatgers (novembre 2023) Mercant arribant a l'Arboç pel costat Vilafranca (novembre 2023) AVE sèrie 100 vist des de l'andana de les vies 2-4 de l'estació de l'Arboç (novembre 2023) Curiós rètol d'Adif de no creuar les vies (novembre 2023)

Una locomotora 251 remolca un tren Teco cap al sud (novembre 2023) Encreuament d'unitats 447 (novembre 2023) Maquinària bivial treballant a la via 1 (novembre 2023) La 251-005 amb un tren Teco per la via 2 de l'Arboç circulant cap al sud (novembre 2023)

Edifici de viatgers de l'Arboç (agost 2022) Doble composició d'unitats 447 entrant per via 2 amb un R4 a Manresa (agost 2022) Els viatgers creuen la via 4 per accedir al tren a la via 2 (agost 2022) Unitat 448 a la via 3 per fer un servei RT2 de l'Arboç a Salou- Port Aventura (agost 2022)

Unitat 448 a la via 3 de l'Arboç llest per un RT2 de Rodalies de Tarragona (agost 2022) La 333-321 de Continental Rail amb un tren Teco cap a Barcelona Can Tunis (agost 2022) Sortint cap al Vendrell, Sant Vicenç de Calders, Torredembarra, Altafulla-Tamarit, Tarragona i Salou-Port Aventura (agost 2022) Dues unitats sèrie 447 fent parada a la via 1 de l'Arboç (agost 2022)

Cua del tren del cereals dels Monjos (agost 2022) La 251-004, la "reina" amb un tren Teco (agost 2022) La 253-005 amb un tren Teco de Madrid Abroñigal cap a Barcelona Can Tunis (agost 2022) Porta "accessible" (agost 2022)

La 251-019 amb un tren Teco cap a Barcelona (agost 2022) La tàndem 269-356 de Continental Rail amb un tren Teco arribant a l'Arboç pel costat Tarragona (agost 2022) Dues locomotores sèrie 269, amb la decoració de Continental Rail, passant a bona velocitat per la via 2 (agost 2022) Una altra vista de les veteranes locomotores sèrie 269 al seu pas per l'Arboç (agost 2022)

Una unitat sèrie 448 procedent de Salou-Port Aventura entra a l'Arboç per la via 3 (agost 2022) Tren de la línia RT2 invertint la marxa (agost 2022) Vestíbul de l'estació de l'Arboç (agost 2022) Interior de l'edifici de viatgers de l'Arboç, amb la cafeteria en aquell moment en servei (agost 2022)

Plaques commemoratives de l'estació (agost 2022) Dues 447 a la via 1 amb un R4 a Sant Vicenç de Calders (agost 2022) Passos a nivell entre andanes no accessibles (agost 2022) La 253-058 encapçala el cereal dels Monjos de tornada cap a Tarragona (agost 2022)

La 253-013 amb un tren Teco cap a Zaragoza (agost 2022) El tren de mercaderies passa a bona velocitat per la via 1 de l'Arboç cap al sud (agost 2022) Unitat Civia 465-207 a la via 1 amb un R4 de Manresa a Sant Vicenç de Calders (agost 2022) Sortint cap al Vendrell (agost 2022)

Tren a Manresa fent parada al aiva 2 de l'Arboç (setembre 2017) Unitat 470 i unitat 447 a l'estació de l'Arboç (setembre 2017) La doble composició d'unitats sèrie 447 segueix en servei R4 cap al Vendrell i Sant Vicenç de Calders (setembre 2017) Unitat 470-128 a la via 3 de l'Arboç llesta per iniciar un servei de Rodalia de Tarragona de la línia RT2 a Salou (setembre 2017)

Les vies generals i la unitat 470 a la via 3 de l'estació del Baix Penedès llesta per fer el servei 30553 amb sortida a les 10.15 (setembre 2017) Alvia sèrie 130 circulant per la LAV vist des de l'andana de l'estació de l'Arboç (setembre 2017) La 470-128 iniciant el seu trajecte de la línia RT2 des de la via 3 de l'Arboç (setembre 2017) La 447-037 amb la 447-031, ambdues adaptades, entren a l'Arboç amb un servei R4 procedent de Manresa (setembre 2017)

A punt fer parada a la via 1 (setembre 2017) Encreuament d'unitats sèrie 447 fent serveis per la línia R4 a l'Arboç (setembre 2017) Rodalies sortint cap als Monjos, Vilafranca, Martorell, Barcelona, Terrassa i Manresa (setembre 2017) Tren a la sortida de l'Arboç pel costat Vilafranca (setembre 2017)

Edifici de viatgers de l'Arboç (setembre 2017) Placa amb l'altitud sobre el nivell del mar de l'estació de l'Arboç (setembre 2017) Andana principal, corresponent en aquest cas a la via 4 (setembre 2017) Pas a nivell entre andanes (setembre 2017)

Plaques commemoratives dels 125 i dels 150 anys de la línia Martorell-Tarragona (setembre 2017) Unitats 447 adaptades estacionant-se a la via 2 de l'Arboç procedents de Sant Vicenç de Calders (setembre 2017) Encreuament de trens de Rodalies (setembre 2017) Detall del pantògraf de la unitat 447-102 de Rodalies de Catalunya (setembre 2017)

El tren de la línia R4 segueix cap al sud (setembre 2017) La Traxx 253-017 remolca un bobiner cap a Sagunt a l'entrada de l'Arboç (setembre 2017) Una altra vista del tren de mercaderies de renfe al seu pas per l'Arboç (setembre 20179 Cua del bobiner (setembre 2017)

Mentre un AVE sèrie 103 circula per la LAV, el tren de sal de Manresa a Flix s'aparta de la via general (setembre 2017) El ja extingit tren de sal de Manresa a Flix (amb inversió de marxa a Montcada Bifurcació) entra lentament a l'Arboç per la via 5 (setembre 2017) El tren de sal fa una parada i fonda a l'Arboç (setembre 2017) Rodalies procedent de Sant Vicenç de Calders a l'entrada de l'Arboç. A l'esquerra el ramal industrial a Saint Gobain, que darrerament sembla que té poc ús per la vegetació que s'acumula a les vies (setembre 2017)

Una altra vista del tren entrant a l'Arboç (setembre 2017) Rodalies amb la 447-102 i la 447-064 a la via 2 de l'estació (setembre 2017) Tren saler de Manresa a Flix amb la 253-028 de renfe apartat a la via 5 de l'Arboç per deixar pas a una doble de 447 amb un servei R4 de Manresa a Sant Vicenç de Calders (setembre 2017) R4 sortint cap al Vendrell (setembre 2017)

Doble de 447 a l'Arboç (octubre 2013) Tren de Rodalies entrant a l'Arboç per la via 2 (octubre 2013) Viatgers pujant i baixant del tren a l'estació de l'Arboç (octubre 2013) Bobiner amb la 253-066 circulant direcció nord a l'entrada de l'Arboç (octubre 2013)

Butaner de Granollers a Tarragona al seu pas per l'Arboç (octubre 2013) La Traxx 253-021 de renfe remolca el tren de butà cap a Tarragona (octubre 2013) Rodalies estacionat a la via 1 amb usuaris creuanet les vies per al pas a nivell existent (octubre 2013) Tren de Rodalies sortint cap al Vendrell per via 1 (octubre 2013)

Els trens AVE circulen just pel costat de l'estació de ferrocarril de l'Arboç (octubre 2013) A l'entrada de l'Arboç, costat Tarragona (octubre 2013) Edifici de viatgers de l'Arboç, que acull una cafeteria, entre d'altres dependències (octubre 2013) Tren AVE circulant cap a Barcelona vist des de l'estació ferroviària (octubre 2013)

Teco multiclient de Continental Rail de Zaragoza Plaza a Barcelona Can Tunis encapçalat per la 335-030 (octubre 2013) Una altra vista del tren Teco al seu pas per la via 2 de l'Arboç (octubre 2013) Cua del tren Teco (octubre 2013) Unitats 447 arribant a l'Arboç, amb Vilafranca del Penedès al fons a la dreta de la imatge en petit (octubre 2013)

Els viatgers esperen que passi el tren que segueix cap a Sant Vicenç de Calders per creuar les vies (octubre 2013) Rodalies amb destinació Manresa, via 2 (octubre 2013) Sortint cap als Monjos, Vilafranca, Martorell, Barcelona, Terrassa i Manresa (octubre 2013) La Traxx 253-094 amb un tren Teco al seu pas per l'Arboç (octubre 2013)

Una altra vista del tren Teco de tarda pujant cap a Barcelona Can Tunis (octubre 2013) Una altra vista del tren Teco (octubre 2013) Rodalies fent parada a la via 1 (octubre 2013) La Traxx 253-046 amb el Channel Tunnel Express per l'Arboç (octubre 2013)

Parella de locomotores japoneses sèrie 269 al canvi de rasant després de la pujada des del Vendrell (octubre 2013) El tren de mercaderies passa a bona velocitat direcció Barcelona amb una composició de Teco (octubre 2013) Avant sèrie 114 de Barcelona a Lleida vist des de l'estació ferroviària de l'Arboç (octubre 2013) R4 amb destinació Manresa a punt de fer parada a la via 2 (octubre 2013)

Doble composició d'unitats sèrie 447 sortint cap a Sant Vicenç de Calders (maig 2010) Una altra vista de la composició formada per la 447-041 i la 447-117 (maig 2010) Civia entre Sant Vicenç de Calders i Badalona degut al tall per obres de la nova estació de Sagrera Meridiana entre Arc de Triomf i Sant Andreu Arenal (maig 2010) Civia 465-203 a la via 2 de l'Arboç, un tren poc habitual de veure per aquí (maig 2010)

Seguint cap a Badalona per la "R4 sud" (maig 2010) Propera parada del tren Civia als Monjos (maig 2010) La 253-075 amb aquest curtíssim tren Teco, de només 7 vagons, amb un servei de Constantí a Barcelona (maig 2010) La llavors nova Traxx 253-075 de renfe al seu pas per l'Arboç (maig 2010)

Cua del petit tren Teco (maig 2010) Dresina de Ferrovial circulant direcció Barcelona (maig 2010) Una altra vista de la dresina (maig 2010) Avant sèrie 104 entre Barcelona i Lleida vist des de l'estació de l'Arboç (maig 2010)

Avant sèrie 104 entre Lleida i Barcelona vist des de l'estació de l'Arboç (maig 2010) Unitats 447 a la via 2 de l'Arboç amb un tren de Rodalies a Badalona (maig 2010) Civia 465-216 sota el pont de senyals a l'entrada de l'Arboç, costat Vilafranca (maig 2010) La doble de 447 i la unitat Civia es relleven en el servei de la R4 "sud" de Sant Vicenç de Calders a Badalona a l'estació de L'Arboç (maig 2010)

Sortint cap a Badalona (maig 2010) Tren de butà entre Granollers i Tarragona a l'entrada de l'Arboç (maig 2010) La Traxx de renfe 253-047 remolca la composició del tren butaner (maig 2010) Cua del tren de butà (maig 2010)

Vista de les vies 3 i 5 de l'Arboç (maig 2010) Civia 465 a la via 2 de l'Arboç (maig 2010) Doble composició d'unitats sèrie 447 procedents de Sant Vicenç de Calders a la via 2 de l'estació de l'Arboç (març 2008) El tren de Rodalies amb dues unitats 447 segueix el seu trajecte (març 2008)

Doble composició d'unitats 447 entrant a L'Arboç en un servei R4 a St.Vicenç (novembre 2007) Una 447 en simple entra a L'Arboç a baixa velocitat sense servei (novembre 2007) La 447-024 entra a l'estació arbocenca seguint un altre tren (novembre 2007) Una altra vista de la unitat 447 en simple (novembre 2007)

Doble de 447 fent parada a la via 2 en un servei R4 a Manresa (novembre 2007) La 269-502 circulant aïllada per L'Arboç direcció sud (octubre 2007) La locomotora elèctrica avança lentament ja que davant porta un rodalies (octubre 2007) Parant a la via 2 en un servei R4 (octubre 2007)

Sortint cap als Monjos, Vilafranca, Barcelona, Terrassa i Manresa (octubre 2007) Seqüència del pas d'una triple composició d'unitats 447 (nou cotxes en total!) per l'estació de L'Arboç cap al nord sense passatge (octubre 2007)

L'excepcional triple composició de 447 sortint cap al nord (octubre 2007) La 269-075 s'esforça a arrossegar el tren portacotxes a la rampa d'entrada a L'Arboç pel costat Vilafranca (octubre 2007) Una altra vista del tren de mercaderies carregat de cotxes de la Seat (octubre 2007) Final de la composició (octubre 2007)

La 447-160 entra a L'Arboç en un servei de la línia R4 a St.Vicenç de Calders (octubre 2007) El tren fent parada a L'Arboç, amb l'edifici de viatgers a la dreta (octubre 2007) Arribant a L'Arboç des del Vendrell (octubre 2007) Entrant a l'estació. A l'esquerra el ramal industrial a la fàbrica "Cristalería Española" (octubre 2007)

Edifici de viatgers de l'Arboç (agost 2006) Tren de rodalies arribant a l'Arboç (agost 2006) Vista general del tren a l'estació (agost 2006) Sortint cap als Monjos (agost 2006)

Doble de 447, cadascuna amb una decorcació diferent, entrant a l'estació (agost 2006) Estacionat a la via 1 (agost 2006) Locomotora aïllada 269-068 circulant direcció Sant Vicenç de Calders (agost 2006) Una altra vista de la locomotora (agost 2006)

Sortint de l'Arboç (agost 2006) Placa amb l'alçada sobre el nviell del mar de l'estació, 147,9 metres (agost 2006) Façana a les vies de l'edifici de viatgers de L'Arboç (agost 2006) Rètol de l'estació i placa commemorativa del 125è aniversari de la línia (agost 2006)

Sortida de l'Arboç pel costat Tarragona, amb el ramal particular a la fàbrica de "Cristalería Española" a l'esquerra (agost 2006) Unitats 447 que vénen de Sant Vicenç de Calders arribant a l'Arboç (agost 2006) 447-113 en simple fent un servei a Sant Vicenç (agost 2006) Vista general de l'estació de l'Arboç des del costat Tarragona (agost 2006)

Vista general de l'estació de L'Arboç (gener 2004) Doble composició d'unitats 447 sortint cap a Manresa (gener 2004) Edifici de viatgers de L'Arboç (agost 2004) Tren procedent de Sant Vicenç de Calders entra a la via 2 (agost 2004)

Arrencant cap a Barcelona i Manresa, cobrint la línia R4 (agost 2004) El mateix tren amb la línia d'alta velocitat en construcció a l'esquerra (agost 2004) Vista d'un tren a la via 1 de l'estació arbocenca (agost 2004) 447 sortint cap a El Vendrell i Sant Vicenç de Calders, on finalitzarà el seu trajecte (agost 2004)

Retorn a estació de L'Arboç
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs 
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional