 |
        |
trenscat.cat la web dels trens de Catalunya |
| Trens de Catalunya > Xarxa de via ampla > XC03.Línia Barcelona - Vilafranca - Tarragona > L'Arboç |
|
 |
XC03.Línia Barcelona - Vilafranca - Tarragona |
 |
 |
||
| codi estació: 72202 | ||
|
|
|
L'estació de l’Arboç (PK 36,5 de la línia
Tarragona-Barcelona-Portbou) està situada al nord del
nucli urbà, a l’eix de la carretera a Banyeres del
Penedès, al terme municipal de l’Arboç de la comarca del
Baix Penedès. El tren va arribar a l’Arboç el 15 d’abril
de 1865 amb la inauguració de la línia entre Tarragona i
Martorell, per part de la Companyia del Ferrocarril de
Tarragona a Barcelona i França (TBF). El 1891 la línia
de Tarragona a Barcelona s’annexionava a la companyia
Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA). El 12 de març de
1938 l’estació va ser bombardejada per les forces
feixistes durant la Guerra Civil, causant la mort del
cap d’estació, la seva dona i un viatger que esperava el
tren, així com danys a l’edifici de viatgers i la resta
d’instal·lacions. L’estació anys més tard es va
reconstruir. El 1941 l’estació de l’Arboç passava a
formar part de RENFE i el 1957 s’electrificava la línia.
L’any 1980 s’enderrocava l’antic edifici de viatgers per
construir l’actual, degut a les obres de duplicació de
la via. El 1986 es finalitzava la doble via entre
Martorell i Sant Vicenç de Calders, que va comportar la
remodelació de la platja de vies a tal i com està
actualment. El 2005 l’estació de l’Arboç passava a
dependre d’adif. L’estació actual de L’Arboç consta de les dues vies generals (vies 1 i 2) i tres desviades, dues a la dreta (vies 3 i 5) i una a l’esquerra (via 4). Hi ha tres andanes, una per a les vies 1-3, una per a les vies 2-4 i una per a la via 4, on també s’ubica l’edifici de viatgers. Les dues andanes centrals tenen teleindicadors de destinació dels trens. Les tres andanes estan enllaçades a través d'un pas a nivell central no accessible. L'edifici de viatgers se situa a l’esquerra de les vies (mirant sentit Tarragona) i és d’una sola planta. El seu interior acull una cafeteria entre d’altres dependències. Completen les instal·lacions de l’estació el ramal que segueix a la via 4 pel costat Tarragona i que porta a l’apartador industrial privat de Saint- Gobain (Cristalería Española). Aquest apartador industrial està format per tres vies i dos ramals que penetren a les naus industrials. |
||
 |
FOTOS DE L'ESTACIÓ |
| Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
| Tren a Manresa fent parada al aiva 2 de l'Arboç (setembre 2017) | Unitat 470 i unitat 447 a l'estació de l'Arboç (setembre 2017) | La doble composició d'unitats sèrie 447 segueix en servei R4 cap al Vendrell i Sant Vicenç de Calders (setembre 2017) | Unitat 470-128 a la via 3 de l'Arboç llesta per iniciar un servei de Rodalia de Tarragona de la línia RT2 a Salou (setembre 2017) |
 |
 |
 |
 |
| Les vies generals i la unitat 470 a la via 3 de l'estació del Baix Penedès llesta per fer el servei 30553 amb sortida a les 10.15 (setembre 2017) | Alvia sèrie 130 circulant per la LAV vist des de l'andana de l'estació de l'Arboç (setembre 2017) | La 470-128 iniciant el seu trajecte de la línia RT2 des de la via 3 de l'Arboç (setembre 2017) | La 447-037 amb la 447-031, ambdues adaptades, entren a l'Arboç amb un servei R4 procedent de Manresa (setembre 2017) |
 |
 |
 |
 |
| A punt fer parada a la via 1 (setembre 2017) | Encreuament d'unitats sèrie 447 fent serveis per la línia R4 a l'Arboç (setembre 2017) | Rodalies sortint cap als Monjos, Vilafranca, Martorell, Barcelona, Terrassa i Manresa (setembre 2017) | Tren a la sortida de l'Arboç pel costat Vilafranca (setembre 2017) |
 |
 |
 |
 |
| Edifici de viatgers de l'Arboç (setembre 2017) | Placa amb l'altitud sobre el nivell del mar de l'estació de l'Arboç (setembre 2017) | Andana principal, corresponent en aquest cas a la via 4 (setembre 2017) | Pas a nivell entre andanes (setembre 2017) |
 |
 |
 |
 |
| Plaques commemoratives dels 125 i dels 150 anys de la línia Martorell-Tarragona (setembre 2017) | Unitats 447 adaptades estacionant-se a la via 2 de l'Arboç procedents de Sant Vicenç de Calders (setembre 2017) | Encreuament de trens de Rodalies (setembre 2017) | Detall del pantògraf de la unitat 447-102 de Rodalies de Catalunya (setembre 2017) |
 |
 |
 |
 |
| El tren de la línia R4 segueix cap al sud (setembre 2017) | La Traxx 253-017 remolca un bobiner cap a Sagunt a l'entrada de l'Arboç (setembre 2017) | Una altra vista del tren de mercaderies de renfe al seu pas per l'Arboç (setembre 20179 | Cua del bobiner (setembre 2017) |
 |
 |
 |
 |
| Mentre un AVE sèrie 103 circula per la LAV, el tren de sal de Manresa a Flix s'aparta de la via general (setembre 2017) | El ja extingit tren de sal de Manresa a Flix (amb inversió de marxa a Montcada Bifurcació) entra lentament a l'Arboç per la via 5 (setembre 2017) | El tren de sal fa una parada i fonda a l'Arboç (setembre 2017) | Rodalies procedent de Sant Vicenç de Calders a l'entrada de l'Arboç. A l'esquerra el ramal industrial a Saint Gobain, que darrerament sembla que té poc ús per la vegetació que s'acumula a les vies (setembre 2017) |
 |
 |
 |
 |
| Una altra vista del tren entrant a l'Arboç (setembre 2017) | Rodalies amb la 447-102 i la 447-064 a la via 2 de l'estació (setembre 2017) | Tren saler de Manresa a Flix amb la 253-028 de renfe apartat a la via 5 de l'Arboç per deixar pas a una doble de 447 amb un servei R4 de Manresa a Sant Vicenç de Calders (setembre 2017) | R4 sortint cap al Vendrell (setembre 2017) |
 |
 |
 |
 |
| Doble de 447 a l'Arboç (octubre 2013) | Tren de Rodalies entrant a l'Arboç per la via 2 (octubre 2013) | Viatgers pujant i baixant del tren a l'estació de l'Arboç (octubre 2013) | Bobiner amb la 253-066 circulant direcció nord a l'entrada de l'Arboç (octubre 2013) |
 |
 |
 |
 |
| Butaner de Granollers a Tarragona al seu pas per l'Arboç (octubre 2013) | La Traxx 253-021 de renfe remolca el tren de butà cap a Tarragona (octubre 2013) | Rodalies estacionat a la via 1 amb usuaris creuanet les vies per al pas a nivell existent (octubre 2013) | Tren de Rodalies sortint cap al Vendrell per via 1 (octubre 2013) |
 |
 |
 |
 |
| Els trens AVE circulen just pel costat de l'estació de ferrocarril de l'Arboç (octubre 2013) | A l'entrada de l'Arboç, costat Tarragona (octubre 2013) | Edifici de viatgers de l'Arboç, que acull una cafeteria, entre d'altres dependències (octubre 2013) | Tren AVE circulant cap a Barcelona vist des de l'estació ferroviària (octubre 2013) |
 |
 |
 |
 |
| Teco multiclient de Continental Rail de Zaragoza Plaza a Barcelona Can Tunis encapçalat per la 335-030 (octubre 2013) | Una altra vista del tren Teco al seu pas per la via 2 de l'Arboç (octubre 2013) | Cua del tren Teco (octubre 2013) | Unitats 447 arribant a l'Arboç, amb Vilafranca del Penedès al fons a la dreta de la imatge en petit (octubre 2013) |
 |
 |
 |
 |
| Els viatgers esperen que passi el tren que segueix cap a Sant Vicenç de Calders per creuar les vies (octubre 2013) | Rodalies amb destinació Manresa, via 2 (octubre 2013) | Sortint cap als Monjos, Vilafranca, Martorell, Barcelona, Terrassa i Manresa (octubre 2013) | La Traxx 253-094 amb un tren Teco al seu pas per l'Arboç (octubre 2013) |
 |
 |
 |
 |
| Una altra vista del tren Teco de tarda pujant cap a Barcelona Can Tunis (octubre 2013) | Una altra vista del tren Teco (octubre 2013) | Rodalies fent parada a la via 1 (octubre 2013) | La Traxx 253-046 amb el Channel Tunnel Express per l'Arboç (octubre 2013) |
 |
 |
 |
 |
| Parella de locomotores japoneses sèrie 269 al canvi de rasant després de la pujada des del Vendrell (octubre 2013) | El tren de mercaderies passa a bona velocitat direcció Barcelona amb una composició de Teco (octubre 2013) | Avant sèrie 114 de Barcelona a Lleida vist des de l'estació ferroviària de l'Arboç (octubre 2013) | R4 amb destinació Manresa a punt de fer parada a la via 2 (octubre 2013) |
 |
 |
 |
 |
| Doble composició d'unitats sèrie 447 sortint cap a Sant Vicenç de Calders (maig 2010) | Una altra vista de la composició formada per la 447-041 i la 447-117 (maig 2010) | Civia entre Sant Vicenç de Calders i Badalona degut al tall per obres de la nova estació de Sagrera Meridiana entre Arc de Triomf i Sant Andreu Arenal (maig 2010) | Civia 465-203 a la via 2 de l'Arboç, un tren poc habitual de veure per aquí (maig 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Seguint cap a Badalona per la "R4 sud" (maig 2010) | Propera parada del tren Civia als Monjos (maig 2010) | La 253-075 amb aquest curtíssim tren Teco, de només 7 vagons, amb un servei de Constantí a Barcelona (maig 2010) | La llavors nova Traxx 253-075 de renfe al seu pas per l'Arboç (maig 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Cua del petit tren Teco (maig 2010) | Dresina de Ferrovial circulant direcció Barcelona (maig 2010) | Una altra vista de la dresina (maig 2010) | Avant sèrie 104 entre Barcelona i Lleida vist des de l'estació de l'Arboç (maig 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Avant sèrie 104 entre Lleida i Barcelona vist des de l'estació de l'Arboç (maig 2010) | Unitats 447 a la via 2 de l'Arboç amb un tren de Rodalies a Badalona (maig 2010) | Civia 465-216 sota el pont de senyals a l'entrada de l'Arboç, costat Vilafranca (maig 2010) | La doble de 447 i la unitat Civia es relleven en el servei de la R4 "sud" de Sant Vicenç de Calders a Badalona a l'estació de L'Arboç (maig 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Sortint cap a Badalona (maig 2010) | Tren de butà entre Granollers i Tarragona a l'entrada de l'Arboç (maig 2010) | La Traxx de renfe 253-047 remolca la composició del tren butaner (maig 2010) | Cua del tren de butà (maig 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Vista de les vies 3 i 5 de l'Arboç (maig 2010) | Civia 465 a la via 2 de l'Arboç (maig 2010) | Doble composició d'unitats sèrie 447 procedents de Sant Vicenç de Calders a la via 2 de l'estació de l'Arboç (març 2008) | El tren de Rodalies amb dues unitats 447 segueix el seu trajecte (març 2008) |
 |
 |
 |
 |
| Doble composició d'unitats 447 entrant a L'Arboç en un servei R4 a St.Vicenç (novembre 2007) | Una 447 en simple entra a L'Arboç a baixa velocitat sense servei (novembre 2007) | La 447-024 entra a l'estació arbocenca seguint un altre tren (novembre 2007) | Una altra vista de la unitat 447 en simple (novembre 2007) |
 |
 |
 |
 |
| Doble de 447 fent parada a la via 2 en un servei R4 a Manresa (novembre 2007) | La 269-502 circulant aïllada per L'Arboç direcció sud (octubre 2007) | La locomotora elèctrica avança lentament ja que davant porta un rodalies (octubre 2007) | Parant a la via 2 en un servei R4 (octubre 2007) |
 |
 |
 |
 |
| Sortint cap als Monjos, Vilafranca, Barcelona, Terrassa i Manresa (octubre 2007) | Seqüència del pas d'una triple composició d'unitats 447 (nou cotxes en total!) per l'estació de L'Arboç cap al nord sense passatge (octubre 2007) | ||
 |
 |
 |
 |
| L'excepcional triple composició de 447 sortint cap al nord (octubre 2007) | La 269-075 s'esforça a arrossegar el tren portacotxes a la rampa d'entrada a L'Arboç pel costat Vilafranca (octubre 2007) | Una altra vista del tren de mercaderies carregat de cotxes de la Seat (octubre 2007) | Final de la composició (octubre 2007) |
 |
 |
 |
 |
| La 447-160 entra a L'Arboç en un servei de la línia R4 a St.Vicenç de Calders (octubre 2007) | El tren fent parada a L'Arboç, amb l'edifici de viatgers a la dreta (octubre 2007) | Arribant a L'Arboç des del Vendrell (octubre 2007) | Entrant a l'estació. A l'esquerra el ramal industrial a la fàbrica "Cristalería Española" (octubre 2007) |
 |
 |
 |
 |
| Edifici de viatgers de l'Arboç (agost 2006) | Tren de rodalies arribant a l'Arboç (agost 2006) | Vista general del tren a l'estació (agost 2006) | Sortint cap als Monjos (agost 2006) |
 |
 |
 |
 |
| Doble de 447, cadascuna amb una decorcació diferent, entrant a l'estació (agost 2006) | Estacionat a la via 1 (agost 2006) | Locomotora aïllada 269-068 circulant direcció Sant Vicenç de Calders (agost 2006) | Una altra vista de la locomotora (agost 2006) |
 |
 |
 |
 |
| Sortint de l'Arboç (agost 2006) | Placa amb l'alçada sobre el nviell del mar de l'estació, 147,9 metres (agost 2006) | Façana a les vies de l'edifici de viatgers de L'Arboç (agost 2006) | Rètol de l'estació i placa commemorativa del 125è aniversari de la línia (agost 2006) |
 |
 |
 |
 |
| Sortida de l'Arboç pel costat Tarragona, amb el ramal particular a la fàbrica de "Cristalería Española" a l'esquerra (agost 2006) | Unitats 447 que vénen de Sant Vicenç de Calders arribant a l'Arboç (agost 2006) | 447-113 en simple fent un servei a Sant Vicenç (agost 2006) | Vista general de l'estació de l'Arboç des del costat Tarragona (agost 2006) |
 |
 |
 |
 |
| Vista general de l'estació de L'Arboç (gener 2004) | Doble composició d'unitats 447 sortint cap a Manresa (gener 2004) | Edifici de viatgers de L'Arboç (agost 2004) | Tren procedent de Sant Vicenç de Calders entra a la via 2 (agost 2004) |
 |
 |
 |
 |
| Arrencant cap a Barcelona i Manresa, cobrint la línia R4 (agost 2004) | El mateix tren amb la línia d'alta velocitat en construcció a l'esquerra (agost 2004) | Vista d'un tren a la via 1 de l'estació arbocenca (agost 2004) | 447 sortint cap a El Vendrell i Sant Vicenç de Calders, on finalitzarà el seu trajecte (agost 2004) |
|
Índex línia XC03 |
|
![[ampliar]](images/linia03/larboc/sch-vies_larboc-gran.gif){kind=link}
 |
| IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs |
| trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional |