 |
        |
trenscat.cat la web dels trens de Catalunya |
| Trens de Catalunya > Xarxa de via ampla > XC02.Línia Barcelona - Girona - Portbou > Riells i Viabrea-Breda |
|
 |
XC02.Línia Barcelona - Girona - Portbou |
 |
 |
||
| codi estació: 79106 | ||
|
|
|
Mostra XC02.Línia Barcelona-Girona-Figueres-Portbou en un mapa més gran |
L'estació de Riells i Viabrea-Breda (PK 165,1 de la línia Tarragona-Barcelona-Portbou) es situa al terme municipal de Riells i Viabrea al sud del nucli de Viabrea ja que el nucli de Riells està situat a més de 8 km. L'estació també queda a 2 km al sud del nucli urbà de Breda, al que es pot accedir a través de la carretera GI-552. El tren va arribar a Riells i Viabrea-Breda l'any 1860 amb l'entrada en servei del tram de Granollers a Maçanet. L'estació actualment disposa de dues vies generals (vies 1 i 2) amb una via desviada a la dreta d'aquestes (via 4) i una via desviada a l'esquerra (via 3). Hi ha dues andanes de fins a 300 metres de llarg que serveixen a les vies 1-3 i 2-4 respectivament. La comunicació entre les andanes es realitza a través d'un pas inferior dotat d'escales i ascensors. L'edifici de viatgers es situa a la dreta de les vies i és de nova construcció, amb 410 m2 de superfície útil en una sola planta i integrat per dos volums diferenciats. Un d'ells, de forma trapezoidal i envidrat es destina a la zona d'ús públic, amb vestíbul de viatgers, lavabos i zona d'espera i trànsit. L'altre espai té forma de prisma i està revestit exteriorment de pedra natural, amb dependències internes i sales tècniques. Ambdós cossos estan units per una zona que acull la taquilla i la cafeteria. La coberta, d'una sola peça, unifica ambdues zones. A davant de l'edifici de viatgers hi ha una petita andana que dóna accés al pas inferior. Completen les instal·lacions dues vies mortes (vies 6 i 8) enllaçades pel costat Barcelona i una via d'apartador per a la fàbrica Sanofi-Aventis. L'estació també compta amb un espai d'aparcament de vehicles. Fins l'any 2005 existia un bonic edifici de viatgers de tres plantes situat a l'esquerra de les vies, que quedava més proper a la població que servia. L'edifici es va enderrocar per fer-hi passar la línia d'alta velocitat Barcelona-Figueres, que en aquest tram discorre paral·lela a la línia convencional. |
 |
FOTOS DE L'ESTACIÓ |
| Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
| Edifici de viatgers de Riells i Viabrea-Breda, façana a les vies (abril 2013) | Talgo Mare Nostrum procedent de Cartagena entrant a Riells i Viabrea-Breda a bona velocitat sota la pluja (abril 2013) | El Talgo Mare Nostrum, reforçat amb 3 cotxes Arco, passant per Riells i Viabrea cap a Girona, Portbou i Montpellier (abril 2013) | Cua de la branca 6B9 de Talgo (abril 2013) |
 |
 |
 |
 |
| Nou accés a l'estació de Riells i Viabrea-Breda (maig 2011) | Aparcament de vehicles de l'estació (maig 2011) | Nou edifici de l'estació, possiblement molt sobredimensionat pel moviment de viatgers que hi ha (maig 2011) | Aparcament de bicicletes (maig 2011) |
 |
 |
 |
 |
| Interior de l'edifici de viatgers, que massa sovint roman tancat (maig 2011) | Andanes des de l'edifici de viatgers, amb el pas inferior (maig 2011) | Nou pas inferior entre andanes (maig 2011) | Vista general de les instal·lacions de Riells i Viabrea-Breda (maig 2011) |
 |
 |
 |
 |
| Modern edifici de viatgers de Riells des de les vies (maig 2011) | Accés al pas inferior des de les vies 2 i 4 (maig 2011) | Camió bivial estacionat a la via 6 de l'estació (maig 2011) | Vista del material de via i obres descansant a la via morta de Riells (maig 2011) |
 |
 |
 |
 |
| La 253-042 passa aïllada per la via 1 de Riells, en sentit Granollers (maig 2011) | Una altra vista de la locomotora Traxx (maig 2011) | Rètol estàndard de Rodalies de Catalunya amb el nom de l'estació (maig 2011) | Accés provisional a les andanes mentre es construïa el nou edifici de viatgers (agost 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Vista general de les andanes, amb el punt de parada del trens desplaçats (agost 2010) | Nou edifici de viatgers en obres, façana a les vies (agost 2010) | Nou edifici de viatgers en obres, façana a la població (agost 2010) | Unitat 440 en un servei Regional a la línia R11 aproximant-se a Riells (agost 2010) |
 |
 |
 |
 |
| La unitat 440-212 fa una breu parada a la via 2 de Riells i Viabrea-Breda (agost 2010) | Sortint cap a Hostalric, Girona, Figueres, Portbou i Cervera de la Marenda (agost 2010) | Encreuament de trens regionals a la sortida de Breda (agost 2010) | La 440-161 arribant a l'estació en obres per la via 1 (agost 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Sortint cap a Gualba, Sant Celoni, Granollers i Barcelona (agost 2010) | Tren de Mitjana Distància servit per dues unitats sèrie 449 circulant de Figueres cap a Barcelona Sants (agost 2010) | Dues unitats 449 acoblades realitzen un tren de Barcelona a Portbou (agost 2010) | Una altra vista del tren de Mitjana Distància (agost 2010) |
 |
 |
 |
 |
| La via 3 de l'estació es va desplaçar per poder eixamplar l'andana (agost 2010) | Talgo Mare Nostrum passant per Riells i Viabrea-Breda a tota velocitat (agost 2010) | La 252-073 encapçala la composició del tren internacional de Montpellier a Cartagena (agost 2010) | Cua del Talgo, servit per la branca 6B11 (agost 2010) |
| + de l'estació de Riells i Viabrea-Breda: fotos 2004-2005 |
|
Índex línia XC02 |
|
 |
| IMPORTANT:/span> No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs |
| trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional |