|
L'estació Ecoparc de la L10 del metro de Barcelona es va inaugurar
el 7 de novembre de 2021 amb l’obertura del tram entre Zona Franca
i ZAL | Riu Vell. La inauguració estava prevista inicialment per
l'abril de 2021, però es van haver d'ajustar els paràmetres de
frenada dels trens, especialment en condicions de pluja i
humitat. Des
del febrer de 2016 ja hi circulaven trens sense servei comercial
per aquest punt, per accedir als tallers i cotxera de la Zona
Franca. En fase de projecte l’estació es denominava Zona Franca
ZAL.
L'estació se situa al terme municipal de Barcelona, al
tram de viaducte de 6,5 metres d’amplada sobre el carrer A del
polígon industrial de la Zona Franca, entre els carrers 3 i 4.
Dona servei al polígon de la Zona Franca i a la cotxera de TMB
de la Zona Franca. S'ubica al tram II de la línia 9 i
és del tipus viaducte, situada a una alçada d’uns 7,5 metres
sobre el carrer A. L’estació s’estructura en tres nivells: el
vestíbul a nivell de carrer, el nivell de vies i andanes al
viaducte i un tercer nivell a mode d’altell que acull les
dependències tècniques. El vestíbul té dos accessos des del
passeig central de vianants del carrer A, un pel costat nord,
carrer número 3, i l’altre pel costat sud, carrer número 4. En
els propis punts d’accés s’hi situen les barreres tarifàries de
control d’accés, un grup de dues al costat nord i dos grups de
dues al costat sud. Les màquines de venda de bitllets es troben
en uns edicles independents del vestíbul, previs a cada accés.
Un cop passades les dues línies de peatge s’accedeix al vestíbul
pròpiament dit, on també s’ubica el centre de control de
l’estació. Del vestíbul en surten dos grups d’escales fixes que
pugen a l’andana, disposant un d’aquests també d’una escala
mecànica. Per pujar a l’andana també hi ha un ascensor que porta
a la banda d'andana més propera a la via 2. Els trens circulen
pel nivell del viaducte, format per dues vies amb una andana
central de 120 metres de longitud i 9 metres d’amplada, coberta
en bona part per una marquesina integrada en el conjunt
arquitectònic de l’estació. De manera comuna a totes les
estacions de la línia 9, les andanes es troben protegides de les
vies mitjançant portes d'andana, degut al sistema de conducció
automàtica de trens (sense motorista) existent. A la sortida de
l'estació d'Ecoparc pel costat sud hi ha les vies d'accés als
tallers i
cotxeres de la L9 i L10. |
 |
Fotos de l'estació i proximitats |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Vista general de l'estació Ecoparc des del carrer A, calçada costat mar (desembre 2021) |
Un comboi del metro vist des del carrer 4, per on discorren línies de
mercaderies que accedeixen al port de Barcelona (desembre 2021) |
Tallers de la Zona Franca del metro, amb la línia d'FGC pel costat que
enllaça el port amb Sant Boi (desembre 2021) |
Encreuament de vies de mercaderies i viaductes de la L10 sud del
metro (desembre 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Accés sud a Ecoparc, sota el viaducte del carrer A (desembre 2021) |
Viaducte del carrer A des d'un dels accessos a Ecoparc (desembre 2021) |
Tren sèrie 9000 a Ecoparc amb un servei de la L10 sud cap a Collblanc (desembre 2021) |
Vista de l'estació d'Ecoparc des del carrer A, calçada costat muntanya (desembre 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Al costat de l'estació Ecoparc s'hi situa la cotxera d'autobusos de TMB
de la Zona Franca (desembre 2021) |
Un metro entre Port Comercial | La Factoria i Ecoparc avança els camions
del carrer A pel viaducte (desembre 2021) |
Unitat sèrie 9000 d'Alstom arribant a Ecoparc vista des del carrer (desembre 2021) |
Accés costat nord a Ecoparc, sota el viaducte del carrer A (desembre 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Barreres tarifàries d'accés a Ecoparc (desembre 2021) |
Vista general del vestíbul de l'estació Ecoparc (desembre 2021) |
Panells d'informació diversa al vestíbul de l'estació (desembre 2021) |
Mapa urbà de l'entorn de l'estació Ecoparc (desembre 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Barreres tarifàries d'accés a l'estació Ecoparc des del carrer A /
carrer 4, amb les escales que enllacen els nivells vestíbul i andana (desembre 2021) |
Ascensor entre vestíbul i andana (desembre 2021) |
Una altra vista del nivell vestíbul, amb l'ascensor i al fons escales
fixes que també donen accés a l'andana de l'estació (desembre 2021) |
Vista general del vestíbul de l'estació Ecoparc, des del costat sud (desembre 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista a bord d'un tren sentit ZAL | Riu Vell, bretelle existent abans
d'arribar a Ecoparc costat nord (desembre 2021) |
Estació Ecoparc, via 2, costat nord (desembre 2021) |
Sortida d'Ecoparc cap a ZAL | Riu Vell per via 2 (desembre 2021) |
Interior d'un metro Alstom sèrie 9000 estacionat a Ecoparc (desembre 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Vies d'accés als tallers de Zona Franca (desembre 2021) |
Tram amb dues vies centrals entre les generals entre Ecoparc i ZAL | Riu
Vell (desembre 2021) |
Vista a bord d'un tren sentit Collblanc, entre ZAL | Riu Vell i Ecoparc.
En aquest punt el tren inicia el canvi de via 2 a via 1 (desembre 2021) |
Passant pels diversos canvis d'agulles que permeten al tren que
surt de via 2 de ZAL | Riu Vell passar a via 1 quan circula cap a
Collblanc (desembre 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Encreuament i agulla de les vies que porten cap als tallers de Zona
Franca del metro (desembre 2021) |
Estació Ecoparc, via 1, costat sud (desembre 2021) |
Estacionat a Ecoparc, via 1, sentit Collblanc (desembre 2021) |
Metro de la sèrie 9000 de TMB estacionat a la via 1 d'Ecoparc (desembre 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista del tram d'andana descobert de l'estació (desembre 2021) |
Tren sortint cap a Port Comercial | La Factoria i Collblanc (desembre 2021) |
Una altra vista de la unitat 9000, amb la torre de control Capitania
Marítima fons i la muntanya de Montjuïc (desembre 2021) |
El carrer A des de l'estació Ecoparc costat nord (desembre 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Metro procedent de Collblanc arribant a Ecoparc (desembre 2021) |
Tren de la sèrie 9000 en servei a la L10 sud arribant a Ecoparc (desembre 2021) |
Unitat 9000 a la via 2 d'Ecoparc amb un tren cap a ZAL | Riu Vell (desembre 2021) |
Andana central de l'estació Ecoparc, amb llum natural (desembre 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Entrant a Ecoparc procedent de ZAL | Riu Vell (desembre 2021) |
Unitat 9000 d'Alstom a la via 1 de l'estació de metro Ecoparc (desembre 2021) |
Vista general de l'andana, amb l'accés des del nivell vestíbul (desembre 2021) |
Tren a la via 2 d'Ecoparc cobrint un servei a la L10 sud (desembre 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Accés als tallers de la Zona Franca vist des de la via 1 d'Ecoparc (desembre 2021) |
Andana central d'Ecoparc (desembre 2021) |
Detall de termòmetre de l'estació d'Ecoparc, via 1 (desembre 2021) |
Tram d'andana de la via 1 més estreta entre les edificacions tècniques (desembre 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Tram d'andana de la via 2 més estreta amb l'ascensor que baixa al
vestíbul (desembre 2021) |
Part nord de l'andana d'Ecoparc (desembre 2021) |
Rètol amb el nom de l'estació i monitor informatiu de propers trens (desembre 2021) |
Via 1 (desembre 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Bancs d'espera i tram d'andana descobert (desembre 2021) |
Porta d'accés per a PMR (desembre 2021) |
Escales fixes d'enllaç entre l'andana i el vestíbul (desembre 2021) |
Sortida d'Ecoparc costat nord, amb la bretelle entre les dues vies
generals (desembre 2021) |
 |
 |
 |
 |
|
Circulant pel viaducte del carrer A entre Ecoparc i Port Comercial | La
Factoria (desembre 2021) |
La bretelle vista des de la cua d'un tren per la via 2, sentit ZAL | Riu
Vell (desembre 2021) |
Sortida d'Ecoparc costat sud, via 2 (desembre 2021) |
Tram de canvis d'agulles a la sortida sud d'Ecoparc cap a ZAL | Riu Vell (desembre 2021) |
|
