Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
  trenscat Països Catalans > Catalunya Nord > CN3.Tren Groc / CN4.Línia La Tor de Querol-Portè-Andorra|L'Hospitalet / 07.Línia Barcelona-Vic-Ripoll-Puigcerdà > La Tor de Querol
CN3.Tren Groc CN4.Línia La Tor de Querol-Portè-Andorra|L'Hospitalet 07.Línia Barcelona-Vic-Ripoll-Puigcerdà
 LA TOR DE QUEROL ENVEIG
   Latour-de-Carol-Enveitg


Mostra un mapa més gran
L'estació de La Tor de Querol-Enveig està situada al PK 62,6 de la línia del Tren Groc, al PK 163,4 de la línia Toulouse-La Tor i al PK 52,3 de la línia Ripoll-La Tor i a 1232 metres d'altitud. És una de les estacions més peculiars que hi ha a la Catalunya Nord, no tant pel seu trànsit sinó pel fet de que en ella hi ha tres amples diferents de via: l'internacional (1435mm), l'ibèric (1668mm) i el mètric (1000mm). El gran edifici de viatgers està situat a la dreta de les vies (mirant direcció Toulouse) i té diversos cossos i plantes. A la planta baixa hi ha el vestíbul, taquilles, quiosc, serveis, un bar i un restaurant. A la zona per on circulen els trens trobem dues vies d'ample ibèric, tot i que només una d'elles amb andana, per on arriben les unitats 440 de renfe. La llarga andana principal serveix una via d'ample internacional, on sol estacionar-s'hi l'exprés nocturn que diàriament uneix l'Alta Cerdanya amb París. Hi ha dues vies més, la 4 i la 6, en les quals hi ha andanes per als viatgers. També hi ha un total de tretze vies més que són per a estacionar mercaderies. Finalment hi ha tres vies que van a un dipòsit de material motor i dues que van a la sots-central d'alimentació a la línia. La via d'ample internacional segueix cap a Puigcerdà però es troba fora de servei i de fet fa molts anys que no s'utilitza. Finalment, hi ha dues vies d'ample mètric, una d'elles comparteix andana amb la via 1, per on circulen els combois del Tren Groc.

Fotos
Bernat Borràs i Adolf Ripollés - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
Unitat 440 i el tren nocturn a París compartint espai a La Tor de Querol (febrer 2007) Modern automotor AGC a la via 6 (febrer 2007) Una altra vista de l'automotor AGC 27507 a La Tor (febrer 2007) La 440-236 de 2 cotxes a la via d'ample ibèric que hi ha a l'estació (febrer 2007)

Immens edifici de viatgers de l'estació de La Tor de Querol (febrer 2006)  Tres amples de via a l'estació: a l'esquerra, el Tren Groc d'ample mètric; al centre, ample internacional, amb l'exprés de París; i a la dreta final de la via d'ample ibèric (maig 2006)  Una RRR que ve de Toulouse entrant a La Tor de Querol, amb un bonic teló de fons (maig 2006)  Una RRR que ve de Toulouse entrant a La Tor de Querol, amb un bonic teló de fons (maig 2006) 

La 508615 i l'imponent edifici de viatgers (maig 2006)  Una altra vista de la RRR, descansant després del viatge (maig 2006)  Tren Groc de quatre cotxes estacionat a la via 17 de La Tor (maig 2006)  Final (o inici) de la línia del Tren Groc (maig 2006) 

El tren llest per sortir cap a Vilafranca de Conflent a les 15:27 (maig 2006)  Andana compartida entre l'exprés de París i el Tren Groc (maig 2006)  Una altra vista de la zona de La Tor destinada al Tren Groc (maig 2006)  Detall d'una palanca de canvi d'agulles (maig 2006) 

Queda clar que la via de la SNCF cap a Puigcerdà no s'utilitza (maig 2006)  Que no s'usa aquesta via queda reafirmat per el seccionador de catenària amb el tram tancat (maig 2006)  Les dues vies del Tren Groc i vies també d'ample internacional (maig 2006)  Composició del petit tren esperant l'hora de sortida (maig 2006) 

Un dels cotxes remolcats de la composició (maig 2006)  L'altre dels cotxes remolcats del Tren Groc (maig 2006)  Estació plena de trens exprés per als esquiadors (febrer 2006)  Tres Z2 en comandament múltiple a la via 6 de l'estació (febrer 2006) 

Una altre dels expressos especials a la via 1 (febrer 2006)  Sortint cap a Portè-Pimorent i Toulouse (febrer 2006)  En aquesta imatge es poden veure el total de quatre expressos especials per els esquiadors (febrer 2006)  La 7318 ha avançat el seu tren per la via 6 de La Tor (febrer 2006) 

Bonica foto d'un tren estacionat a l'andana principal de l'estació, amb el fons ben nevat (febrer 2006)  L'exprés habitual de París descansant al final de l'andana principal (febrer 2006)  Cua d'un dels expressos especials (febrer 2006)  Tren en una de les vies per a paqueteria (febrer 2006) 

Banderí vermell per a l'exprés parisenc (febrer 2006)  Andana de La Tor de Querol-Enveig una freda tarda de febrer (febrer 2006)  Cap d'estació donant la sortida a un dels expressos especials (febrer 2006)  Darrer tren renfe del dia arribant a l'estació de l'Alta Cerdanya (febrer 2006) 

Dues 440 i una d'elles ja amb els nous colors de renfe operadora (febrer 2006)  Doble composició de Z2 estacionats a la via 6 (setembre 2005)  Exprés de París format per un total de cinc cotxes (setembre 2005)  Z2 i detall d'un dels rètols de l'estació (setembre 2005) 

Indicacions diverses i doble de Z2 a la via 6 (setembre 2005)  Tren de viatgers i l'edifici de La Tor de Querol (setembre 2005)  Edifici de viatgers des de l'andana 2 amb el pas soterrat en primer terme (setembre 2005)  L'estació vista des de l'andana principal (setembre 2005) 

Un tren en servei TER deixant La Tor de Querol (setembre 2005)  Sortint cap a Toulouse (setembre 2005)  La composició enfilant la vall del riu Querol (setembre 2005)  Topall de final de la línia d'ample ibèric (setembre 2004) 

El tren especial dels 75 anys de la connexió internacional per la Cerdanya a La Tor de Querol (setembre 2004)  Les dues 440 especials (setembre 2004)  El tren amb les muntanyes pirinenques al fons (setembre 2004)  Un Tren Groc a la via desviada de La Tor de Querol (setembre 2004) 

Una altra vista de la composició, amb el Z104 al capdavant (setembre 2004)  Cotxe jardinera utilitzat durant l'estiu, amb molt èxit (setembre 2004)  Exprés nocturn La Tor-París apartat excepcionalment a la via 6, esperant la seva hora de sortida (setembre 2004)  Locomotora dièsel de maniobres (setembre 2004) 

Vagons de mercaderies a l'estació de La Tor de Querol (setembre 2004)  Tren doble procedent de Toulouse entrant a la via 6 (setembre 2004)  Un ferroviari de la SNCF observant l'arribada del tren (setembre 2004)  Arribada de dues 440 acoblades des de Puigcerdà a La Tor (setembre 2004) 

Dues 440 enfrontades per una senyal de parada absoluta, amb el tren groc al fons (setembre 2004)  Insòlit: dos trens 440 en doble a La Tor de Querol (setembre 2004)  Simpàtic cap d'estació de la SNCF donant la sortida al tren de davant (setembre 2004)  Dues 440 originals en doble composició circulant entre La Tor i Puigcerdà, encara a la Catalunya Nord (setembre 2005) 

direcció Andorra|L'Hospitalet/França Índex línia CN4 Índex Tren Groc direcció Vilafranca de Conflent/Perpinyà
< Portè Bena-Feners >
    Índex línia 07 direcció Puigcerdà/Barcelona
Puigcerdà > 
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs 
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional