Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
 Trens de Catalunya > FGC > Línia Llobregat-Anoia > Estacions > Cornellà Riera
Horaris dels trens de Catalunya
codi estació: 655 | CO
 
Màquines de venda automàtica de bitllets Estació videovigilada Adaptada a persones amb mobilitat reduïda Ascensors Aparcament de bicicletes        
pròxims trens
zona tarifària 1
           

L'estació de Cornellà Riera es troba al PK 6,457 de la línia Magòria - Manresa, entre els barris del Centre i Riera de Cornellà de Llobregat, a la comarca del Baix Llobregat. L'estació de Cornellà en superfície (PK 6,43) va posar-se en servei l'any 1912 amb l'obertura de la línia entre Barcelona Magòria i Martorell. L'estació va rebre el nom de Cornellà, posteriorment Cornellà- Central i més endavant Cornellà- Baixador. Inicialment tenia les dues vies generals (vies 1 i 2) amb dues andanes, una via morta (via 3) i una via de mercaderies (via 4) que servei un moll. L'edifici de viatgers estava a la dreta de les vies i era d'una sola planta. Els anys 1940 es va suprimir la part de mercaderies i va passar a tenir únicament les dues vies generals amb andanes laterals, estant dotada l'andana de la via 2 de marquesina. L’any 1976 l’administració central va tirar endavant el projecte de soterrar la línia del carrilet entre Cornellà i plaça Espanya, iniciant-se l’any 1977 les obres entre Cornellà i l’Hospitalet. El 8 de juliol de 1985 s'inaugurava el tram soterrat entre Sant Josep i Cornellà, ja com a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, i la nova estació de Cornellà subterrània. El 1999 l'estació de Cornellà passava a denominar-se Cornellà Riera. L’any 2002 es va dur a terme una remodelació dels accessos a l’estació per tal d'adaptar-la a persones amb mobilitat reduïda. Properament està previst construir un nou vestíbul a l'estació pel costat Barcelona de majors dimensions i dotat d'enllaços entre nivells mitjançant escales fixes, mecàniques i ascensors.
L'estació actual de Cornellà Riera se situa sota el passeig dels Ferrocarrils Catalans, entre la plaça de la Sardana i el carrer Verge de Montserrat. L'estació s'estructura en dos nivells, amb accessos pel costat Martorell. El vestíbul principal se situa en un edicle al nivell del carrer a la cruïlla del passeig dels Ferrocarrils Catalans i els carrers Amadeu Vives i Verge de Montserrat, on s'ubiquen les màquines de venda de bitllets (MAE) i les barreres tarifàries de control d'accés. Un cop passada la línia de peatge hi ha una escala fixa que baixa fins al nivell intermedi o bé un ascensor que baixa directament fins a l'andana de la via 1. El nivell intermedi actua com a distribuïdor cap a les dues andanes de l'estació, a les quals es baixa a través d'un altre tram d'escales fixes. En aquest nivell intermedi també s'hi troben diverses dependències tècniques. A nivell del carrer hi ha un segon edicle de dimensions més reduïdes on hi ha una validadora de bitllets i un ascensor que baixa directament fins a l'andana de la via 2. Els trens circulen pel nivell inferior, format per les dues vies generals (vies 1 i 2) amb andanes laterals de 105 metres de longitud.

Fotos
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
La 213.19 sortint de Cornellà Riera cap a Olesa de Montserrat (agost 2018) Nou rombe característic amb el nom de l'estació de Cornellà Riera (agost 2018) Vista general del tram d'andanes costat Martorell (agost 2018) Rombe característic i suport isquiàtic (agost 2018)

Tren entrant a Cornellà Riera per la via 2 (agost 2018) La 213.13 cobrint un servei de la línia L8 estacionada a la via 2 de Cornellà Riera (agost 2018) Sortint cap a Almeda i Plaça Espanya (agost 2018) Vista de l'estació des de la via 1 costat Martorell amb un tren entrant procedent de Barcelona (agost 2018)

La 213.30 a punt fer parada a la via 1 amb un S3 a Can Ros (agost 2018) Porta accessible d'una composició doble d'unitats 213 a Cornellà (abril 2016) La doble d'unitats 213 segueix trajecte cap a Martorell en servei S8 (abril 2016) Vista general de l'estació de Cornellà Riera des de la via 1, costat Barcelona (abril 2016)

Tren a la via 2 amb un L8 a Barcelona Plaça Espanya (abril 2016) Sortint cap a Barcelona (abril 2016) La 213.10 amb un S8 de Martorell Enllaç a Barcelona Plaça Espanya (abril 2016) Unitat 213.21 a la via 1 amb un tren de la línia R6 a Igualada (abril 2016)

Unitat 213 amb destinació Manresa a punt de fer parada a l'estació (juny 2008) Ventiladors per evitar l'efecte èmbol que fa el tren quan entra al túnel des de Sant Boi (juny 2008) Edificació que alberga el vestíbul principal de l'estació (abril 2005) Una altra vista de l'edificació, amb l'edifici de l'antiga estació de Cornellà al fons (abril 2005)

Les MAEs (abril 2005) Portes de control d'accés a les andanes (abril 2005) Aquest edifici alberga exclusivament l'ascensor per a la via 2 (abril 2005) Gran porta de control d'accés i validadora a l'esquerra (abril 2005)

Tren que ve de Barcelona entrant a Cornellà (abril 2005) 213.17 en servei L8 a Molí Nou fent parada a la via 1 (abril 2005) Pel túnel es veu a venir un tren que va direcció Pl.Espanya (abril 2005) Un tren de la línia S8 fent parada a Cornellà-Riera (abril 2005)

Vista general de l'estació des del costat Barcelona (abril 2005) Rètol unificat amb el nom de l'estació (abril 2005) La 211.04 a l'estació cornellanenca (abril 2005) Enllaç del distribuidor cap a l'andana de la via 1 (abril 2005)

Enllaç a l'andana de la via 2 (abril 2005) Escales que baixen a la via 2 (abril 2005) Vista de l'andana de la via 2 des de les escales d'accés (abril 2005) L'estació vista des del costat Martorell (abril 2005)

Tren que ve de Barcelona-Pl.Espanya arribant a Cornellà-Riera (abril 2005) Unitat 213.10, Vallbona, fent un servei L8 a Molí Nou (abril 2005) Al centre de la imatge, ascensor que puja directe al carrer (abril 2005) Una unitat 211 sortint cap a Barcelona (abril 2005)

 A Barcelona
Almeda
A Martorell/Manresa/Igualada
Sant Boi
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional