Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
 Trens de Catalunya > FGC > Línia Llobregat-Anoia > Estacions > Sant Boi
Sant Boi
 
serveis de l'estació:  Estació adaptada a PMR Pàrquing Aparcament per a bicicletes Taxi  
zona tarifària:
correspondències: Bus urbà Bus aeroport


Mostra un mapa més gran

Sant Boi (PK 8,87) és una estació que va posar-se en servei l'any 1912 amb la obertura de la línia de Barcelona a Martorell. Avui dia l'estació compta amb tres vies (numerades 1,2 i 6, ja que fins no fa gaire temps hi havia una altra via més que estava numerada com a via 4) i dues andanes amb marquesines metàl·liques d'un dels tipus unificat a FGC. Hi ha una altra andana que serveix a la via 6 que no es sol usar, i en la qual també hi ha el bar de l'estació. L'antic edifici de viatgers està destinat a acollir el centre de control centralitzat de trànsit (CTC) de la línia Llobregat-Anoia. Així doncs, l'accés a les andanes i la venda de bitllets es realitza a través d'un vestíbul que hi ha sota les vies, en el qual s'hi troben les màquines de venda de bitllets (MAEs) i diverses portes de control d'accés a les andanes. Per pujar a les andanes hi ha escales, escales automàtiques i ascensors, de manera que l'estació queda adaptada a PMR. Hi ha un edifici a part que serveix per enllaçar directament l'aparcament de vehicles (park&ride) amb l'andana de la via 1, en el qual també hi ha MAEs i portes de control d'accés. Completen les instal·lacions sortint de l'estació direcció Martorell una llarga via morta amb entrada pel costat Molí Nou, una zona per a estacionament de trens formada per quatre vies mortes que apunten direcció Barcelona i una sots-central elèctrica a la qual hi arriba una via sense electrificar des d'una de les vies generals.


Fotos 
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
       
 L'antic edifici de viatgers de Sant Boi avui està destinat al CTC (març 2005)  Rètol indicador de l'estació de Sant Boi (març 2005)  Accés principal a l'estació, des del nucli urbà (març 2005) Portes d'accés a les andanes, situades en un pas soterrat (març 2005) 

       
 Una altra vista de l'accés a les andanes des del pas soterrat (agost 2005)  Enllaç del vestíbul a l'andana de les vies 2 i 6 (agost 2005)  L'altre cap de les escales i escales mecàniques (agost 2005) La 213.08 en servei S8 sortint cap a Barcelona (agost 2005) 

Unitat 211.04 en servei L8 de Barcelona a Molí Nou (octubre 2007) La 213.13 fent una breu parada a l'estació de Sant Boi de Llobregat (octubre 2007) Unitat 211.04 a la zona nord de l'estació (abril 2008) El mateix tren entrant a l'estació (abril 2008)

La unitat 213.08 "Sant Vicenç dels Horts" entrant a l'estació santboiana (abril 2008) Dues 213 es saluden a Sant Boi (abril 2008) Unitat 213.26 a la via 2 (abril 2008) La 213.03 en servei S4 amb destinació Olesa de Montserrat (abril 2008)

El tren autometro portacotxes de la Seat, a la zona de quatre vies al nord de Sant Boi (abril 2008) La 254.02 remolca el tren portacotxes de la Seat del migdia (abril 2008) L'estació del Metro del Baix Llobregat veu passar també trens que poc tenen de "metro" (abril 2008) Cua del portacotxes que circula de Martorell al Port de Barcelona (abril 2008)

La via 6. L'andana amb paviment vermell no s'utilitza mai (agost 2005) Marquesina de la via 6 amb finestrals del bar de l'estació (agost 2005) Arribant a Sant Boi. El semàfor és verd i posa "CO", indicant que l'itinerari està posat per a Cornellà (agost 2005) Al fons un tren enfila la recta de l'estació de Sant Boi mentre un altre surt per la via 1 (agost 2005)

Amplíssima andana de les vies 2 i 6 amb la 213.12 (agost 2005) Sortint cap a Barcelona-Pl.Espanya (agost 2005) Sortida de l'estació cap a Martorell. A la via 4 hi ha material de via i obres estacionat (agost 2005) Entrada a les quatre vies d'estacionament (agost 2005)

Andana de la via 6 (agost 2005) 213.09 a la tancada corba d'entrada a Sant Boi (agost 2005) La 213.03 que ve de Martorell en servei S8 entrant a Sant Boi (agost 2005) La via que surt a la dreta porta a la sots-central elèctrica (agost 2005)

Creuament de trens a l'estació santboiana (agost 2005) Rètol estàndard amb el nom de l'estació (agost 2005) Indicador de proper tren i rellotge sota la marquesina metàl·lica (agost 2005) La 213.20 "Monistrol de Montserrat" a la via 2 de Sant Boi (agost 2005)

Accés a l'estació des del park&ride (març 2005) Edifici a la via 1 per accedir del park&ride a l'andana (agost 2005) Interior de l'edifici de la via 1 (agost 2005) Una altra vista del mateix edifici, superades les portes de control d'accés (agost 2005)

211.01 encara en el aleshores servei S3 (actualment L8) sortint cap a Molí Nou (agost 2003) La 213.09 entrant a Sant Boi, entre l'ascensor de la via 1 i l'antic edifici de viatgers, ara CTC (agost 2005) 213.17 "Olesa de Montserrat" arribant a l'estació en servei S8 (agost 2005) Una altra vista de la 213.17 estacionada a la via 2 (agost 2005)

Un tren de la línia S7 fent parada a la via 1 de Sant Boi (agost 2005) Tren que ve de El Palau arribant a Sant Boi, amb el centre psiquiàtric al fons (agost 2005) Sortint cap a Cornellà-Riera i Barcelona-Pl.Espanya (agost 2005) Un tren de la línia R5 a Manresa arriba puntualment a Sant Boi (agost 2005)

Doble composició d'unitats 213 entrant a Sant Boi (juny 2006) Cua de la mateixa i llarga composició (juny 2006) Vies d'estacionament de material, on es poden veure 3 unitats 211 i 1 unitat 213 (maig 2006) 213.01 envoltada de companyes esperant nous serveis a les vies de Sant Boi (maig 2006)

A l'extrem nord de l'estació, amb la unitat 213.20 (maig 2006) La 213.29 en servei S8 saluda a les seves companyes (maig 2006) Tren que ve de Molí Nou entrant a Sant Boi amb les vies d'estacionament (maig 2006) Entrada al Park & Ride de Sant Boi, molt utilitzat (maig 2006)

 Direcció Barcelona
Cornellà-Riera
Direcció Martorell/Manresa/Igualada
Molí Nou-Ciutat Cooperativa
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional