 |
| codi estació: 636 |
|
|
 |
pròxims trens
| horaris |
|
zona tarifària 2C |
|
|
L'estació
de la Creu Alta (inicialment denominada a projecte Eix Macià) es
troba al PK 11,756 de la línia original Sant Cugat-Sabadell (sense
passar per l'Autònoma) i es va inaugurar el 20 de juliol de 2017, amb l’obertura de la línia entre
Sabadell Plaça Major i Sabadell Parc del Nord.
L'estació de La Creu Alta es troba en un recinte rectangular entre
pantalles al subsòl del carrer Papa Pius XI, a la intersecció amb
els carrers Pi i Margall i de Borràs de Sabadell, molt a prop de
l’Eix Macià. S’estructura en 3 nivells (-1 vestíbul, -2 subvestíbul,
-3 andana). L’entrada a l’estació des del carrer es fa a través de
dos accessos a la vorera nord del carrer de Pi i Margall, un a la
cruïlla amb el carrer de Lluís (costat Eix Macià) i un altre al
carrer Major (costat plaça de la Creu Alta). Aquests dos accessos
disposen d’escales fixes i escala mecànica de pujada. Entre el
nivell carrer i el vestíbul hi ha també un ascensor a la intersecció
dels carrers Pi i Margall amb el
Papa Pius XI. Els dos accessos s’uneixen al
vestíbul de 570 m2, que disposa de les màquines de venda de
bitllets, un pupitre d’atenció al viatger, les barreres tarifàries
de control d’accés i un lavabo adaptat, entre d’altres dependències.
Des del vestíbul (nivell -1) es baixa al subvestíbul (nivell -2) a
través d’unes escales fixes per una banda i escales mecàniques de pujada
per una altra. Els
trens circulen pel nivell més profund (nivell -3) al qual s’accedeix
per una escala fixa i una escala mecànica de pujada des del nivell
-2. El nivell de les vies es troba a 21 metres de profunditat i està
format per les dues vies generals, amb una andana central de 88,5
metres de longitud (115 m comptant trams d’accés no públic) i 8
metres d’amplada, amb bancs, papereres i un punt d’informació i
emergències (PIE). A l’extrem nord de l’andana, costat Sabadell Parc
del Nord, hi ha una escala d’emergència que té la sortida en la
zona d’aparcaments en superfície. A l’altre extrem de l’andana,
direcció Sant Cugat, es troba l’altra escala d’emergència, que
enllaça amb els nivells -2 i -1, des dels que es pot evacuar a
l’exterior. L'arquitectura de l'estació és obra de Gabriel Mora, amb trams amb els murs pantalla vistos i altres recoberts
amb granet. Els sostres estan formats per un cel ras de lames
verticals. Les escales entre andana i vestíbul estan separades de
les andanes per uns murs amb lletres de gran format amb el nom de
l’estació de La Creu Alta. |
 |
Fotos |
|
Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Accés a l'estació des del carrer de Pi i Margall - plaça de la Creu
Alta, encara tancat en ser l'estació encara tancada al públic (juliol
2017) |
Accés a l'estació pel carrer Pi i Margall - avinguda Francesc Macià i
ascensor d'enllaç directe entre vestíbul i carrer (juliol 2017) |
Vista general del vestíbul de la Creu Alta, 6 dies abans de la
inauguració (juliol 2017) |
Zona climàtica amb taulell per a l'agent d'estació i atenció al viatger
(juliol 2017) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista del nivell subvestíbul des del vestíbul (juliol 2017) |
Vista del vestíbul amb les barreres tarifàries encara tapades a pocs
dies de l'estrena de la nova estació de Sabadell (juliol 2017) |
Vista un cop passada la línia de peatge, amb l'ascensor que baixa
directament a l'andana al fons (juliol 2017) |
Una altra vista de l'ascensor vestíbul- andana (juliol 2017) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista de les barreres tarifàries, encara mig precintades (juliol 2017) |
Escala mecànica de pujada des del subvestíbul, amb espai per a una
futura escala mecànica de baixada (juliol 2017) |
Màquina del "perdó", expenedora de bitllets de sortida (juliol 2017) |
Detall de la senyalització de l'accés al lavabo de l'estació, que també
compta amb canviador per a nadons (juliol 2017) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista de l'espai passades les barreres tarifàries (juliol 2017) |
Escala fixa per baixar al subvestíbul (juliol 2017) |
Vista general del subvestíbul de l'estació de la Creu Alta (juliol 2017) |
Conjunt d'escales per enllaçar el subvestíbul amb els altres nivells de
l'estació (juliol 2017) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista del subvestíbul (juliol 2017) |
Escala mecànica de pujada entre l'andana i el subvestíbul, amb un espai
destinat a una possible segona escala mecànica futura (juliol 2017) |
Detall d'un dels polsadors per demanar ajuda al subvestíbul (juliol
2017) |
Per baixar a l'andana des del subvestíbul cal utilitzar una escala fixa
(juliol 2017) |
 |
 |
 |
 |
|
Escala fixa entre subvestíbul i andana (juliol 2017) |
Nivell andana de l'escala fixa (juliol 2017) |
Nivell andana de l'escala mecànica de pujada (juliol 2017) |
Nivell andana de l'ascensor entre andana i vestíbul (juliol 2017) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista general de l'andana de l'estació de la Creu Alta (juliol 2017) |
Rellotge i vista des de l'andana de la via 1 mirant cap a Sabadell Pl.
Major (juliol 2017) |
Monitor amb les properes sortides de trens per via 1, que estan
circulant en proves (juliol 2017) |
Andana de la via 1 mirant cap a Sabadell Nord (juliol 2017) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 112.03 circulant en proves des de Sabadell Pl.Major entrant a la
Creu Alta per via 1 (juliol 2017) |
La 112.03 estacionada a la Creu Alta amb un tren en proves a Sabadell
Parc del Nord, 6 dies abans de l'obertura de la línia (juliol 2017) |
Tren en proves a la via 2 (juliol 2017) |
Túnel de la via 1 mirant cap a Sabadell Pl. Major (juliol 2017) |
 |
 |
 |
 |
|
Andana central i mòduls recentment estandaritzat per FGC incloent banc,
paperera i extintors (juliol 2017) |
Rombe característic amb el nom de l'estació de La Creu Alta (juliol
2017) |
Vista de l'andana central de l'estació i monitors informant dels propers
trens (juliol 2017) |
Andana de la via 2 i nom de l'estació de La Creu Alta en gran als
laterals de les escales d'accés a l'andana (juliol 2017) |
 |
 |
 |
 |
|
Extrem de l'andana costat Sabadell Nord, amb una sortida d'emergència
(juliol 2017) |
Detall de l'andana (juliol 2017) |
Extrem de l'andana costat Sabadell Pl. Major, amb una sortida
d'emergència (juliol 2017) |
Unitat 113.12 "Carles Emili Montañés" entrant a la via 2 de La Creu Alta
en règim de proves del sistema ATO entre Sabadell Parc del Nord i
Sabadell Pl. Major (juliol 2017) |
 |
 |
 |
 |
|
El cap del tren a la via 2 queda just a l'extrem de l'andana (juliol
2017) |
El tren sortint cap a Sabadell Pl. Major en proves, on iniciarà el
servei comercial regular de la línia S2 fins a Barcelona Pl. Catalunya
(juliol 2017) |
Pel túnel circular de la via 2 cap a Sabadell Pl. Major (juliol 2017) |
La 112.13 entrant a La Creu Alta en proves fins a Sabadell Parc del
Nord, una setmana abans de l'obertura de la nova línia (juliol 2017) |
|
