 |
| codi estació: 623 |
 |
 |
Mostra FGC Barcelona-Vallès en un mapa més gran |
L'estació de
Rubí es situa al PK 10,8 de la línia Les Planes-Terrassa i es va
posar en servei l'any 1918, amb la posada en servei de la línia des
de Sant Cugat. L'estació original en superfície constava de dos edificis i tres
vies, dues de viatgers, amb andanes laterals i una de mercaderies,
que l'utilitzava Via i Obres. L'edifici de viatgers es situava a la
dreta de les vies, amb planta baixa i pis i de mateix disseny que el
de Sant Cugat. A la façana a les vies disposava d'una marquesina.
L'estació va sofrir diverses modificacions, com la diferent
configuració de vies i agulles i la divisió entre zona de viatgers i
de serveis. Les andanes de viatgers es van elevar els anys quaranta
del segle XX i es van col·locar marquesines del tipus unificat. A la
zona de serveis es va col·locar una nova via direcció la riera, que
més endavant passaria a disposar de dues vies de servei que el 1985
es van cobrir amb una nau. El 1986 va arribar la doble via a Rubí
des de Sant Cugat. L'existència d'un pas a nivell a l'avinguda
Barcelona, just al costat de l'estació, va determinar que es
realitzés el semi-soterrament de la línia. Durant les obres es va
construir un traçat i estació provisional al costat de les naus de
les vies de serveis, que va entrar en servei el 1987 i que tenia una sola via amb andana lateral
a la dreta d'aquesta. Un cop finalitzades les obres, el 1992 va entrar en
servei la variant subterrània tot i que amb accessos provisionals a
les andanes des de la plaça del Doctor Pearson, ja que encara
s'havia de finalitzar la construcció del nou edifici de viatgers per
trobar-se en part en el traçat provisional per les obres. L'estació
de Rubí soterrada completa es va inaugurar el 1993. Anys més tard, el
2004 es va cobrir el tram que quedava a l'aire lliure del
semi-soterrament original, entre el pont Cabanyes i el pont
d'Edison. L'estació actual de Rubí es situa al subsòl de la plaça
del Doctor Pearson, entre el pont Cabanyes i l'avinguda Barcelona.
Té accessos des del pont de Can Cabanyes (situat a un nivell
superior) i la plaça del Doctor Pearson, que accedeixen a un edifici
de viatgers. Aquest consta de dos nivells i es situa sobre les vies,
on dominen els murs laterals de formigó i les façanes de vidre. Al
nivell inferior de l'edifici s'hi accedeix a peu pla des de la plaça
del Doctor Pearson, que s'enllaça amb el superior a través d'escales
fixes i mecàniques. En el nivell de la plaça s'hi situen les
màquines de venda de bitllets i el tancament tarifari de l'estació
mitjançant barreres de control. A través d'un gran vestíbul es pot
baixar a les andanes a través d'escales fixes, mecàniques i
ascensors a cada andana. En aquest vestíbul també hi ha una
cafeteria, entre d'altres dependències. Els trens circulen pel
nivell inferior, format per tres vies (les dues generals i una
desviada entre elles) amb dues andanes centrals. Donat que els
tallers i cotxera de trens es situen just al sortir de l'estació
direcció Barcelona, hi ha un tram amb tres vies, portant una d'elles
directament al dipòsit i situant-s'hi un tren de rentat en ella. A
la sortida de l'estació pel costat Terrassa es mantenen dues vies de
servei cobertes i enllaçades amb les vies generals pel costat
Terrassa. L'antic edifici de viatgers de l'estació de Rubí en
superfície es manté i s'utilitza com a sala d'exposicions. |
 |
Fotos |
|
Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Edifici de viatgers des de la plaça del Doctor Pearson (octubre 2010) |
Detall de l'accés des de la plaça (octubre 2010) |
Tren baixant cap al tram soterrat. Justament en aquest punt es situava
l'antiga estació de Rubí en superfície (octubre 2010) |
Accés a l'estació des del pont de Can Cabanyes (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
El nivell superior de l'edifici de viatgers sovint s'utilitza com a sala
d'exposicions (octubre 2010) |
El nivell inferior de l'edifici, on destaquen els tancaments tarifaris
(octubre 2010) |
Escala mecànica i fixa per enllaçar els dos nivells de l'edifici de
viatgers (octubre 2010) |
Vista general interior de l'edifici de viatgers de Rubí (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Màquines de venda de bitllets (octubre 2010) |
Detall de la sortida de l'escala mecànica des de l'andana i barreres
tarifàries (octubre 2010) |
Ampli accés cap a la zona de vies (octubre 2010) |
El vestíbul arriba fins a la zona on hi ha les escales per baixar a les
andanes (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Bancs d'espera i accessos des del vestíbul principal (octubre 2010) |
Sala d'espera (octubre 2010) |
Baixada a l'andana de les vies 2 i 0 (octubre 2010) |
Un tren a l'entrada de Rubí. Fins l'any 2005 aquest tram era descobert (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
La via 0 (octubre 2010) |
S1 destinació Barcelona estacionat a la via 2 (octubre 2010) |
Ascensor i pantalla de televisió amb el canal FGC (octubre 2010) |
La 112.05 és a la via 1 a punt per seguir cap a Les Fonts i Terrassa Rambla (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
La 112.22 baixant cap a l'estació rubinenca un cop passada la riera (octubre 2010) |
El tren estacionat a la via 2 (octubre 2010) |
Vista del tram cobert a l'entrada de Rubí amb una unitat sèrie 111 (octubre 2010) |
Tren de la sèrie 111 sense servei a la via 0. Sortirà cap al COR en breu (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
La 111.12 surt cap a tallers (octubre 2010) |
Unitat 112.06 a la via 1 en un servei Barcelona-Terrassa Rambla (octubre 2010) |
Entrant a Rubí pel costat Terrassa (octubre 2010) |
Vista general del nivell de vies de l'estació de Rubí, amb una via d'apartat central (octubre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Una altra vista de les andanes, amb els ascensors per pujar al vestíbul (octubre 2010) |
S1 que ve de Pl.Catalunya a la via 1 per seguir cap a Terrassa Rambla (octubre 2010) |
Les unitats sèrie 112 de tant en tant també s'encarreguen de fer serveis S5 de Rubí a Barcelona (octubre 2010) |
La primera de les unitats sèrie 111 a la via 0 de Rubí procedent de Barcelona (setembre 2010) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista general de la zona de l'estació de Rubí, amb un tren baixant cap al tram soterrat, pel costat de les dues vies de servei cobertes i l'antic edifici de viatgers (abril 2010) |
Edifici de viatgers des de la nova Rambla del Ferrocarril, que aprofita el cobriment de les vies (novembre 2009) |
Dues unitats sèrie 111 fent serveis de la línia S5 a les vies 0 i 2 respectivament. La 111 de la via 0 anirà a dipòsit (juny 2009) |
La 111.11 acaba de finalitzar recorregut a la via 0 de Rubí (juliol 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
La 112.03 cobrint un servei S1 parada a la via 2
de Rubí (febrer 2005) |
Sortida de les vies direcció Barcelona amb la
via 0 en primer terme (febrer 2005) |
Tren reservat parat a la via 0 per maniobrar i
anar cap al COR (febrer 2005) |
Ascensor per permetre l'accés universal a les
instal·lacions (febrer 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Monitor informant que el tren és reservat i no
admet passatge (febrer 2005) |
Indicadors de la via 0, d'on surten els S5
Rubí-Barcelona, i de la via 2 (febrer 2005) |
Unitat 112.20 estacionada a la via 0 central per
anar al COR (febrer 2005) |
S1 procedent de Barcelona parant a la via 1 de
l'estació (febrer 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren sortint en rampa cap a Terrassa (febrer
2005) |
Característic rombe amb el nom de l'estació de
Rubí (febrer 2005) |
Semàfor quadrat típic de l'estació rubinenca (febrer
2005) |
La 112.16 a la sortida de Rubí procedent de
Terrassa (febrer 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat elèctrica a la via 2 (febrer 2005) |
Rellotges i escala mecànica (febrer 2005) |
Indicadors de sortida i escala mecànica amb
arrencada automàtica (febrer 2005) |
Nou tram cobert a l'entrada de Rubí, vist des
del vestíbul inferior (febrer 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Bancs d'espera i escales per baixar a les
andanes (febrer
2005) |
Gran vestíbul inferior de l'estació de Rubí (febrer
2005) |
Els espais interiors a l'estació són molt amplis
i diàfans (febrer 2005) |
Vista general del vestíbul de l'estació, amb les
barreres de control d'accés a les andanes (febrer 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Panells d'informació i màquines automàtiques de
venda de bitllets al vestíbul inferior (febrer 2005) |
El vestíbul superior de l'estació, a l'entrada
pel carrer de Can Cabanyes (febrer 2005) |
L'altra façana de l'edifici, al carrer de Can
Cabanyes (febrer 2005) |
L'edifici de viatgers de Rubí (juliol 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
La 112.10 baixant cap a l'estació soterrada de
Rubí, procedent de Terrassa (juliol 2004) |
L'edifici de viatgers de l'antiga estació de
Rubí, avui reconvertit en sala d'exposicions (juliol 2004) |
La 112.04 sortint de Rubí cap a Terrassa,
realitzant un servei de la línia S1 (juliol 2004) |
La unitat 111.20 a la via 0 de Rubí (octubre 2003) |
|
