 |
Mostra un mapa més gran |
L'estació de Marçà-Falset (PK 551,3 de la línia Madrid-Móra-Reus-Roda-Barcelona) es situa
a 1,5 km de la capital del Priorat, Falset, i a 0,5 km de Marçà. El
tren va arribar al Priorat el 1890, amb l'obertura de la línia des
de
Reus. L'estació es va convertir en una de les més
importants de la línia, amb gran quantitat de vies de les quals
encara es poden veure les seves restes en l'actualitat, donat que
l'estació es va convertir durant molts anys en la porta d'entrada i
sortida de bona part dels productes agraris del Priorat. L'estació
actual disposa de set vies, la general (via 1), quatre desviades
(vies 2, 3, 5 i 7) i dues vies mortes (vies 4 i 6). Entre les vies
3-5 i 1-2 s'hi situen dues estretes andanes comunicades amb l'andana
principal mitjançant un pas a nivell. L'andana principal és adjacent
a la via 2, situada a l'esquerra de la general (mirant sentit Móra)
on també hi ha l'edifici de viatgers. L'edifici de viatgers és de
dues plantes i es va restaurar l'any 2005; actualment acull el
Restaurant Les Agulles. Completen les instal·lacions de l'estació un
antic moll cobert i un antic dipòsit de locomotores de vapor situat
al costat Móra. A més, hi havia un gran nombre de vies per a trens
de mercaderies que avui dia es troben semidesmantellades. |
 |
Fotos de
l'estació |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Edifici de viatgers de Marçà-Falset, que actualment acull el Restaurant Les
Agulles (agost 2006) |
Interior de l'edifici de viatgers, avui dia obert només com a restaurant
(agost 2006) |
Façana a les vies de l'edifici (agost 2006) |
Petita placa amb el nom de l'estació de Marçà-Falset (novembre 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Teco encapçalat per la 269-520 fa la seva entrada per la via 3 procedent de
Reus (novembre 2006) |
Una altra vista del mercant que deixa la via general per permetre un
encreuament (novembre 2006) |
Unitat 448 que ve de Zaragoza fent la seva entrada a l'estació (novembre
2006) |
El Catalunya Exprés fa una breu parada a l'estació del Priorat (novembre
2006) |
 |
 |
 |
 |
|
448 sortint cap a la Serra de Pradell, la qual salvarà per entrar al Baix
Camp (novembre 2006) |
El tren s'allunya cap a Reus, Tarragona i Barcelona (novembre 2006) |
El mercant segueix el seu recorregut direcció Casp i Zaragoza (novembre
2006) |
Vista de les vies 4 i 6 (novembre 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Agulles (novembre 2006) |
Vista general des de l'extrem de l'estació costat Reus (novembre 2006) |
Corba de sortida cap a Reus (novembre 2006) |
Accés a la platja de vies que avui dia ja no presta servei (novembre 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Des de l'interior d'una de les casetes de guardaagulles (novembre 2006) |
Moll cobert (novembre 2006) |
Una 250 arrossega un tren carboner direcció Móra la Nova (novembre 2006) |
Cua del tren de carbó que deixarà el mineral a la central tèrmica d'Andorra,
a Aragó (novembre 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Edifici de viatgers de l'estació de
Marçà-Falset (setembre 2004) |
El mateix edifici vist des de les vies i andanes (setembre 2004) |
Tren de mercaderies arribant a l'estació de
Marçà-Falset (setembre 2004) |
Una altra vista del mercant estacionant-se a
l'espera d'encreuament (setembre 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Frenant al costat de l'antic dipòsit d'aigua per
a les locomotores de vapor (setembre 2004) |
Un tren de mercaderies parat amb la 289-015 (setembre
2004) |
Solitari tren esperant encreuament (setembre
2004) |
Les andanes i vies, amb el moll de mercaderies i
la grua a mà esquerra (setembre 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 448 sense reformar entra a l'estació
marçanenca procedent de Flix (setembre 2004) |
Catalunya Exprés arrencant de Marçà-Falset (setembre 2004) |
Sortint cap a Reus i Barcelona (setembre 2004) |
Vista general de l'estació, amb la serra de
Pradell al fons
(setembre 2004) |
|
