 |
|
Esquema de vies de
l'estació actual de Sant Guim de Freixenet
[ampliar] |
|
L'estació de Sant Guim de Freixenet (PK 254,0
de la línia Zaragoza-Lleida-Manresa-Barcelona) es troba
al sud del nucli urbà de Sant Guim de l’Estació, que
justament va néixer a l’entorn de l’estació ferroviària.
Sant Guim de Freixenet entra en servei el 30 de maig de
1860, amb la posada en servei del tram de Manresa a
Lleida. El 1878 passa a formar part de la "Compañía de
los Caminos de Hierro del Norte" i el 1941 de RENFE. El
1980 s'electrifica la línia Manresa-Lleida. Pels volts
de l'any 2002 s'elimina la via desviada propera a
l'edifici de viatgers i vies mortes complementàries,
suprimint els canvis d'agulles als extrems i aixecant
totalment les vies però no les catenàries. El 2005
l'estació passa a formar part d'adif. Entre agost de
2006 i març de 2007 la línia es talla entre Calaf i
Cervera per renovar la via. El 2007 es remodela l’andana
i també la catenària a l’estació de Sant Guim.
L'estació actual de Sant Guim de Freixenet és un
baixador amb només la via general i una andana a
l’esquerra mirant sentit Lleida, dotada d’una marquesina
refugi i de la teulada de l’antic moll de mercaderies
cobert, que actualment acull una agrobotiga i un Centre
d’Interpretació de la Segarra. En la disposició
anterior, hi havia una via desviada (via 2) i les dues
vies (la general i la desviada) tenien andanes laterals
enllaçades mitjançant un pas a nivell i també un pas
elevat. També hi havia hagut una via morta (via 4) que
estava connectada pel costat Manresa. L'edifici de
viatgers es situa a la dreta de la via, mirant sentit
Lleida, té planta rectangular i disposa de planta baixa
i pis, amb un parament de pedra del país amb franges
verticals i horitzontals arrebossades de color ocre.
Actualment acull un ambulatori. Hi ha un altre edifici
d’una sola planta conegut com a “cuarto de agentes”
ubicat paral·lel a la via direcció Cervera, amb parament
de maó i sòcol de carreus de pedra. Servia al personal
que arribava a Sant Guim en trens de mercaderies ja que
l’estació marcava el final del tram més dur de la línia
des de Manresa i hi finalitzaven les dobles traccions de
locomotores per poder remolcar els pesats trens, que
havien d'ascendir dels 185 metres d'altitud a Manresa
fins al 880 metres de Sant Guim. Hi ha un tercer edifici
al costat del pas a nivell amb planta baixa i pis. |
|
|
 |
FOTOS DE L'ESTACIÓ |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Edifici de viatgers de Sant Guim de Freixenet (desembre 2013) |
Una altra vista de l'edifici de viatgers, actualment consultori mèdic
municipal (desembre 2013) |
Vista de la via i andana des de l'antiga andana de la via desviada
(desembre 2013) |
Una altra vista del conjunt d'edificis de Sant Guim, amb la passarel·la
de vianants avui ja desapareguda (desembre 2013) |
 |
 |
 |
 |
|
Regional R12 procedent de l'Hospitalet arribant a Sant Guim, amb un
modern molí del parc eòlic al fons (desembre 2013) |
La unitat 447 és a punt de fer parada al baixador de Sant Guim (desembre
2013) |
Unitat 447-082 amb el tren R12 de la tarda estacionada a Sant Guim
(desembre 2013) |
El tren de Rodalies de Catalunya operat per renfe és a punt de seguir
trajecte després de la breu parada a Sant Guim (desembre 2013) |
 |
 |
 |
 |
|
R12 sortint cap a Cervera, Tàrrega, Mollerussa i Lleida Pirineus
(desembre 2013) |
Marquesina a l'andana i panell amb informació (desembre 2013) |
Antic moll de mercaderies reconvertit a agrobotiga i centre
d'interpretació de la Segarra (desembre 2013) |
Aparcament per a minusvàlids, edifici de viatgers i passarel·la ja fora
de servei i que actualment no existeix (desembre 2013) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 440 reformada procedent de Calaf, pel tall de la línia entre
Calaf i Manresa, arribant a Sant Guim (maig 2009) |
Vista general de les instal·lacions, amb el moll de mercaderies destruït
per un incendi (maig 2009) |
La 440-212 fa una breu parada a Sant Guim en el seu trajecte fins a
Lleida Pirineus (maig 2009) |
Sortint cap a Cervera (maig 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
Una altra vista de la unitat 440 sortint de Sant Guim de Freixenet (maig
2009) |
Al pas a nivell de la carretera de Santa Coloma, a la sortida de
l'estació pel costat Lleida (maig 2009) |
Antic moll de mercaderies incendiat. Posteriorment es va reconstruir
(maig 2009) |
Façana a les vies de l'edifici de viatgers de l'estació de Sant Guim
(maig 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
Extrem de l'andana, costat Manresa (maig 2009) |
Els moderns molins del parc eòlic marquen una nova icona al paisatge a
la sortida de Sant Guim pel costat Manresa (maig 2009) |
Vista general de l'andana i via general del baixador (maig 2009) |
Façana de l'edifici de Sant Guim, dedicat a consultori municipal mèdic
(maig 2009) |
 |
 |
 |
 |
|
Edificicació auxiliar de nova construcció (maig 2009) |
Antiga andana i "cuarto de agentes" (maig 2009) |
Una altra vista de l'estació des del costat Cervera (maig 2009) |
Andana de Sant Guim de Freixenet des de l'extrem costat Cervera (maig
2009) |
 |
 |
 |
 |
|
L'edifici de viatgers de Sant Guim de Freixenet (octubre 2004) |
Vista del mateix edifici des de les vies (octubre 2004) |
Trist interior de l'edifici d'estació amb la
cadira de "sala d'espera" i una paperera novíssima, que queda fora de
context (octubre 2004) |
Antiga edificació auxiliar de l'estació (octubre 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
A Sant Guim juguen a petanca sota catenària (octubre
2004) |
Pas a nivell a la sortida de l'estació costat
Lleida. Curiosament, les vies estan desmantellades però no així la catenària (octubre 2004) |
L'estació tristament reconvertida en baixador,
tot i que encara es veu perfectament com era la seva antiga diposició (octubre 2004) |
Una unitat 470 procedent de Barcelona i Manresa
arribant a Sant Guim (octubre 2004) |
 |
 |
 |
 |
|
La 470-095 a punt de fer parada a l'estació
santguimenca (octubre
2004) |
Edifici de viatgers, 470 i andana amb antic moll
de mercaderies, que avui dia actua com a marquesina (octubre 2004) |
La 470-095, que llueix els logotips de Catalunya
Exprés, tot i no estar realitzant un servei d'aquest tipus
(octubre 2004) |
Sortint de Sant Guim de Freixenet cap a Cervera
i Lleida (octubre 2004) |
|
![[ampliar]](images/linia04/santguim/sch-vies_stguim-gran.gif){kind=link}
