Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
  Trens de Catalunya > Xarxa de via ampla > 03.Línia Barcelona-Vilafranca-St.Vicenç-Tarragona / 08.Línia Barcelona-Vilanova-St.Vicenç-Valls-Picamoixons > Sant Vicenç de Calders > Fotos 2005
Horaris dels trens de Catalunya
xarxa de via ampla
03. Línia Barcelona-Vilafranca-Sant Vicenç de Calders-Tarragona
08.Línia Barcelona-Vilanova-Sant Vicenç de Calders-Valls-Picamoixons

Fotos 2005
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
Interior de l'edifici de viatgers de Sant Vicenç de Calders (agost 2005) Façana a les vies de l'edifici de viatgers de l'estació (agost 2005) El veterà Talgo III servint el Unamuno passa per Sant Vicenç (agost 2005) El "manso" del Talgo III és un dels cotxes més peculiars de la composició vermella i platejada (agost 2005)

Llarga composició del Talgo sortint cap a la línia de Tarragona (agost 2005) La 447-055 acaba d'arribar en formació simple a Coma-ruga (agost 2005) Tren procedent de la línia de l'interior entrant a la zona de les vies mortes de Sant Vicenç de Calders (agost 2005) Unitat 451-011 deixant la via general per situar-se a la via 4 (agost 2005)

La 451 de dos pisos quasi passa desapercebuda a la platja de vies del costat mar de l'estació vendrellenca (agost 2005) 447-169 a la via 7 esperant realitzar nous serveis de rodalies (agost 2005) Unitat 448 reformada entrant a Sant Vicenç i amb destinació Flix (agost 2005) 470-103 amb un tren regional amb destinació Sant Andreu Comtal (agost 2005)

Una 250 remolca un tren Teco per la línia de Vilanova, cosa que actualment ja no es dóna ja que tots circulen per l'interior (agost 2005) Euromed apedaçat circulant per l'estació direcció Barcelona-Sants (agost 2005) El Teco remolcat per la 250-029 és desviat cap a la via 3 (agost 2005) Una 250 aïllada avança el Teco... (agost 2005)

... i segueix cap a Tarragona (agost 2005) El Teco es situa a la via 3 (agost 2005) Un Altaria remolcat per la 252-061 és punt de fer parada l'estació de Sant Vicenç (agost 2005) El tren de llarga distància observa el tren de dos pisos durant la seva parada l'estació vendrellenca (agost 2005)

Talgo que ve de la línia de Valls i Lleida serpentejant a l'entrada de l'estació (agost 2005) Doble de 448 amb el nou logotip de regionals fent parada a la via 1 (agost 2005) Un regional servit per dues 448 es situa a la via 1 (agost 2005) El Teco segueix cap a la línia de Valls i Lleida (agost 2005)

La 269-076 remolca un tren de plataformes buit (agost 2005) Una altra vista del tren que va de buit (agost 2005) Detall dels cables d'alimentació per a la catenària procedents de la sots-central (agost 2005) Unitat 450-047 de dos pisos i sis cotxes finalitzant trajecte a Sant Vicenç (agost 2005)

Doble de 448 frenant per parar a la via 1 de Sant Vicenç (agost 2005) La 269-956 remolca un colorejat Teco direcció sud (agost 2005) Un Catalunya Exprés amb destinació Estació de França arriba a Sant Vicenç de Calders procedent de Tortosa (agost 2005) 440-157 procedent de Valls en servei llançadora fins a Sant Vicenç de Calders (agost 2005)

El tren llançadora Valls-Sant Vicenç, pagat per l'ajuntament de Valls, amb els pantògrafs aixecats per invertir la marxa (agost 2005) El tren surt novament cap a Valls i que seguirà cap a Picamoixons (agost 2005) Talgo remolcat per la 252-049 a la via 1 de Sant Vicenç de Calders (agost 2005) La 470-167 es creua amb la composició 7 de Talgo VII a Sant Vicenç (agost 2005)

Dues 470 amb colors de Renfe Regionals arribant a Sant Vicenç (agost 2005) Unitat 447 i 450 compartint espai a l'estació d'enllaç (agost 2005) Un "buc" de dos pisos arribant a Sant Vicenç (agost 2005) Doble composició d'unitats 447 surten de Sant Vicenç amb direcció Vilafranca, Martorell, Barcelona i Manresa (agost 2005)

La 252-057 remolca una doble composició de Talgo VI cap a la ciutat comtal (agost 2005) La 252 en colors "taxi" és l'encarregada de remolcar el Talgo (agost 2005) 451-004, sense logotips, estacionada fora de servei a la via 11 (agost 2005) Material divers de manteniment i de via i obres (agost 2005)

Més maquinària de via i obres, bàsicament dresines d'electrificació (agost 2005) Unitat 444 fent parada a la via 2 de l'estació del Baix Penedès (agost 2005) Una de les poques unitats 444 que circulen per Catalunya, la 444-006 sortint cap a la capital del país (agost 2005) La 252-055 a càrrec d'un Arco avança un tren regional (agost 2005)

Les 269 en colors "taxi" són les reines a l'hora de remolcar trens de mercaderies per aquestes latituds (agost 2005) Una altra vista de la 269-106 amb el Teco darrere circulant per la via 1 (agost 2005) Una 448 entrant pel costat Tarragona a l'estació vista per les vies parell (agost 2005) La 269-104 amb un altre tren Teco de contenidors a l'estació (agost 2005)

El mercant passant lentament per la via 1 de l'estació vendrellenca (agost 2005) Un Arco estàndard que ve de València fent la seva entrada a l'estació (agost 2005) Cua del tren (agost 2005) Tren de mercaderies format per plataformes de vores baixes a l'entrada nord per la línia de Vilafranca (agost 2005)

El tren es situa a la via 3 per esperar pas cap a Tarragona (agost 2005) Una 448 avança un mercant que espera pas pacientment a la via 3 (agost 2005) L'Euromed arribarà abans a Barcelona que la unitat 450 de dos pisos que espera el seu torn a la via 4 (agost 2005) Un tren de mercaderies de vagons tancats a la tancada corba d'entrada, procedent de la línia de l'interior (agost 2005)

Una altra vista del mateix tren, remolcat per la locomotora 279-013 a Sant Vicenç (agost 2005) L'Unamuno circulant direcció Barcelona-Sants (agost 2005) La japonesa, amb un variat tren de mercaderies, espera via lliure (agost 2005) L'Euromed té preferència de pas sobre el tren de mercaderies que s'espera a la via 3 (agost 2005)

La 269-095 tiba una composició de Shimms per la via general de la línia de Vilanova (agost 2005) Foto ja històrica, d'una 448 sense reformar i encara en colors de "grans línies" o "danone" (agost 2005) Detall de les dues unitats 448, amb decoracions diferents entre elles (agost 2005) Unitat 448-008 sense reformar i amb colors regionals a la via 2 (agost 2005)

Una locomotora elèctrica de la sèrie 269 encapçala un mercaderies format per cisternes-contenidor (agost 2005) La 252-060 remolca un Talgo VII de 9 cotxes cap a la línia de Valls i Lleida amb destinació Madrid (agost 2005) Cua de la composició 18 de Talgo VII (agost 2005) Unitat 448 reformada baixant per la línia de Valls cap a Sant Vicenç (agost 2005)

Una de les primeres unitats 447 en els nous colors de renfe operadora a la via 7 (agost 2005) El mateix tren fent la parada corresponent a la via 5 de l'estació (agost 2005) Doble composició d'unitats 444 cobrint un servei de mitjana distància (agost 2005) Espectacular el pas de l'Estrella Galicia, amb un munt de cotxes, per Sant Vicenç (agost 2005)

 
Cua de l'Estrella Galicia (agost 2005) La 444-004 estacionada a la via 1 (agost 2005) Arco format per vuit cotxes a la via 2 de Sant Vicenç de Calders (agost 2005)  

Retorn a Sant Vicenç de Calders
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs 
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional