|
|
L'estació de Sant Vicenç de
Calders-Coma Ruga, situada al terme municipal de El Vendrell, es
va posar en funcionament els anys vuitanta del segle XIX com a
punt de nexe d'unió entre les línies de Vilafranca, Vilanova,
Tarragona i Valls. Així es completava l'anomenat "vuit català"
pel costat sud. Actualment, Sant Vicenç de Calders és l'estació
per on circula la majora varietat de trens de Catalunya,
concentrant-s'hi en ella tant combois de rodalies, com de
mitjana i llarga distància, així com nombrosos trens de
mercaderies. L'estació disposa d'una gran platja de setze vies,
de les quals vuit es dediquen per al servei de viatgers a través
de quatre andanes, algunes d'elles parcialment cobertes amb
marquesines metàl·liques. També cal tenir present que cinc de
les setze vies són vies mortes amb connexió pel costat Barcelona
de l'estació. Les llargues andanes estan connectades entre elles
mitjançant un pas inferior i diversos passos a nivell. L'edifici
de viatgers es situa al costat dret de les vies (mirant cap a
Tarragona/Valls) just darrere les vies mortes. L'edifici té
forma de L, és d'una sola planta, i acull diversos serveis i
dependències si bé la part estricta dedicada als viatgers es
situa bàsicament al vèrtex de la L i disposa d'un vestíbul i
sala d'espera, taquilles, màquines de venda de bitllets, quiosc
i cafeteria. Completen les instal·lacions de l'estació de Sant
Vicenç de Calders una via per a l'estacionament de material de
via i obres, diversos magatzems, una sots-central elèctrica i un
aparcament per a vehicles. |
 |
Fotos de
l'estació |
| Bernat Borràs i Pol
Llopart - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
L'edifici de viatgers de l'estació de Sant
Vicenç (agost 2004) |
Interior de l'edifici de viatgers de Sant Vicenç de Calders (agost 2005) |
Façana a les vies de l'edifici de viatgers de l'estació (agost 2005) |
Pas subterrani entre andanes, que no es troba adaptat a PMR (abril 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
La 269 "al quadrat" remolca una llarga composició de portacotxes (setembre 2007) |
La 250-024 remolca un llarg Teco on destaca el color rosta dels primers
cotxes (agost 2007) |
Tren de mercaderies realitzat per la 269-308 circulant cap al sud per la via
1 (agost 2007) |
Una Mak, amb un carregament de vagons amb travesses de formigó (agost 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren butaner passant per la via d'enllaç directe entre la línia de
Vilafranca i la de Vilanova pel costat nord de l'estació (agost 2007) |
La 269-039 remolca un tren butaner direcció Tarragona (agost 2007) |
Cua del tren de mercaderies (agost 2007) |
Tren Alvia procedent de Barcelona i destinació Madrid passant per
l'estació del Baix Penedès (agost 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Seqüència de l'Alvia de la sèrie 120 procedent de Barcelona-Estació de
França i amb destinació Madrid-Puerta de Atocha passant per Sant Vicenç de
Calders i dirigint-se cap a la línia de Valls, on a Roda de Barà canviarà
l'ample de via i circularà per la línia d'alta velocitat (agost 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren de mitjana distància format per dues unitats 470 fent parada a la via 1
(agost 2007) |
Tren sortint cap a Barcelona-Estació de França
(agost 2007) |
La 440-135 amb colors de mitjana distància entrant a Sant Vicenç de Calders
en un servei llançadora Valls-St.Vicenç
(agost 2007) |
La 250-018 remolca un tren Teco de cisternes procedents de la línia de
l'interior o de Vilafranca
(agost 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
La 250-018 a la via 3
(agost 2007) |
Arco Barcelona-Múrcia encapçalat per la 252-044 passant per l'estació
(agost 2007) |
Un Arco s'obre pas per Sant Vicenç, entre una 440 i una 450
(agost 2007) |
El tren segueix viatge cap a Tarragona, Castelló, València, Alacant i
Múrcia
(agost 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
"Buc" 450-039 que té una gran capacitat de viatgers esperant un nou servei
de la línia R2 per la via 4
(agost 2007) |
Unitat 470 de mitjana distància que va a Lleida arribant a l'estació
(agost 2007) |
Mitjana distància i rodalies són els dos principals serveis que efectuen
parada en aquesta estació
(agost 2007) |
El tren sortint cap a Lleida per via Tarragona i Reus
(agost 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Entomant la corba de sortida de Sant Vicenç cap a Tarragona
(agost 2007) |
La 250-018 i el seu mercant reemprenen la marxa (agost 2007) |
El Teco de cisternes segueixen trajecte direcció Tarragona
(agost 2007) |
Tren de mitjana distància format per una doble formació de 470 entrant a
Sant Vicenç procedent de Tarragona
(agost 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Doble de 470, una de colors renfe operadora i l'altra amb colors Renfe
Regionals entren a l'estació
(agost 2007) |
Una 289 aïllada avança lentament per la via 1 sota la mirada del tren de
mitjana distància
(agost 2007) |
Tres trens elèctrics de tipus ben diferents: locomotora 289, unitat 470 i
unitat 450 de dos pisos
(agost 2007) |
Salutació entre la 289 i la 470-100
(agost 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
La 289-006 fa una breu parada a l'estació per esperar via lliure
(agost 2007) |
Sortint cap a la línia de Tarragona
(agost 2007) |
Arco amb la 252-055 al capdavant a la corba d'entrada a Sant Vicenç
(agost 2007) |
Una 252 en nous colors de renfe operadora remolca un Arco València-Barcelona
(agost 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
El tren sortint ràpidament cap a Barcelona-Sants i
Barcelona-Estació de França
(agost 2007) |
Alvia de la sèrie 120 en un servei Barcelona-Madrid
(agost 2007) |
El tren seguint trajecte cap a Lleida, Zaragoza i Madrid
(agost 2007) |
Expectació pel pas del tren de la sèrie 120 per Sant Vicenç
(agost 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Dues 448 reformades en servei a la línia Ca6 amb destinació Casp
(agost 2007) |
Tren Euromed servit amb material Talgo VII entrant a Sant Vicenç
(agost 2007) |
La 252-071 en colors "natzarens" remolca el tren València-Barcelona
(agost 2007) |
Cua de la composició 17 de Talgo VII d'onze cotxes circulant cap a Barcelona
(agost 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren de rodalies procedent de Terrassa entra a Sant Vicenç de Calders,
després de realitzar el trajecte per via Vilafranca
(agost 2007) |
La composició s'estaciona a la via 7
(agost 2007) |
La 450-047 deixa la via general per entrar cap a una de les vies mortes
(agost 2007) |
La mateix unitat creuant les dues vies de la línia de Vilafranca
(agost 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Entrant cap a la via 9
(agost 2007) |
Unitat 447 i unitat 450 es troben a la zona de vies mortes de Sant Vicenç
(agost 2007) |
El Talgo Miguel de Unamuno passa a la tarda per Sant Vicenç direcció
Barcelona
(agost 2007) |
La 252-061 és l'encarregada de remolcar el veterà Talgo III
(agost 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
El color vermell del Talgo III destaca, amb un Euromed al fons
(agost 2007) |
L'Euromed que baixa cap a Alacant passant per Sant Vicenç de Calders
(agost 2007) |
Part posterior de l'Euromed
(agost 2007) |
Doble de 470 sense servei comercial passant per l'estació
(agost 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
El tren de mitjana distància anterior es creua amb una doble composició
d'Alvia
(agost 2007) |
Espectacular doble composició de trens Alvia de la sèrie 120 a Sant Vicenç
de Calders esperant via lliure
(agost 2007) |
Dos tipus ben diferents de trens de rodalies esperant el seu torn per sortir
cap a Barcelona. La 447 ho farà via Vilafranca mentre que la 450 ho farà via
Vilanova
(agost 2007) |
La doble d'unitats 120 segueix trajecte cap a Barcelona-Sants i
Barcelona-Estació de França per la línia de la costa
(agost 2007) |
|
