L'estació
La Pau de la línia L2 del metro de Barcelona va entrar en servei l'any
1997, amb l'obertura del tram des de Sagrada Família i va esdevenir el
final de la línia fins l'any 2002, quan el tram de línia L4 entre La Pau i
Pep Ventura va passar a ser de la L2. L'estació
està als voltants del subsòl del carrer Guipúscoa, a prop de la Rambla de
Prim i té un vestíbul pel costat Sant Martí, també usat per la L4. Aquest
vestíbul té un accés pel carrer Guipúscoa, entre la Rambla de Prim i el
carrer de Ca n'Oliva. Aquest accés està dotat d'ascensor. Per baixar a les
vies hi ha un primer nivell d'escales i escales mecàniques, a més d'un
ascensor. En aquest nivell intermig hi ha el distribuidor a les andanes de
la L2 i també un enllaç directe a l'andana que s'usa habitualment per a la
L4. Al nivell més inferior, circulen els trens de la L2, en una àmplia nau
formada per dues vies i andanes laterals. L'enllaç entre el distribuidor i
les andanes es fa mitjançant escales, escales mecàniques i ascensors.
Completen les instal·lacions de l'estació un ramal d'enllaç amb la línia
L4 del metro i amb les cotxeres i tallers del triangle ferroviari, situat
un cop passada l'estació direcció Verneda.
Fotos
El vestíbul principal de
l'estació de La Pau, compartit amb la L4 (maig 2005)
Una altra vista del vestíbul (maig 2005)
Enllaç entre el vestíbul principal i el nivell
intermig (maig 2005)
La nau de la línia L2 vista des del nivell
intermig (maig 2005)
La 2108 amb el número de servei 202 a la via
1 de La Pau (maig
2005)
Vista general de l'àmplia nau de la línia L2 a
La Pau (maig 2005)
Dos trens arribant simultàniament a l'estació (maig 2005)
Comprovant que el tren pot sortir cap a Pep
Ventura (maig 2005)
Túnel pel costat Verneda (maig
2005)
Tren entrant a La Pau procedent de Pep Ventura (maig 2005)
Unitat 2140 a la via 2 (maig 2005)
Nivell intermig, amb l'enllaç directe a
l'andana de la línia L4 (maig 2005)
Escales i escales mecàniques per accedir del
nivell intermig a l'andana (maig 2005)
Ascensor per enllaçar el distribuidor amb cada
andana (maig 2005)
L'estació des de l'andana de la via 2 (maig 2005)
Arribant a La Pau procedent de
Paral·lel (maig 2005)
Una 2100 fent parada a La Pau amb el número de
servei 215 (maig 2005)
Un tren que ve de Paral·lel entrant a
l'estació (maig 2005)
IMPORTANT:
No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu de les fotos
de trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de
les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs
L'estació
La Pau de la línia L2 del metro de Barcelona va entrar en servei l'any
1997, amb l'obertura del tram des de Sagrada Família i va esdevenir el
final de la línia fins l'any 2002, quan el tram de línia L4 entre La Pau i
Pep Ventura va passar a ser de la L2. L'estació
està als voltants del subsòl del carrer Guipúscoa, a prop de la Rambla de
Prim i té un vestíbul pel costat Sant Martí, també usat per la L4. Aquest
vestíbul té un accés pel carrer Guipúscoa, entre la Rambla de Prim i el
carrer de Ca n'Oliva. Aquest accés està dotat d'ascensor. Per baixar a les
vies hi ha un primer nivell d'escales i escales mecàniques, a més d'un
ascensor. En aquest nivell intermig hi ha el distribuidor a les andanes de
la L2 i també un enllaç directe a l'andana que s'usa habitualment per a la
L4. Al nivell més inferior, circulen els trens de la L2, en una àmplia nau
formada per dues vies i andanes laterals. L'enllaç entre el distribuidor i
les andanes es fa mitjançant escales, escales mecàniques i ascensors.
Completen les instal·lacions de l'estació un ramal d'enllaç amb la línia
L4 del metro i amb les cotxeres i tallers del triangle ferroviari, situat
un cop passada l'estació direcció Verneda.
