L'estació
La Pau de la línia L4 del metro de Barcelona va posar-se en servei l'any 1982
amb la prolongació de la línia entre Selva de Mar i La Pau. La parada està situada sota
el carrer de Ca n'Oliva, entre el Passatge Verd Maragda i el carrer
Guipúscoa i té un sol vestíbul al costat Trinitat Nova de l'estació.
Aquest vestíbul és comú amb el de la línia L2 i té un sol accés
pel carrer Guipúscoa, entre la
Rambla de Prim i el carrer de Ca n'Oliva. Aquest accés està dotat
d'ascensor. Per baixar a les vies hi ha un primer nivell d'escales i
escales mecàniques, a més d'un ascensor. En aquest nivell hi ha l'accés
directe a l'andana a més del distribuidor a les andanes de la L2. També hi
ha encara l'antic accés, format per escales que comuniquen les dues
andanes amb un distribuidor situat al nivell de vestíbul. Els trens
circulen per una nau formada per dues vies amb andanes
laterals de 94 metres de llarg. De tota manera, es sol usar l'andana de la
via 2 que és punt d'origen i destinació dels trens de la línia L4.
Completen les instal·lacions de
l'estació un ramal d'enllaç amb la línia L2 del metro i un altre amb les
cotxeres i tallers del triangle ferroviari, situats un cop passada
l'estació.
Fotos
El vestíbul de l'estació de
La Pau, comú amb el de la línia L2 (maig 2005)
Antic accés cap a les andanes de la L4,
actualment encara resta obert per a l'andana de la via 2 (juny 2005)
Noves escales que baixen del vestíbul superior
fins al nivell de l'andana de la línia L4 (maig 2005)
Accés a l'andana de la via 2, la única oberta
al públic en general (juny 2005)
Antigues escales encara en ús que baixen del
vestíbul a l'andana (juny
2005)
Un 1100 amb el número de servei 403 estacionat
a La Pau (juny 2005)
L'estació de La Pau des del costat Besòs (juny
2005)
Un comboi de la L4 a la via 2 de La Pau (juny
2005)
La 1180 i la 1177 acoblades en reserva a la
via 1 de l'estació (juny 2005)
Tren a La Pau, amb el mòdul d'informació a la
dreta (juny 2005)
Un metro fent el canvi de sentit al cap de la
línia L4 (juny 2005)
Boca del túnel pel costat de les cotxeres del
Triangle (juny 2005)
Les vies que van recte porten a les cotxeres
del Triangle i les de la dreta són les antigues que anaven a Pep Ventura,
de les quals una enllaça amb la línia L2 (juny 2005)
Tren sortint de La Pau, on inicia el seu
recorregut (juny 2005)
Detall dels rètols indicadors de l'estació amb
les rajoles (juny 2005)
IMPORTANT:
No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu de les fotos
de trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de
les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs
L'estació
La Pau de la línia L4 del metro de Barcelona va posar-se en servei l'any 1982
amb la prolongació de la línia entre Selva de Mar i La Pau. La parada està situada sota
el carrer de Ca n'Oliva, entre el Passatge Verd Maragda i el carrer
Guipúscoa i té un sol vestíbul al costat Trinitat Nova de l'estació.
Aquest vestíbul és comú amb el de la línia L2 i té un sol accés
pel carrer Guipúscoa, entre la
Rambla de Prim i el carrer de Ca n'Oliva. Aquest accés està dotat
d'ascensor. Per baixar a les vies hi ha un primer nivell d'escales i
escales mecàniques, a més d'un ascensor. En aquest nivell hi ha l'accés
directe a l'andana a més del distribuidor a les andanes de la L2. També hi
ha encara l'antic accés, format per escales que comuniquen les dues
andanes amb un distribuidor situat al nivell de vestíbul. Els trens
circulen per una nau formada per dues vies amb andanes
laterals de 94 metres de llarg. De tota manera, es sol usar l'andana de la
via 2 que és punt d'origen i destinació dels trens de la línia L4.
Completen les instal·lacions de
l'estació un ramal d'enllaç amb la línia L2 del metro i un altre amb les
cotxeres i tallers del triangle ferroviari, situats un cop passada
l'estació.
