 |
 |
 |
 |
|
El vestíbul de Villaroel (maig 2005) |
Baixant des del vestíbul es pot apreciar
l'andana central (maig 2005) |
Un tren que ve de l'estació de Paral·lel
arribant a Sant Antoni, circulant per l'esquerra (maig 2005) |
La 2133 amb número de servei 212 estacionada a
la via 1 (maig 2005) |
|
|
|
|
|
 |
 |
 |
 |
|
Llest per sortir. Al fons es pot veure
l'ascensor que enllaça l'andana amb el vestíbul de Villarroel (maig
2005) |
Al terra encara es poden veure els indicadors
"accés tren" dels primers temps de la L2, quan circulaven trens de només 3
cotxes (maig
2005) |
Sortida cap al vestíbul del costat Paral·lel,
on hi ha escales mecàniques tant per pujar com per baixar, així com també
escalinates (maig 2005) |
Tren que ve de Pep Ventura i que va a
Paral·lel arribant a l'estació (maig 2005) |
|
|
|
|
|
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 2100 cobrint el servei 214 a la via 1
de Sant Antoni circulant direcció Pep Ventura (maig 2005) |
Un tren fent el servei 201 a la via 2 de Sant
Antoni circulant cap a Paral·lel (maig
2005) |
Vista de l'andana central mirant cap a
Paral·lel (maig
2005) |
Creuament de trens a Sant Antoni. Tal com es
pot veure els combois circulen per l'esquerra (maig 2005) |
L'estació
Sant Antoni de la línia L2 del metro de Barcelona va entrar en servei l'any
1995, quan es va inaugurar el primer tram de la línia 2 entre Sant
Antoni i Sagrada Família. L'estació es troba al subsòl de la Ronda de Sant
Antoni, entre els carrers Urgell i Villaroel. Té un vestíbul a cada extrem
de l'estació. El vestíbul del costat Paral·lel disposa de dos accessos, un
pel carrer Urgell i un altre per Sant Antoni i Abat. Al costat Universitat
hi ha un altre vestíbul que té un sol accés des de Villarroel, dotat
d'escales, escales mecàniques i ascensor. Al nivell més inferior és on
circulen els trens. Està dotat de dues vies amb andana central en la que
es dóna la peculiaritat que els trens circulen per l'esquerra, a l'inversa
del què passa a la resta de la xarxa del metro. Aquesta peculiaritat es
dóna entre Paral·lel i Monumental, on recupera la dreta habitual. La
comunicació entre vestíbuls i andanes es fa mitjançant escales, escales
mecàniques i en el cas del costat Universitat també amb ascensor, quedant
l'estació totalment adaptada per a PMR.
