L'estació
Virrei Amat de la línia L5 del metro de Barcelona va estrenar-se l'any 1959, amb
l'entrada en servei del tram entre Sagrera i Vilapicina. La parada està situada
sota la plaça Virrei Amat, entre els carrers Felip II i Varsòvia i disposa
d'un vestíbul a cada extrem. El vestíbul del costat Vilapicina té accessos
des del carrer Fabra i Puig i Pi i Molist. Aquest disposa de màquines de
venda de bitllets (MAEs), torniquets de control d'accés, un despatx per al
cap d'estació i un bar. A l'altre extrem hi ha un vestíbul amb accessos
des de la plaça Virrei Amat i el carrer Felip II. Els trens circulen pel
nivell inferior, format per dues vies amb una andana central en corba de
90 metres de longitud. L'enllaç entre els vestíbuls i les andanes es fa
mitjançant escalinates.
Fotos
Vestíbul costat Vilapicina (juny 2005)
Una altra vista del mateix vestíbul amb els
torniquets d'accés (juny 2005)
Un comboi esperant pas a la via 1 de Virrei
Amat (juny 2005)
Creuament de dues unitats de la sèrie 1000 a
l'estació (juny 2005)
Virrei Amat és una estació situada en una
corba (juny 2005)
Tren esperant via lliure per seguir cap a
Horta (juny
2005)
L'estació vista des de l'andana de la via 1
costat Maragall (juny 2005)
Viatgers esperant el metro de la línia L5 (juny 2005)
IMPORTANT:
No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu de les fotos
de trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de
les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs
L'estació
Virrei Amat de la línia L5 del metro de Barcelona va estrenar-se l'any 1959, amb
l'entrada en servei del tram entre Sagrera i Vilapicina. La parada està situada
sota la plaça Virrei Amat, entre els carrers Felip II i Varsòvia i disposa
d'un vestíbul a cada extrem. El vestíbul del costat Vilapicina té accessos
des del carrer Fabra i Puig i Pi i Molist. Aquest disposa de màquines de
venda de bitllets (MAEs), torniquets de control d'accés, un despatx per al
cap d'estació i un bar. A l'altre extrem hi ha un vestíbul amb accessos
des de la plaça Virrei Amat i el carrer Felip II. Els trens circulen pel
nivell inferior, format per dues vies amb una andana central en corba de
90 metres de longitud. L'enllaç entre els vestíbuls i les andanes es fa
mitjançant escalinates.
