L'estació
Vilapicina de la línia L5 del metro de Barcelona va estrenar-se l'any 1959, amb
l'entrada en servei de la línia des de Sagrera. La parada està situada
sota el passeig Fabra i Puig, entre els carrers Teide i Petrarca i té un vestíbul a cada extrem. El vestíbul del costat
Horta té accessos
des dels carrers Petrarca i Canfranc i disposa de màquines de
venda de bitllets (MAEs), torniquets de control d'accés, un despatx per al
cap d'estació, un bar i un local comercial. A l'altre extrem hi ha un vestíbul amb accés
des del passatge de les Palmeres. Els trens circulen pel nivell inferior,
format per tres vies i dues andanes. Les dues vies generals tenen les
andanes de manera lateral de 90 metres de llarg i hi ha una tercera via
que és la que enllaça amb les cotxeres i tallers de Vilapicina i que
disposa d'un tram compartit d'andana a l'estació. L'enllaç entre vestíbuls i andanes es fa
mitjançant escalinates i en el cas de l'andana de la via 1 costat Horta
també mitjançant una escala mecànica.
Fotos
Vestíbul costat Horta (juny 2005)
Creuament de dos trens de la mateixa sèrie
però amb decoracions diferents (juny 2005)
Escales d'enllaç entre el vestíbul costat
Horta i les andanes (juny 2005)
Tren que va a Horta esperant via lliure per
circular fins a l'estació final de la línia L5 (juny 2005)
Cua d'una 1000 amb el torn 509 a la via 2 de
Vilapicina (juny 2005)
A l'esquerra, la via que duu fins a les
cotxeres (juny
2005)
Comboi que va a Horta parant a l'estació (juny 2005)
Vista del túnel que enllaça amb les cotxeres (juny 2005)
Un motorista de les cotxeres agafa un tren per
dur-lo a tallers (juny 2005)
Tren a punt de sortir cap a les cotxeres (juny 2005)
Circulant lentament cap a les vies
d'estacionament (juny 2005)
Sortida del Passatge de les Palmeres (juny
2005)
Un altre tren maniobra per la via 3 de
l'estació (juny 2005)
Boca del túnel direcció Virrei Amat i Cornellà
Centre (juny 2005)
Tren a Horta i tren sense servei es troben a
Vilapicina (juny 2005)
Mòdul estàndard amb plànols, informació i
intèrfon d'ajuda (juny 2005)
Tren estacionat a la via 3 de maniobres i tren
a la via 2 circulant cap a Cornellà Centre (juny 2005)
Vista general de l'estació de Vilapicina, amb
les seves tres vies (juny 2005)
Escales d'enllaç entre l'andana de les vies 1
i 3 amb el vestíbul costat Horta (juny 2005)
El proper tren que va direcció Horta entra (juny
2005)
IMPORTANT:
No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu de les fotos
de trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de
les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs
L'estació
Vilapicina de la línia L5 del metro de Barcelona va estrenar-se l'any 1959, amb
l'entrada en servei de la línia des de Sagrera. La parada està situada
sota el passeig Fabra i Puig, entre els carrers Teide i Petrarca i té un vestíbul a cada extrem. El vestíbul del costat
Horta té accessos
des dels carrers Petrarca i Canfranc i disposa de màquines de
venda de bitllets (MAEs), torniquets de control d'accés, un despatx per al
cap d'estació, un bar i un local comercial. A l'altre extrem hi ha un vestíbul amb accés
des del passatge de les Palmeres. Els trens circulen pel nivell inferior,
format per tres vies i dues andanes. Les dues vies generals tenen les
andanes de manera lateral de 90 metres de llarg i hi ha una tercera via
que és la que enllaça amb les cotxeres i tallers de Vilapicina i que
disposa d'un tram compartit d'andana a l'estació. L'enllaç entre vestíbuls i andanes es fa
mitjançant escalinates i en el cas de l'andana de la via 1 costat Horta
també mitjançant una escala mecànica.
