Mostra Estacions metro TMB L9 en un mapa més gran |
L'estació Fira de la L9 del metro de Barcelona s'inaugura el
12 de febrer de 2016, amb la posada en servei de la denominada L9 sud
des de l'Aeroport T1 a Zona Universitària. L'estació se situa al
terme municipal de l'Hospitalet de Llobregat, al subsòl de
l'avinguda Joan Carles I, a la confluència amb els carrers
Botànica i Pedrosa. Dóna servei al recinte Gran Via de Fira de
Barcelona i al polígon industrial Pedrosa. Es situa al tram I de
la línia 9. L'estació és del tipus convencional subterrània,
ubicada en un recinte entre pantalles. L'estació s'estructura en
dos nivells: el vestíbul i les andanes. El vestíbul disposa
d’una entrada pel carrer Botànica, a la mateixa vorera on
s'ubica el recinte firal, amb escala fixa, dues escales
mecàniques i un ascensor. La zona d'accés disposa de màquines de
venda de bitllets, el centre de control de l'estació i les
barreres tarifàries de control d'accés. Existeix una segona
entrada a l'estació que porta directament a l'entrada principal
de la fira, amb un passadís de 300 metres de longitud dotat de
tapissos rodants. La segona entrada porta a un vestíbul amb
màquines de venda de bitllets i les barreres tarifàries. Aquesta
entrada habitualment romandrà tancada i només s'obrirà quan es
contracti per a fires multitudinàries. Els dos accessos porten
directament al vestíbul superior, un gran espai que ocupa tot el
recinte de l'estació. Els trens circulen pel nivell inferior,
format per les dues vies generals amb andanes laterals de 100
metres de longitud i gran amplada, per acollir un gran flux de
viatgers. De manera comuna a totes les estacions de la L9 es
troben protegides de les vies mitjançant portes d'andana, degut
al sistema de conducció automàtica (sense motorista) existent.
Entre el vestíbul i cadascuna de les dues andanes hi ha dos
accessos, amb escala fixa i mecànica, així com un ascensor. El
disseny de l'estació és obra de l'estudi de l'arquitecte Toyo
Ito, el mateix que va dissenyar el recinte firal de Gran Via
situat al costat de l'estació. |
 |
Fotos de l'estació |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Ampli accés a l'estació des del carrer Botànica,
amb escales fixes i una escala mecànica de pujada i una altra de baixada (gener
2016) |
Ascensor entre el nivell carrer i el nivell vestíbul, amb el
recinte de Gran Via de la Fira de Barcelona al fons (gener 2016) |
Vestíbul d'accés a l'estació de Fira (gener 2016) |
Detall de la pantalla amb les properes sortides i màquines de venda de
bitllets (gener 2016) |
 |
 |
 |
 |
|
Barreres
tarifàries de control d'accés, una d'elles de més amplada per a PMR
(gener
2016) |
Centre de control de l'estació de Fira (gener 2016) |
Detall de la senyalètica de la L9 sud (gener 2016) |
Vista un cop passada la línia de peatge, amb les portes d'accés a
l'estació tancades (gener 2016) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista de l'ampli vestíbul de l'estació de Fira,
dissenyat per l'arquitecte Toyo Ito (gener
2016) |
Ampli vestíbul de l'estació de Fira, amb un estand informatiu de la nova
L9 sud (gener 2016) |
Una altra vista de l'ampli vestíbul, amb el separador de la zona d'accés
des del carrer de la Botànica (gener 2016) |
Curiosa decoració del vestíbul de l'estació de Fira, que marca una
continuïtat amb el recinte firal de Gran Via (gener 2016) |
 |
 |
 |
 |
|
Ascensor per baixar a l'andana de la via 2,
sentit Aeroport T1 (gener
2016) |
A les parets hi ha diverses imatges de la història de l'Hospitalet (gener
2016) |
Detall de la senyalètica de l'ascensor (gener 2016) |
Extrem del vestíbul pel costat Aeroport, amb diversos panells
informatius d'exposició (gener 2016) |
 |
 |
 |
 |
|
Estand informatiu de la nova línia L9 i les seves
característiques a l'ampli vestíbul (gener
2016) |
Sala de control de l'estació de Fira (gener 2016) |
Detall de la senyalètica per a l'accés a la via 2, sentit Aeroport T1 (gener
2016) |
Enllaç costat sud amb escala fixa i mecànica per baixar a la via 2 (gener
2016) |
 |
 |
 |
 |
|
Barreres tarifàries per a l'accés directe fins al
recinte firal, que habitualment romandrà tancat
(gener
2016) |
Sortida oberta cap al recinte firal, el dia de proves de fluxos de
passatge (gener 2016) |
En moments punta de molta afluència s'instal·laran validadores tipus
"bus" per facilitar l'accés (gener 2016) |
Vestíbul de l'estació de Gira des del passadís d'enllaç amb la Fira de
Barcelona (gener 2016) |
 |
 |
 |
 |
|
Accés a Fira, sector sud (gener
2016) |
Tapissos rodants per enllaçar amb la fira (gener 2016) |
Una altra vista dels tapissos rodants per a l'enllaç entre l'estació de
metro i l'entrada principal a la Fira (gener 2016) |
Vestíbul previ al principal, situat després de les escales automàtiques
de pujada (gener 2016) |
 |
 |
 |
 |
|
Plànol d'ubicació de l'estació de Fira (gener
2016) |
Vista dels dos nivells de l'estació de metro de Fira de la L9 sud (gener
2016) |
Enllaç costat nord entre el nivell vestíbul i el nivell andana de la via
2 (gener 2016) |
Sortint de l'andana de la via 2 (gener 2016) |
 |
 |
 |
 |
|
Metro destinació Aeroport T1 arribant a l'andana
de la via 2 de Fira (gener
2016) |
Andana de la via 2, direcció Aeroport (gener 2016) |
Unitat sèrie 9000 parada a la via 2 de Fira (gener 2016) |
Túnel mirant des de Fira cap a Parc Logístic (gener 2016) |
 |
 |
 |
 |
|
Escala fixa i mecànica entre l'andana de la via 1 (gener 2016) |
Àmplia andana de la via 1 de Fira (gener
2016) |
Una altra vista de l'andana i l'accés costat nord. Hi ha dos accessos
entre el vestíbul i cadascuna de les andanes (gener 2016) |
Vies de l'estació a través de les portes d'andana (gener 2016) |
 |
 |
 |
 |
|
Ascensor per enllaçar l'andana amb el vestíbul, quedant així l'estació
totalment adaptada a PMR (gener 2016) |
Detall dels monitors d'informació dels trens en
proves de marxa en blanc. En aquest cas es feien serveis parcials entre
Mas Blau i Europa | Fira (gener
2016) |
Tren de la sèrie 9000 sortint cap a Parc Logístic (gener
2016) |
Visitants de l'estació a l'andana de la via 1 (gener
2016) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren de la sèrie 9000 circulant per la via 2 de l'estació de Fira de la
L9 sud (gener 2016) |
Unitat sèrie 9000 arribant a l'estació de Fira,
amb un servei parcial a Europa | Fira (gener
2016) |
Les portes d'andana i les del tren queden perfectament alineades a
l'estació (gener 2016) |
Tren sortint cap a Europa | Fira (gener 2016) |
 |
 |
 |
 |
|
Detall de la senyalètica de l'estació de Fira i els accessos al
recinte firal (gener 2016) |
Unitat sèrie 9000 sortint cap a l'Aeroport (gener
2016) |
Detall de la senyalètica a les portes d'andana (gener 2016) |
Vista general de l'andana de la via 1, costat Parc Logístic (gener
2016) |
 |
 |
 |
 |
|
Enllaç costat sud entre l'andana de la via 1 i el vestíbul (gener
2016) |
Arribant a Fira des d'un tren que va d'Aeroport T1 a Collblanc (gener
2016) |
L'estació de Fira des de l'interior d'una unitat sèrie 9000 (gener 2016) |
Sortida de Fira cap a Zona Universitària, amb un tram on hi ha una
tercera via central per a possibilitar serveis parcials (gener 2016) |
|
