Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
  Trens de Catalunya > TMB > el metro de Barcelona > línia 9 > L9 sud
Horaris dels trens de Catalunya
el metro de Barcelona
 
 
Estacions Longitud Operació Temps de viatge Trens h.punta Interval h.punta Vel.comercial Ample de via Alimentació Trens
15 19,6 km Automàtica 32' 9 7' 30" 37 km/h 1435 mm Catenària rígida UT 9000

 DESCRIPCIÓ I TRAÇAT
La línia L9 sud del Metro de Barcelona, Aeroport T1 - Zona Universitària, forma part del projecte global de la línia L9/L10. Es va inaugurar el 12 de febrer de 2016, amb 19,6 km de línia automàtica, 15 noves estacions i 3 estacions més que inicialment no prestaran servei per diversos motius (Aeroport Terminal de Càrrega, la Ribera i Camp Nou). La xarxa de metro de TMB passava a tenir el 25% automàtic, entre L9, L10 i L11. Donat que inicialment la línia L9/L10 està partida, ja que el tram central entre Zona Universitària i la Sagrera no s'acabarà de construir fins més endavant, s'ha optat per donar-los nomenclatures que diferenciïn clarament els 2 trams en servei, la L9 nord amb el recorregut La Sagrera - Can Zam i la L9 sud amb el recorregut Aeroport T1 - Zona Universitària.
La línia 9 sud discorre sempre subterrània entre les estacions Aeroport T1 i Zona Universitària, passant pels municipis del Prat de Llobregat, l'Hospitalet de Llobregat i Barcelona. El recorregut s'inicia a la terminal T1 de l'aeroport del Prat, sent el primer mode ferroviari que arriba a aquest espai després de 7 anys de la seva inauguració. L'estació Aeroport T1 disposa d'una cua de maniobres i cotxera per a 12 trens. Entre la T1 i la T2 de l'aeroport hi ha 3,5 km, en els quals voreja les instal·lacions aeroportuàries descrivint una C, i passa per l'estació inicialment sense servei Aeroport Terminal de Càrrega. Després d'Aeroport T2 la línia gira 90 graus i es dirigeix cap a Mas Blau, per tornar a girar cap al barri de Sant Cosme del Prat i l'estació Parc Nou. El túnel gira novament i es dirigeix cap al centre del Prat, amb les estacions Cèntric i El Prat Estació, on hi ha un intercanviador amb Rodalies. El traçat gira novament 90 graus per passar per l'estació sense servei de la Ribera i altre cop 90 graus per baixar pel marge dret del riu Llobregat, que passarà per sota després de l'estació de les Moreres. El trajecte circula per la part nord de la Zona Franca, amb les estacions de Mercabarna i Parc Logístic, on poc abans de la segona estació les vies se separen en dos nivells en previsió de la futura connexió amb el túnel de la L2 ampliada sota Montjuïc. La L9 enfila cap a l'interior per l'entorn del recinte firal de Gran Via, amb les estacions Fira i Europa | Fira. Abans de Can Tries | Gornal s'ajunta amb el de moment ramal tècnic als tallers de la Zona Franca (futura L10 sud). El traçat segueix per l'Hospitalet, cap a Torrassa i Collblanc. La línia entra a Barcelona i circula fins a Zona Universitària, passant per la futura estació Camp Nou, sense servei fins que es prolongui la línia pel tram central.
 CARACTERÍSTIQUES DE LA LÍNIA
Longitud en servei de viatgers 19,6 km
Longitud ramal de servei a tallers Zona Franca (futura L10 sud) 6,3 km 
Estacions amb vies superposades  4
Estacions convencionals, amb vies en paral·lel 11
Interestació mitjana  1.416 m
Interestació màxima (Aeroport T1-Aeroport T2) 3.500 m 
Temps de viatge  32 min
Velocitat comercial 37 km/h
Interval de pas  7,5 min
Serveis parcials (oferint intervals de pas <4 min): Aeroport T1 - Fira (22 min viatge)
  Collblanc - Fira (7 min viatge) 
Trens assignats a L9 sud  14 unitats sèrie 9000
Trens necessaris per interval de pas de 7,5 min  9 unitats sèrie 9000
Ample de via  1.435 mm (internacional)
Catenària  Rígida a 1.500 Vcc
Operació  ATC, totalment automàtica
Túnels:  
    Aeroport T1 - Fira  Tuneladora 9,40 m diàmetre, vies en paral·lel
    Fira - Europa | Fira Entre pantalles, amb 3a via central
    Europa | Fira - Bifurcació Gornal (ramal a Z.Franca)  En mina, amb vies superposades 
    Bifurcació Gornal - Zona Universitària Tuneladora 12 m diàmetre, vies superposades 
Nombre d'ascensors (15 estacions L9 sud) 50
Nombre d'escales mecàniques (15 estacions L9 sud) 133 
Màquines de venda de bitllets (15 estacions L9 sud) 74 

Els túnels de la L9 sud (font: Territori i Sostenibilitat)    
 Túnel de diàmetre 9,40 metres  Túnel en mina  Túnel de diàmetre 12,0 metres
 
Tram entre Aeroport T1 i Fira Tram entre Europa | Fira i Can Tries | Gornal Tram entre Can Tries | Gornal i Zona Universitària


L1 Hospital de Bellvitge - Fondo L2 Paral·lel - Badalona Pompeu Fabra L3 Zona Universitària - Trinitat Nova L4 Trinitat Nova - La Pau L5 Cornellà Centre - Vall d'Hebron L9 nord La Sagrera - Can Zam L10 La Sagrera - Gorg L11 Trinitat Nova - Can Cuiàs
 Anar a inici línia 9
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs 
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional