Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
  Trens de Catalunya > TMB > el metro de Barcelona > línia L9 > L10 sud > Foc
Horaris dels trens de Catalunya
  Línia L10 sud Metro de Barcelona: Foc - Collblanc Foneria >
 
Foc
Estació adaptada a PMR Estació amb cobertura de telefonia mòbil Estació videovigilada  
 


Mostra Estacions metro TMB L9 en un mapa més gran
L'estació Foc de la L10 del metro de Barcelona es va inaugurar el 8 de setembre de 2018, amb la posada en servei de la denominada L10 sud des de Foc a Collblanc, obrint les estacions de Foneria i Foc del ramal. L'estació se situa al terme municipal de Barcelona, sota el passeig de la Zona Franca a la cruïlla amb el carrer del Foc. Dóna servei als barris de la Marina del Port i la Marina del Prat Vermell, a l'escola Enric Granados, al CAP Doctor Carles Ribas, al nou districte administratiu de la Generalitat a la Zona Franca, a l'escola d'Aprenents de Seat, a l'escola Bàrkeno i a l'institut Montjuïc. S'ubica al tram II de la línia 9 i és del tipus característic de la L9 amb un pou de 36 metres de profunditat i 26 metres de diàmetre. L'estació s'estructura en tres nivells: el vestíbul superior, l'andana superior i l'andana inferior. El vestíbul superior disposa de dues entrades pel passeig de la Zona Franca al sud del carrer del Foc, una a la vorera est (Foc) i una altra a la vorera oest (Passeig de la Zona Franca). Cadascuna de les entrades té escala fixa, una escala mecànica de pujada i ascensor. Les dues entrades s'uneixen en un vestíbul on s'hi situen les màquines de venda de bitllets, el centre de control de l'estació i les barreres tarifàries de control d'accés, a més de dependències tècniques. Passada la línia de peatge s'accedeix al pou circular, que baixa fins al nivell del túnel de doble pis superposat per on discorren els trens. Hi ha un conjunt de dues escales mecàniques  de baixada i dues de pujada que amb 4 trams enllacen el vestíbul superior amb l'andana i via superior (via 2, direcció Zona Franca) en primer lloc i l'andana i via inferior (via 1, direcció Collblanc) posteriorment, amb un tram més d'escales mecàniques. Per ara, l'andana superior (via 2) només és per a l'arribada de viatgers, ja que els trens finalitzen trajecte a Foc i segueixen circulant de buit 1,6 km fins a un punt entre les futures estacions de Motors i Zona Franca on inverteixen la marxa i es situen al semitúnel inferior (via 1). Hi ha 2 ascensors per a persones amb mobilitat reduïda (PMR) que enllacen també el vestíbul amb l'andana superior i inferior. Entre el vestíbul i andanes hi ha un nivell intermedi polivalent d'uns 8 metres d’alçada, que es pot destinar a sala d’exposicions. Les andanes es troben situades dins de la secció del túnel i tenen una longitud de 108 metres. De manera comuna a totes les estacions de la L9, les andanes es troben protegides de les vies mitjançant portes d'andana, degut al sistema de conducció automàtica (sense motorista) existent. El disseny arquitectònic de l'estació ha anat a càrrec de Toyo Ito, el mateix que va dissenyar l'estació de Fira de la L9 sud i el recinte firal de Gran Via. L'estació té un joc de formes arrodonides, a vegades descrites com a amebes gegants, realitzades en ceràmica de tons verds i blancs. A més, a les parets hi ha serigrafiades imatges de moments d'exposicions i fires de la història de Barcelona dels segles XIX, XX i XXI.

Fotos de l'estació
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
Accés a l'estació de Foc per la vorera est del passeig de la Zona Franca (setembre 2018) Ascensor de nivell carrer a vestíbul des de la vorera est (setembre 2018) Accés a l'estació de Foc per la vorera oest del passeig de la Zona Franca (setembre 2018) Ascensor al vestíbul des de la vorera oest del passeig de la Zona Franca, al sud del carrer Foc (setembre 2018)

Vestíbul entre l'accés de la vorera est i l'àmbit on s'ubiquen les barreres tarifàries (setembre 2018) Vista parcial del vestíbul abans de passar les barreres tarifàries (setembre 2018) Centre de control de l'estació de Foc (setembre 2018) Plànol de l'entorn de l'estació de Foc (setembre 2018)

Màquines de venda de bitllets i vestíbul fins a l'accés de la vorera est (setembre 2018) Barreres tarifàries i ascensor de vestíbul a carrer, vorera oest (setembre 2018) Vista un cop passada la línia de peatge. Al fons accés amb escales des de la vorera oest del passeig de la Zona Franca (setembre 2018) Detall d'una de les imatges serigrafiades a les parets del vestíbul superior de Foc (setembre 2018)

Ampli vestíbul de l'estació de Foc, amb les escales mecàniques per baixar cap a les andanes (setembre 2018) Una altra vista del vestíbul, que està preparat per un futur enllaç amb el perllongament de la L2 des de Sant Antoni fins a Parc Logístic passant per Foc (setembre 2018) Ascensor directe de vestíbul a andanes dissimulat darrere els paraments de l'estació (setembre 2018) Dos parells d'escales mecàniques enllacen el vestíbul amb les andanes (setembre 2018)

Ampli espai per a exposicions vist des d'un dels nivells intermedis de les escales (setembre 2018) Indicacions de la Sala d'exposicions entre el vestíbul i les andanes (setembre 2018) Escales mecàniques i a l'esquerra espai d'exposició (setembre 2018) Vista de l'ampli espai que es pot destinar a sala d'exposicions (setembre 2018)

Una altra vista de l'espai ubicat dins del pou entre vestíbul i andanes (setembre 2018) Panells sobre la nova L10 Sud, estrenada encara no fa una setmana (setembre 2018) Un altre panell amb el plànol de la xarxa ferroviària integrant la nova L10 Sud (setembre 2018) Escales mecàniques, nivell andana superior (setembre 2018)

Una altra vista del nivell via 2, que per ara només és per a la sortida de viatgers, tal com s'indica a la senyalètica (setembre 2018) Accés a l'andana de la via 2 (setembre 2018) Una altra vista de l'enllaç entre l'andana superior i les escales de pujada al vestíbul. Al fons sortida d'emergència (setembre 2018) Nivell andana superior de l'ascensor que baixa des del vestíbul (setembre 2018)

Arribant a Foc procedents de Collblanc a bord d'un tren de la L10 Sud (setembre 2018) Túnel cap a Zona Franca vist des de l'andana superior de Foc (setembre 2018) El tren de la sèrie 9000 de TMB acaba de finalitzar trajecte de la L10 Sud de Collblanc a Foc (setembre 2018) Vista del tren amb les portes obertes a la via 2 i indicacions que el servei és dóna per l'andana inferior (setembre 2018)

El tren surt de buit direcció Zona Franca, on al cap de 1,6 km invertirà la marxa (setembre 2018) Detall d'una de les imatges serigrafiades a l'andana superior de Foc (setembre 2018) Una altra vista de l'andana superior de Foc. El personal de l'estació controla que tothom baixi del tren a Foc (setembre 2018) Zona central de l'andana, amb els panells d'informació (setembre 2018)

Extrem de l'andana superior costat Foneria (setembre 2018) Una altra vista de l'andana superior de Foc, amb el suport isquiàtic (setembre 2018) Baixada fins a l'andana inferior, via 1 (setembre 2018) Vista del cinquè i darrer tram d'escales mecàniques entre vestíbul i andanes (setembre 2018)

Nivell andana inferior de l'ascensor que baixa des del vestíbul (setembre 2018) Senyalètica a l'accés a l'andana de la via 1, direcció Collblanc de la L10 Sud (setembre 2018) Zona central de l'andana, amb panells d'informació i intèrfons (setembre 2018) Extrem de l'andana inferior de Foc, costat Motors (setembre 2018)

Detall de la senyalètica de Foc (setembre 2018) Vista general de l'andana inferior, via 1, de l'estació de Foc (setembre 2018) Viatgers esperant el tren a Foc (setembre 2018) Andana inferior, costat Foneria (setembre 2018)

Vista general de l'andana inferior de Foc i senyalètica (setembre 2018) Característiques portes d'andana a la via 1 de l'estació de Foc (setembre 2018) Unitat 9000 de TMB a la via 1 de Foc per iniciar un trajecte de la L10 Sud a Collblanc (setembre 2018) Termòmetre a bord d'un tren sèrie 9000 marcant l'itinerari de la L10 Sud de Foc a Collblanc (setembre 2018)

direcció Zona Franca Índex línia L10 sud direcció Collblanc
< Motors (en construcció) Foneria >
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs 
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional