Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
 Trens de Catalunya > FGC > Línia Llobregat-Anoia > Estacions > Quatre Camins
Quatre Camins
 
serveis de l'estació:  Estació adaptada a PMR Pàrquing Aparcament per a bicicletes WC  
zona tarifària:
correspondències: Bus urbà Estació d'autobusos


Mostra un mapa més gran

L'intercanviador dels Quatre Camins (PK 16,42) es va inaugurar el 4 de juliol de 2003 i enllaça quatre sistemes de transport com són el ferrocarril, autobusos, vehicles privats i bicicletes. L'estació està formada per les dues vies principals de pas (sense andanes), i una via d’apartador per a cadascuna de les vies generals, que serveix per regular el trànsit de trens depenent de l’hora o del tipus de servei. Això ajuda a millorar la qualitat del servei del Metro del Baix Llobregat i intensifica el seu servei a la línia Llobregat-Anoia. Les dues vies d'apartador tenen una andana lateral cadascuna, de 4 metres d'amplada i 120 de llargada, cobertes per una marquesina com a element de protecció. La comunicació entre andanes es fa mitjançant un pas inferior connectat amb ascensors, rampes i escales de formigó fixes. L'edifici de viatgers es troba situat al mateix nivell del pas inferior i a la dreta de les vies (mirant sentit Martorell). Hi ha dues màquines de venda automàtica de bitllets i les barreres tarifàries, dues d’accés, dues de sortida, una de reversible i una adaptada per a persones amb mobilitat reduïda. L’intercanviador el completen l’aparcament de correspondència, l’estació d’autobusos, l’aparcament de bicicletes i els accessos viaris. L’aparcament per a vehicles d’ús privat té capacitat per a 145 vehicles, més 4 places adaptades per a persones de mobilitat reduïda i 13 places de motocicleta. L’estació d’autobusos està formada per 5 andanes en bateria. Per als usuaris de les línies que no accedeixen directament a l’interior de l’intercanviador hi ha una passera per vianants, amb ascensors per a persones de mobilitat reduïda. Això permet un accés directe a l’intercanviador des de les parades d’autobús existents a l’encreuament de l’antiga N-340 amb la N-IIa. L’aparcament per a bicicletes d’alta seguretat (Biciberg) és un sistema d’aparcament intel·ligent que rep i torna la bicicleta a peu de carrer. Té capacitat per a 49 bicicletes si bé actualment està fora de servei pel seu baix ús. L'aparcament per a bicicletes es situa actualment a l'interior de l'estació, al pas soterrat entre andanes.


Fotos 
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
 Gran rètol anunciador de l'intercanviador de Quatre Camins (març 2005)  La zona per a aparcament dels autobusos (març 2005)  L'estació vista des de l'accés per a vehicles (març 2005) El biceberg, l'antic aparcament intel·ligent per a bicicletes avui dia fora de servei (març 2005) 

 Una altra vista del biceberg, que està una mica massa allunyat del vestíbul de l'estació (març 2005)  Sortida per a vianants cap a la parada de l'antiga N-340 (març 2005)  Passarel·la d'accés a la parada d'autobús situada a l'antiga N-340, dotada d'ascensors i adaptada a PMR (març 2005)  Porta d'entrada a les instal·lacions de Quatre Camins (maig 2008)

Autobús de la línia 567 fent la intermodalitat amb el tren (març 2005) Panell indicador amb el temps d'espera per als autobusos (març 2005) Indicador de propera sortida que hi ha a l'andana 2 dels autobusos (març 2005) Mòdul d'accés a l'estació de ferrocarril (maig 2008)

Màquines de de venda de bitllets, una MAE v1 i una MAE v2 (maig 2008) Monitors informant de les properes sortides d'autobusos i trens (maig 2008) Portes de control d'accés a les andanes (maig 2008) Vista des de l'interior, amb el vestíbul al fons (març 2005)

El pas subterrani amb l'aparcament de bicicletes que ha substituït el biceberg (maig 2008) Una altra vista del pas subterrani, amb els lavabos (maig 2008) Accés a l'andana de la via 3 a través d'ascensor, escalinata... (maig 2008) ... o rampa (maig 2008)

Unitat 213.09 sortint en servei S8 cap a Martorell-Enllaç (juny 2008) Un S8 Martorell-Barcelona arribant a Quatre Camins per la via 4 (juny 2008) El mateix tren a Quatre Camins (juny 2008) Sortint cap a Can Ros i Barcelona (juny 2008)

Un tren estacionat a la via 4 (juny 2008) La mítica unitat 213.16 sortint cap a Barcelona incorporant-se a la via general (juny 2008) L'estació d'autobusos i l'aparcament per a vehicles des de l'andana de la via 3 (juny 2008) Unitat 213 deixant la via general per tal de poder fer parada a l'intercanviador (juny 2008)

S4 amb destinació Olesa fent parada a la via 3 de Quatre Camins (juny 2008) Un S4 s'aproxima a l'estació procedent d'Olesa de Montserrat (juny 2008) Encreuament de trens al costat Barcelona de l'estació (juny 2008) Tren de la línia R6 que va a Igualada fent parada a l'estació (juny 2008)

La 211.07 deixant la via general i entrant a Quatre Camins per la via 3 (maig 2008) La 211 i el gran rètol anunciador de l'intercanviador (maig 2008) La 211 a la via 3 (maig 2008) Sortint cap a Martorell-Enllaç (maig 2008)

La 211.01 recorrent el tram de quadrúple via de l'estació, avui dia totalment infrautilitzat (maig 2008) La unitat 211 empetitida davant l'amplitud de la platja de vies (maig 2008) La 211.01 a la via 4, amb Ciments Molins al fons (maig 2008) Sortint cap a Barcelona en servei S8 (maig 2008)

Unitat 213 entrant a Quatre Camins procedent de Barcelona (juliol 2006) 213.13 entrant a Quatre Camins per la via directa, ja que és un servei R5 a Manresa (juliol 2006) El mateix tren avançant lentament per la via 1 (juliol 2006) Creuament d'un tren de la línia R5 amb un de la línia S8 que ve de Martorell (juliol 2006)

Tren de la línia R6 a Igualada passant per la via directa i esperant encreuament, ja que a partir de Quatre Camins hi ha via única (març 2005)  Tren entrant a la via 4, amb la fàbrica de Ciments Molins al fons (març 2005) Remolc 283.10 a Quatre Camins, amb rètols dels 25 anys de FGC (març 2005) Unitat 213 fent la línia S7 reemprenent la marxa (març 2005)

Tren reincorporant-se a la via general (març 2005) Ascensor i panell d'informació a l'andana de la via 3 (març 2005) Tren sortint de la via general per fer parada a l'intermodal (març 2005) Entrant a la via 3 (març 2005)

 Tren de la línia S4 amb destinació Barcelona parat a la via 4 (març 2005) Sortida directa (de caire privat) a la fàbrica de Ciments Molins (març 2005) Tren de la línia S7 que va a El Palau a la via 3 de l'estació (març 2005) La 213.11 cobreix un servei de El Palau a Barcelona (març 2005) 

 Direcció Barcelona
Can Ros
Direcció Martorell/Manresa/Igualada
Pallejà
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional