|
Sant Vicenç |
Castellgalí |
|
|
|
|
zona tarifària: |
 |
|
|
Mostra un mapa més gran |
Sant Vicenç-Castellgalí
(PK 52,51),
és una estació situada dins del nucli de Sant Vicenç de Castellet. Es va
inaugurar el 22 d'agost de 1924, amb l'entrada en funcionament del tram
Monistrol-Manresa, completant la línia Martorell-Manresa. Actualment l'estació
té tres vies, la general i dues vies desviades
amb dues
andanes de 100 metres de llarg, una d'elles dotada de marquesina metàl·lica amb dos bancs. L'edifici de viatgers
actual data de mitjans anys vuitanta, està
situat a la dreta de les vies (mirant sentit Manresa) i és d'una sola planta. Al
seu interior hi ha la taquilla, una sala d'espera, lavabos i d'altres
dependències. També hi ha un altre
edificació auxiliar on hi ha diversos equips i instal·lacions. El pas entre les dues andanes es realitza
mitjançant un pas soterrat, al qual s'accedeix mitjançant escales i un ascensor,
quedant l'estació totalment adaptada a PMR.
|
 |
Fotos |
|
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les
fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Únic accés a l'estació de Sant Vicenç-Castellgalí (febrer
2008) |
Vista de l'edifici de viatgers, pel costat població (agost
2007) |
Entrada a l'edifici de viatgers (juny 2008) |
Sala d'espera de l'estació (abril 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Des de la sala d'espera de l'estació (juny 2008) |
Taquilla de l'estació, una de les darreres supervivients a
la línia Llobregat-Anoia (juny 2008) |
La 254.02 remolca el saler de la Solvay direcció Martorell
(juny 2008) |
Cua del saler Súria-Solvay (juny 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Encreuament de dos trens a Sant Vicenç, imatge que es pot
veure des de la implantació del metro comarcal del Bages (maig 2008) |
La 213.11 estacionada a la via 2 en un servei R5
Manresa-Barcelona, mentre la 213.08 realitza un R5 Martorell-Manresa (abril
2008) |
Aparcament de bicicletes, pas soterrat i unitat 213 sortint
cap a Barcelona (abril 2008) |
La 213.27 estacionada a la via 2, en un servei llançadora
Manresa-Martorell (febrer 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Via lliure. A la dreta, monitors a l'estil "renfe" per tal
que el maquinista pugui veure l'andana, que és en corba (febrer 2008) |
Vista general de l'estació des de l'andana de les vies 2 i 4
(febrer 2008) |
La 213.12, que ve de Martorell, entrant a la via 1 de Sant
Vicenç-Castellgalí (febrer 2008) |
Una altra vista del tren arribant a l'estació de la població
del Bages (febrer 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
La 213 que va a Manresa ja tanca portes per seguir viatge
mentre l'altre tren està entrant a l'estació (febrer 2008) |
Encreuament de trens a Sant Vicenç-Castellgalí, que es
repeteix cada hora entre un R5 Manresa-Barcelona i un R5 Martorell-Manresa
(febrer 2008) |
Sortint cap a Castellbell i el Vilar, Martorell i Barcelona
(febrer 2008) |
Unitat 213 en servei R5 entrant a la via 1 de Sant Vicenç
(agost 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Sortint cap a Barcelona per la via 1 (agost 2007) |
La 213.31 en un servei R5 surt cap a Barcelona (agost 2007) |
El pas inferior, dotat d'ascensor per a persones amb
mobilitat reduïda (agost 2007) |
La 213.03 que ve de Barcelona arribant a l'estació de Sant
Vicenç-Castellgalí (agost 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
El tren fent parada a la via 1 (agost 2007) |
Sortint cap a Manresa per un tram on s'ha prolongat la via
desviada per permetre l'entrada simultània de dos trens a l'estació (agost
2007) |
La unitat elèctrica a punt de reincorporar-se a la via
general (agost 2007) |
Tren que ve de Manresa arribant a Sant Vicenç (març
2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista de les andanes i l'edifici de viatgers, així
com els ascensors del pas soterrat (març 2006) |
Unitat 213.14 sortint
en servei R5 cap a Barcelona (març 2006) |
El tren recorre lentament el tram de via desviada
fins a l'agulla (març 2006) |
Incorporant-se de nou a la via general (març 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Alçat de la marquesina metàl·lica de l'andana de
les vies 2 i 4 (març 2006) |
Una altra vista de l'escalinata que baixa al pas
inferior (març 2006) |
Detall de l'ascensor, de tipus unificat a la xarxa de FGC
(març 2006) |
Pas soterrat. Al fons s'aprecia senyalètica indicant que
per la via general passaran tots els serveis R5 a Barcelona (març 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista del pas soterrat des de l'altre extrem (març 2006) |
Escales que pugen a l'andana
segona de Sant Vicenç (març 2006) |
Cap de les escales del pas soterrat. Observi's
la peculiar ubicació de la senyalètica indicant la
via 4 (març 2006) |
Una altra vista del mateix tren a punt de fer
parada a l'estació (març 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
La 213.26, recent estrenada, surt cap a Manresa-Baixador
(març 2006) |
Greixadors instal·lats a la via 3 per als vagons
de mercaderies (febrer 2005) |
Vagons de potassa estacionats a la via
principal, sense locomotora (març 2005) |
La 254.02 circulant per la via 1 de Sant Vicenç,
en busca dels vagons de potassa (març 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
La locomotora dièsel a punt d'acoblar-se als
vagons de mercaderies ben carregats (març 2005) |
Sortint direcció Manresa amb
els vagons plens de potassa. En pocs metres recularan cap a
l'apartador d'Ares (març 2005) |
Els nous automotors del Cremallera de Montserrat
van efectuar diversos trajectes de prova entre Martorell i Sant Vicenç (març
2003) |
|
