 |
Liceu |
|
|
L’estació Liceu de
la línia L3 del metro de Barcelona es va inaugurar el 5 de
juliol de 1925 amb la denominació "Liceo", amb l’extensió de la
línia entre Catalunya i Liceu.
La companyia Gran Metro de Barcelona (GMB) és la que va
construir aquest tram. L’estació inicialment estava
formada per dues vies amb andanes laterals de 70 i 78 metres de
longitud a només 6 metres de profunditat, amb un sol accés a
cada andana des de la rambla de Sant Josep, a l'alçada dels
carrers Hospital i Boqueria, amb escales fixes i unes baranes i
ornamentacions específiques. Les dues andanes no estaven, ni
estan avui dia, comunicades entre elles. Entre les dues vies hi
havia unes columnes metàl·liques de reforç de sosteniment de la
volta. Pel costat mar l'estació disposava d'un culató de
maniobres, ja que es va concebre com a final de la línia I del
GMB. El 15 d'abril de 1946 es posava en servei l'estació de
Fernando, que aprofitava la cua de maniobres de Liceu, amb una
sola via i andana de 61 metres de longitud, amb un únic vestíbul
i accés a la confluència de la Rambla amb el carrer Ferran. El
mateix dia que obria l'estació de Fernando també es posaven en
servei dos nous accessos a l'estació de Liceu a l'alçada del
mercat de la Boqueria de la Rambla. El 1961 el GMB és absorbit
per la nova empresa municipal Ferrocarril Metropolità de
Barcelona i les seves línies passen a ser denominades línia III.
El 1968 es va prolongar la línia de Liceu a Drassanes, de manera
que l'estació de Fernando, que es trobava a només 145 metres de
Liceu, es va tancar l'1 de març per aprofitar el túnel per a les dues vies
del tram prolongat que s'estrenaria el desembre. El 1968 també
es van prolongar i les andanes fins als 92 metres de longitud
actuals, suprimint les columnes metàl·liques existents entre
vies i desplaçant els dos accessos originals de 1925 direcció
mar. Els nous accessos tot i aprofitar molts elements originals,
com els ferros forjats originals, van introduir elements nous en
dividir en dos el segment més llarg de la barana, revestir de
granit els pilars, posar un passamà d'alumini a les baranes i
instal·lar uns nous rètols lluminosos amb el nom de l'estació en
tipografia pop pròpia de l’època. Per dur a terme aquestes obres
a l'estació de Liceu es va ubicar una estació provisional dins
del mateix túnel en direcció Catalunya, equipada amb una sola
via i una andana de fusta. L’any 1982 l’estació Liceo passava a
denominar-se Liceu i la línia III passava a ser la L3. El maig
de 1984 va ser convertida en estació singular dedicada a
l’òpera, però els accessos van mantenir-se invariables fins a la
tardor del 2005, quan arran de les obres d’adaptació a persones
amb mobilitat reduïda es van ubicar dos ascensors, situats a
banda i banda de la Rambla a l'alçada del Gran Teatre del Liceu,
ampliant també aquests vestíbuls, on hi havia hagut uns murals
ceràmics realitzats per l'Escola Massana. Més tard, es refarien
les escales i s'afegirien a l'exterior les baranes de ferro del
mateix estil de les originals tot configurant l'aspecte
definitiu que avui presenten els accessos, dins d'un projecte de
rehabilitació integral d'aquest equipament que va finalitzar el
2008 i que va convertir Liceu en la primera estació del metro de
Barcelona amb una decoració temàtica, en què a través de les
fulles de plataner que revesteixen els plafons de les andanes es
va voler traslladar l'ambient de l'entorn urbà de la Rambla.
L'estació Liceu de la línia L3 actual (PK 7,443) es troba
sota la Rambla entre el carrer de Sant Pau i el mercat de la
Boqueria a 6 metres de fondària i està formada per un sol
nivell. En aquest únic nivell hi ha dues vies amb andanes
laterals de 92 metres de longitud, sense cap mena
d'intercomunicació entre elles. Cadascuna de les andanes disposa
d'un vestíbul a cada extrem, un davant del Gran Teatre del Liceu
i un altre a l'alçada de l'entrada principal al Mercat de la
Boqueria. Cadascun dels accessos té una escala fixa des del
passeig central de la Rambla amb els accessos costat mar també
amb un ascensor a cadascun d'ells. Els quatre accessos porten
cadascun d'ells a un vestíbul independent amb màquines de venda
de bitlletes i les barreres de control d'accés a l'andana. El
centre de control de l'estació s'ubica al vestíbul de l'andana
de la via 2 costat mar. L'estació de Liceu té una decoració
singular formada per plafons de vidre il·luminats que porten
impreses les fulles de plataner que cobreixen La Rambla. |
 |
Fotos de l'estació |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Boca d'entrada a l'andana direcció Zona Universitària, a l'alçada del
mercat de la Boqueria (juliol 2025) |
Boca d'entrada al metro Liceu des del passeig central de la Rambla
(juliol 2025) |
Detall de l'ornamentació del Gran Metro de Barcelona, GMB (juliol 2025) |
Boca d'entrada a l'andana direcció Trinitat Nova, a l'alçada del mercat
de la Boqueria (juliol 2025) |
 |
 |
 |
 |
|
Vestíbul costat mercat de la Boqueria per a l'andana de la via 1 (juliol
2025) |
Plànol d'ubicació de l'estació de Liceu (juliol 2025) |
Màquines de venda de bitllets al vestíbul del mercat de la Boqueria,
andana sentit Trinitat Nova (juliol 2025) |
Escales fixes d'accés a l'andana de la via 1 des del passeig de la
Rambla amb mercat de la Boqueria (juliol 2025) |
 |
 |
 |
 |
|
Mosaic del Pla de l'Os, obra de Joan Miró, amb els
ascensors d'accés a l'estació de metro (juliol 2025) |
El Gran Teatre del Liceu i l'ascensor que baixa a l'andana sentit Zona
Universitària, amb la Rambla en obres (juliol 2025) |
Ascensor de la Rambla a l'andana sentit Trinitat Nova (juliol 2025) |
Escales fixes que baixen fins a l'andana de la via 1, sentit Trinitat
Nova (juliol 2025) |
 |
 |
 |
 |
|
Escales fixes que baixen fins a l'andana de la via 2, sentit Zona
Universitària (juliol 2025) |
Vestíbul de l'andana de la via 2, costat Teatre del Liceu (juliol 2025) |
Barreres tarifàries de control d'accés a l'andana de la via 2 (juliol
2025) |
Un tren sèrie 7000, amb el torn 310, a punt de fer una parada a Liceu en
el seu trajecte cap a Zona Universitària (juliol 2025) |
 |
 |
 |
 |
|
Sortint cap a Drassanes (juliol 2025) |
Metro entrant a Liceu pel costat Drassanes (juliol 2025) |
Unitat R7522, amb vinils del Centenari del Metro, a punt de fer parada a
l'estació de Liceu (juliol 2025) |
Una altra vista de la unitat sèrie 7000 amb els vinils del Centenari del
Metro de Barcelona (juliol 2025) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren sortint cap a Catalunya i Trinitat Nova (juliol 2025) |
Túnel costat Catalunya i vestíbuls a cada costat, que s'ubiquen a
l'alçada del mercat de la Boqueria (juliol 20225) |
Vestíbul costat Mercat de la Boqueria de l'andana sentit Zona
Universitària (juliol 2025) |
Vista general de l'estació de Liceu des del costat muntanya (juliol 2025) |
 |
 |
 |
 |
|
Encreuament d'unitats de la sèrie 7000 a Liceu (juliol 2025) |
La 7041-7042-7511-7023-7044 a punt de fer parada a Liceu (juliol 2025) |
Vista de la peculiar decoració de l'estació de Liceu (juliol 2025) |
Tren arribant a Liceu pel costat muntanya (juliol 2025) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren sèrie 7000 entrant a Liceu (juliol 2025) |
Tren de la sèrie 5000 fent parada a la via 1 de Liceu (juliol 2025) |
Barreres tarifàries del vestíbul costat Teatre del Liceu andana de la
via 1, sentit Zona Universitària (juliol 2025) |
Extrem costat mar de l'andana de la via 1 (juliol 2025) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren sèrie 7000 baixant pel subsol de la Rambla cap a Liceu (juliol 2025) |
Tren 7523 a la via 2 de Liceu (juliol 2025) |
Mòdul central i 7000 sortint cap a Catalunya (juliol 2025) |
Vista de les andanes costat Catalunya, amb les noves pantalles dels
temps d'espera per als propers trens (juliol 2025) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista des de l'andana de la via 1, costat Catalunya (juliol 2025) |
La 7001, la darrera unitat d'aquesta sèrie posada en servei el 20 de
juny de 20225, fent parada a Liceu (juliol 2025) |
El 7001 sortint cap a Zona Universitària (juliol 2025) |
Unitat 7000 amb el torn 306 en un servei per la línia L3 de Zona
Universitària a Trinitat Nova (juliol 2025) |
 |
 |
 |
 |
|
Acccés davant del teatre del Liceu, amb ascensor (gener 2024) |
El mateix accés a l'andana de la via 2, sentit Zona Universitària, amb
escala fixa (gener 2024) |
Accés a l'andana de la via 2, costat mar (gener 2024) |
Una altra vista de l'accés, amb escala fixa i ascensor, per a l'andana
de la via 1, sentit Trinitat Nova (gener 2024) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat sèrie 7000 amb el torn 311 a la via 1 (desembre 2023) |
Vista general de les vies i andanes de Liceu (desembre 2023) |
Vista des de l'andana de la via 1 (desembre 2023) |
Tren sèrie 7000, procedent de Trinitat Nova, entrant a Liceu (desembre
2023) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 7012-7011-R7503-7010-7009 a la via 2 de Liceu (desembre 2023) |
Unitat sèrie 2000 a Liceu de la línia L3 (desembre 2023) |
Unitat 5148, corresponent a la composició R5537, a Liceu (desembre 2023) |
Tren 5000 amb el torn 313 a la via 1 (desembre 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 7000 entrant a Liceu (desembre 2023) |
La unitat 7000 de numeració més alta, la R7526, recent estrenada a la
via 2 de Liceu en un trajecte a Zona Universitària (desembre 2023) |
Unitat 7000 sortint cap a Catalunya (desembre 2023) |
Encreuament d'unitats de la sèrie 7000 (desembre 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
La 2004 surt cap a Catalunya i Trinitat Nova (desembre 2023) |
Una de les dues unitats sèrie 3000 que encara quedaven en circulació
regular en aquell moment entrant a Liceu (desembre 2023) |
La 3028-R3307-3027+3026-3025 a Liceu (desembre 2023) |
Unitat 2000 amb el torn 317 a la via 1 de Liceu (desembre 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
Una unitat sèrie 5000 a Liceu (desembre 2023) |
L'altra unitat sèrie 3000 que restava en circulació regular entrant a
Liceu fent un servei de la línia L3 a Zona Universitària (desembre 2023) |
La 3048-R3312-3047+3046-3045 a Liceu (desembre 2023) |
Encreuament d'una unitat 7000 i una 3000 a la sortida de Liceu pel
costat Drassanes (desembre 2023) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 2100 sortint cap a Trinitat Nova (novembre 2019) |
Extrem de l'andana de la via 2 (novembre 2019) |
Tren sèrie 3000 arribant a Liceu (novembre 2019) |
Unitat 3012 fent parada a l'estació de Liceu (novembre 2019) |
 |
 |
 |
 |
|
Encreuament de trens a l'estació de Liceu recentment renovada (juliol
2008) |
Extrem de l'andana, on les grans lletres amb el nom de Liceu dominen
l'escena (juliol 2008) |
Vista general de l'estació renovada de Liceu (juliol 2008) |
Detall dels plafons de vidre amb les fulles de plataner (juliol 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Una altra vista de l'estació de Liceu (juliol 2008) |
Unitat sèrie 5000 fente encreuament amb un tren de la sèrie 3000 a Liceu
(juliol 2008) |
Sortint cap a Catalunya (juliol 2008) |
Mòdul central a l'andana (juliol 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren de la sèrie 5000 entrant a Liceu (juliol 2008) |
Anadana de la via 2, costat Drassanes (juliol 2008) |
Barreres tarifàries del vestíbul de la via 2, sentit Zona Universitària,
costat Drassanes (juliol 2008) |
Boca d'accés a l'andana sentit Zona Universitària per la Rambla davant
del Gran Teatre del Liceu (juliol 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Boca d'accés a l'andana sentit Canyelles per la Rambla davant del Gran
Teatre del Liceu (juliol 2008) |
Tren de la sèrie 2000 amb el torn 307 a la via 1 (juliol 2008) |
Unitat sèrie 2000 amb un frontal amb un esquema de colors diferent
entrant a Liceu procedent de Canyelles (juliol 2008) |
Unitat sèrie 3000 entrant a Liceu pel costat Drassanes (juliol 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Típica boca de l'andana de la via 2 davant del Gran Teatre del Liceu
(maig 2005) |
Vestíbul costat Drassanes, amb el mural ceràmic (maig 2005) |
Vestíbul del costat Catalunya de la via 2, amb accés des de Boqueria
(maig 2005) |
Accés a l'andana des de l'anterior vestíbul (maig 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Túnel costat Catalunya, amb els accessos des de la Boqueria (maig 2005) |
Unitat 3000 fent entrada a l'estació de Liceu (maig 2005) |
Parant a l'estació (maig 2005) |
Proper tren direcció Zona Universitària entra (maig 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Creuament de trens a Liceu (maig 2005) |
Tren que va a Canyelles estacionat a l'estació barcelonina (maig 2005) |
Tren fent parada a l'andana de la via 2 (maig 2005) |
Artística i típica entrada a l'andana direcció Canyelles (maig 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Vestíbul de l'andana de la via 1 costat Drassanes (maig 2005) |
Mural de l'escola Massana (maig 2005) |
Extrem del costat Drassanes de l'andana de Liceu (maig 2005) |
Un metro que va Canyelles obrint portes (maig 2005) |
|
