 |
| el metro de Barcelona |
| |
 |
Zona Universitària |
| Trinitat Nova |
|
| |
| Estacions |
Longitud |
Operació |
Temps de
viatge |
Trens h.punta |
Interval
h.punta |
Vel.comercial |
Ample de via |
Alimentació |
Trens |
| 26 |
17,8 km |
Manual ATO |
30' |
26 |
3' 23" |
26,50 km/h |
1435 mm |
Catenària rígida |
UT 2000, 3000 i 5000 |
 |
La línia L3 del
Metro de Barcelona és la línia més antiga de la ciutat en el tram entre
Catalunya i Lesseps, que va ser inaugurat l'any 1924, el què aleshores era
conegut com el Gran Metro. El 1925 es va allargar fins a Liceu. No va ser fins
als anys setanta que el traçat es va començar a prolongar en successives
etapes fins a Drassanes, Paral·lel i posteriorment a Zona Universitària.
Durant un temps, el tram entre Paral·lel i Zona Universitària era la línia 3B
i degut al diferent sistema d'alimentació calia fer transbordament a Paral·lel.
L'any 1985 la línia es va prolongar fins a Montbau i l'any 2001 fins
a Canyelles. El 4 d'octubre de 2008 es prolongava el traçat
fins a Trinitat Nova, on s'establia un intercanviador amb la línia L4 i
L11. La línia és en doble via totalment soterrada i té les cotxeres i
tallers al voltant de l'estació de Vall d'Hebron, després de tenir-les
històricament a Lesseps. A més, compta amb enllaços
de servei amb la línia L5 a Sants Estació i amb la línia L2 a Paral·lel. La
línia L3 està previst prolongar-la en un futur cap a Sant Feliu
de Llobregat, passant per Sant Just Desvern i Sant Joan Despí. |
 Seleccioneu una
estació al següent gràfic per veure'n informació i
fotos: |
 |
|
Esquema de vies L3 |
 |
|
