|
Mostra un mapa més gran |
L'estació de
Camp de Tarragona (PK 520,9 de la línia
Madrid-Barcelona-Frontera Francesa) està situada entre els municipis de Perafort i La
Secuita, donant servei a les tres principals poblacions de la zona com són
Reus, Valls i Tarragona. L'estació té una superfície construida de
54.106,74 m2 i acull, entre altres serveis un centre de viatges, àrees
d'atenció al viatger, locals comercials, consignes, aparcament per a 633
vehicles i serveis complementaris. Disposarà de vuit vies d'ample
internacional per a alta velocitat (quatre centrals sense andana i quatre
laterals o d'apartat) i dues andanes de 400 metres de longitud i 10 metres
d'amplada. L'accés als trens es realitzarà a través d'una pasarel·la
elevada i coberta de 88 metres de longitud, dotada de rampes mecàniques i
ascensors. Tant les rampes com les andanes estan protegides per
marquesines. El disseny de l'edifici s'ha plantejat per a garantir la
funcionalitat, l'accessibilitat i la operativitat per al viatger. D'aquesta
manera, totes les connexions verticals i horitzontals tenen com a objectiu
optimitzar els desplaçaments, oferint uns recorreguts senzills i dinàmics,
encaminats a afavorir la connectivitat entre cadascuna de les seves zones.
Per tot això, l'estació compta amb totes les mesures necessàries per a
garantir l'accessibilitat per a les persones amb dificultats de mobilitat:
l'aparcament disposa de connexió directa amb el vestíbul, s'incorporen
ascensors i rampes per a l'accés a la zona d'andanes,
eliminant qualsevol tipus de barrera arquitectònica. També està
dotada de teleindicadors, megafonia, panells informatius i altres elements
que faciliten la comunicació als viatgers. Així mateix, s'han desenvolupat
totes les infraestructures necessàries per a una adequada explotació de
l'estació: compta amb instal·lacions d'electricitat de mitja i baixa
tensió, subministrament d'aigua potable i descalcificació, sanejament i
depuració, climatització, cronometria, megafonia i sistemes de vigilància,
entre altres. |
 |
Fotos
de l'estació |
|
Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Entrada viària a l'estació de Camp de Tarragona (desembre
2006) |
L'estació d'autobusos, únic transport públic per
accedir als nuclis grans de població de Tarragona, Reus i Valls (desembre
2006) |
La terrassa i l'estació d'autobusos del complex (desembre
2006) |
Entrada principal a l'edifici de Camp de Tarragona (desembre
2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Detall de les portes d'accés a la moderna
estació (desembre
2006) |
El primer vestíbul és molt lluminós, gràcies als
vidres que hi deixen passar la llum natural (desembre
2006) |
Accés a l'aparcament soterrat de l'estació
tarragonina (desembre
2006) |
Vista de l'aparcament. L'aparença és d'estar en
un centre comercial més que en una estació de tren (desembre
2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Des de l'aparcament es pot veure l'anar i venir
de trens (desembre
2006) |
Monitor TFT informant de les properes sortides... (desembre
2006) |
...i de les properes arribades, amb un destacat
retard d'un tren AVE (desembre
2006) |
Plaques a l'estació del Camp (desembre
2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Panell amb les properes sortides. Observi's
l'Altaria marcat amb final a Atocha i no a Cádiz (desembre
2006) |
Panell amb les properes arribades. De moment no
hi ha un moviment molt gran de trens (desembre
2006) |
Conjunt de l'edifici de l'estació vist des del
primer vestíbul (desembre
2006) |
"Taquilles" de l'estació (desembre
2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Centres d'atenció al viatger de renfe i d'adif (desembre
2006) |
Cafeteria i accés a la passarel·la, on s'hi pot
passar després del control d'equipatges (desembre
2006) |
L'estació del Camp de Tarragona vista des de sobre del túnel
de Tapioles, situat al costat Barcelona (setembre 2007) |
Trens AVE de la sèrie 103 a l'estació esperant realitzar
nous serveis (febrer 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
L'Altaria Triana, avui dia ja desaparegut, entrant a la via 8
de l'estació un dels darrers dies de circulació d'aquest (febrer 2008) |
El llarg tren, format per la 252-017 i dues composicions de
Talgo VII, fent parada a l'estació del Camp (febrer 2008) |
El Triana arrenca entre AVE's de la sèrie 103 cap a Madrid i
Cádiz (febrer 2008) |
L'Altaria Triana passant per les agulles. Actualment el
Triana només realitza el recorregut entre Madrid i Cádiz (febrer 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Passarel·la d'accés a les andanes i dos Velaros Siemens de la
sèrie 103 vistos pel costat Barcelona (febrer 2008) |
Feix de vies a la sortida de l'estació del Camp de Tarragona
cap a Barcelona (febrer 2008) |
Conjunt d'andanes i passarel·la d'accés a
aquestes (desembre
2006) |
Interior de la passarel·la, on només es pot
accedir si es té bitllet per a viatjar en un dels trens (desembre
2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Les vies i andanes des de la passarel·la. L'AVE
és a la via 5 (desembre
2006) |
Per baixar a les andanes hi ha rampes mecàniques,
escales i un ascensor (desembre
2006) |
L'andana i el seu conjunt de rampes d'accés (desembre
2006) |
Andana de les vies 5 i 7, amb trens sèrie 102 a
totes dues (desembre 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Contrast entre l'AVE a la moderna estació i
l'antiga línia Reus-Roda abandonada a l'esquerra de la imatge amb els pals
de catenària encara en peu... (desembre
2006) |
Tren de la sèrie 102, conegut popularment com a
"ànec", a la via 5 llest per sortir cap a Lleida Pirineus, Zaragoza Delicias
i Madrid Puerta de Atocha (desembre
2006) |
Una altra vista de l'andana de les vies 5 i 7 (desembre
2006) |
Detall de l'indicador de la via 7. El color verd
adif és el que impera per l'estació, juntament amb el blau (desembre
2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Detall del rètol de Camp de Tarragona, de nou
disseny (desembre
2006) |
Detall de conjunt de bancs en una andana buida i
freda (desembre
2006) |
Extrem de l'andana de les vies 6 i 8 pel costat
Lleida (desembre
2006) |
Entrant a Camp de Tarragona per la via 6 a bord
d'un AVE (desembre
2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren fent parada a la via 6, mentre hi ha gent a
la terrassa esperant viatgers (desembre
2006) |
AVE 9823 que ve de Madrid acaba de finalitzar
recorregut en aquesta estació (desembre
2006) |
Els viatgers es dirigeixen cap a la sortida de
l'andana (desembre
2006) |
Detall de la passarel·la d'accés (desembre
2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Tres trens de la sèrie 102 es troben a l'estació
de Camp de Tarragona (desembre
2006) |
Detall del tren AVE que ha arribat puntual a les
14:08 a l'estació tarragonina (desembre
2006) |
Vista del feix de vies direcció Barcelona, amb
el túnel de Tapioles al fons (desembre 2006) |
Escalinata per pujar a la passarel·la (desembre
2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Rampes mecàniques per pujar a la passarel·la (desembre
2006) |
Un AVE a la via sense andana número 4 i un altre
a la 6 (desembre
2006) |
Detall de la passarel·la, molt sobredimensionada
de bancs d'espera (desembre
2006) |
Una altra vista de la mateixa zona. Hom podria
pensar que és un aeroport i no una estació de tren (desembre
2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren AVE 9815 arribant amb una hora de retard a
Camp de Tarragona (desembre
2006) |
El tren entra per la via 7, la més allunyada de
l'edifici de viatgers (desembre
2006) |
Peculiar decoració per a la rotonda d'on surt la
carretera que accedeix a l'estació de la LAV (agost 2004) |
Rètol anunciador de les obres de l'estació (agost 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Les obres vistes des de la tanca que delimita
les obres (agost 2006) |
Vista general de les instal·lacions de l'estació
del Camp de Tarragona pel costat Barcelona (agost 2006) |
Vies pel costat Lleida. Les dues vies laterals
en el futur connectaran amb el corredor del Mediterrani (agost
2006) |
Sortida de la LAV direcció Lleida-Pirineus
i Madrid (agost 2006) |
 |
 |
 |
 |
|
Vagoneta de servei apartat en una via al Camp de
Tarragona (agost 2006) |
Una altra vista de l'estació, on destaca al fons
el túnel de Tapioles (agost 2006) |
Una altra vista de les instal·lacions del Camp
de Tarragona (agost 2006) |
Les obres de l'estació del Camp de Tarragona
durant l'any 2004. Encara quedava molt per fer (agost 2004) |
|
