|
serveis de l'estació: |
 |
 |
|
|
|
|
zona tarifària: |
 |
|
|
Mostra un mapa més gran |
L'Hospitalet-Av.Carrilet
(PK 3,70) és l'estació
més important del tram soterrat entre Barcelona i Sant Boi, perquè disposa de
quatre vies i enllaça amb la línia L1 del Metro de Barcelona. Va inaugurar-se el
9 de juliol de 1985, quan es va soterrar el tram entre Sant Josep i Cornellà.
L'anterior estació es trobava a la superfície i va funcionar des de l'any
1912 fins al soterrament de la línia. Així doncs, l'estació actual es troba al subsòl de l'Avinguda Carrilet
entre la Rambla Marina i la Plaça de la Mare de Déu de Montserrat. Des del
carrer té dos accessos, un a cada costat de l'Avinguda Carrilet, tenint el
del costat muntanya ascensor. Aquests accessos s'uneixen en un sol gran
vestíbul, en el que també hi arriba l'enllaç directe des de l'andana del
metro, que queda al mateix nivell. El vestíbul disposa de les màquines de
venda de bitllets (MAEs), les portes de control d'accés a les andanes i un
bar. Els combois circulen per un nivell inferior format per quatre vies i
dues andanes, on les dues vies principals van pel centre, quedant les
andanes de manera lateral a aquestes. L'enllaç entre el vestíbul i les
andanes es realitza mitjançant escales, escales mecàniques i ascensors, de
manera que l'estació està adaptada a PMR.
|
 |
Fotos |
|
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les
fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Una de les entrades a l'estació, dotada de
coberta i ascensor per a persones amb mobilitat reduïda (abril 2005) |
L'altra boca d'accés a L'Hospitalet, tal com es
pot veure també serveix per entrar al metro (abril 2005) |
Placa commemorativa pel soterrament de l'estació
dels Amics del Ferrocarril de L'Hospitalet (agost 2005) |
Les vies vistes des del nivell del vestíbul (agost
2005) |
 |
 |
 |
 |
|
La 213.33, la de numeració més alta, estacionada a la via 2
(abril 2008) |
El mateix tren i columna amb el rètol unificat amb el nom de
l'estació (abril 2008) |
Mirant cap a Barcelona (abril 2008) |
Un L8 fent parada a L'Hospitalet en el seu trajecte de Molí
Nou a Barcelona (abril 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
La unitat 211.05 en servei S8 estacionada a la via 1 (abril
2008) |
L'estació de L'Hospitalet-Av.Carrilet vista des de l'andana
de les vies 1 i 3 pel costat Barcelona, amb una 213 a la via 2 (abril 2008) |
La 213.02 que va a Molí Nou a la via 1 (abril 2008) |
El pas per sota les vies de la línia L1 del metro va just de
gàlib i la catenària es converteix en un cable senzill de contacte (abril
2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat 213.25 en servei S33 Can Ros-Barcelona (abril 2008) |
Llarg banc d'espera a l'andana de les vies 2 i 4 de
L'Hospitalet-Av.Carrilet (abril 2008) |
R5 que va a Manresa a l'estació (abril 2008) |
La via 3, que s'utilitza en molt poques ocasions (abril
2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Creuament d'unitats 213, una en servei S7 i
l'altra en servei R5 (abril 2005) |
Túnel direcció Sant Boi i Martorell,
excepcionalment il·luminat (abril 2005) |
A les 8 en punt de la tarda es troben dues
unitats 213 (abril
2005) |
Indicador de l'estació, columna i banc (abril
2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Mentre un tren surt cap a Manresa l'altre espera
l'hora de sortida (abril 2005) |
La primera de les unitats 213 estacionada a la
via 2 (abril 2005) |
213.19 en servei L8 a la via 1 de L'Hospitalet (agost
2005) |
Un tren de la línia S8 que va a Martorell-Enllaç
llest per sortir (agost 2005) |
|
|
|
|
Direcció
Martorell/Manresa/Igualada |
 |
|
Almeda |
|
|
