Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
  Trens de Catalunya > FGC > Línia Barcelona-Vallès > Estacions > La Floresta
Horaris dels trens de Catalunya
codi estació: 618
 
Màquines de venda automàtica de bitllets Estació videovigilada Adaptada a persones amb mobilitat reduïda Ascensors Aparcament de bicicletes
pròxims trens | horaris: lectius / no lectius
zona tarifària 2C
Bus urbà


Mostra FGC Barcelona-Vallès en un mapa més gran
L'estació de La Floresta es situa al PK 2,9 de la línia Les Planes-Terrassa. Tot i que el tren va passar-hi per primera vegada l'any 1917 amb l'entrada en funcionament del tram Les Planes-Sant Cugat, el baixador no va obrir-se fins el 8 d'agost de 1925. Aquest portava el nom de La Floresta-Pearson i servia la urbanització del seu entorn. Des del seu inici l'estació va estar situada a la sortida del túnel número 5, fet que en condiciona la seva disposició, formada per les dues vies generals amb andanes laterals situades en un tram de corba. L'edifici de viatgers es manté i es situa a l'esquerra de les vies, si bé originalment era d'una sola planta i actualment és de dues i de majors dimensions. L'estació actual de disposa de dos accessos a l'andana de la via 1 de lliure circulació; l'accés des del passeig de La Floresta (situat a sobre el túnel) té una escala fixa i un ascensor mentre que l'accés des del carrer del Pas de l'Estació es fa a peu pla. L'andana de la via 1 té una marquesina on s'hi situa la màquina de venda de bitllets i la validadora de títols de transport. La via 2 té accés des del passeig de La Floresta per una escala fixa i des de la plaça Miquel Ros a peu pla. Els accessos porten al porxo de l'edifici de viatgers, on el seu interior acull una sala amb les màquines de venda de bitllets, entre altres dependències. Des del porxo s'entra directament a l'andana de la via 2 a través de les barreres tarifàries. L'andana de la via 2 disposa d'una petita marquesina, així com un tram experimental per disminuir la separació entre tren i andana en corba, consistent en una plataforma mòbil retràctil. L'estació entre juny de 2016 i març de 2017 disposa d'un prototip de l'empresa Promaut de Sistema de Detecció d’Objectes (SDO), que detecta la presència de persones i objectes perillosos a la via. A sota de l’andana hi ha uns sensors làser que detecten tots aquells objectes més grans de 30 centímetres i densos que cauen a la via. A més dels sensors, el sistema es complementa amb unes càmeres tèrmiques i un programari.

Fotos
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
Accés a l'estació de La Floresta des de la plaça Miquel Ros (novembre 2016) Accés lliure al porxo de l'edifici de viatgers de La Floresta (novembre 2016) Vestíbul de l'edifici de viatgers de La Floresta, amb dues màquines automàtiques de venda de bitllets (novembre 2016) Porta d'entrada al vestíbul (novembre 2016)

Porxo i accés a l'andana de la via 1 (novembre 2016) Unitat 113 procedent de Terrassa Nacions Unides arribant a La Floresta. A la part inferior de l'andana es poden observar els detectors d'objectes a la via (novembre 2016) La 113.04 "Sant Cugat del Vallès" és a punt de fer parada a la via 2 (novembre 2016) El tren segueix el trajecte de la línia S1 cap a Les Planes, Sarrià i Pl.Catalunya (novembre 2016)

Unitat 112 sense servei passa lentament per La Floresta cap a Barcelona (novembre 2016) La 112.07 segueix cap a Barcelona (novembre 2016) La 113.12 a la via 1 de La Floresta amb un S2 de Barcelona a Sabadell Pl.Major (novembre 2016) El tren sortint per via 1 (novembre 2016)

La unitat 113 es dirigeix cap a Valldoreix, la propera estació de la línia S2 (novembre 2016) Escales d'accés a l'edifici de viatgers i a l'andana de la via 2 des del passeig de La Floresta (novembre 2016) Accessos a l'estació des del passeig de La Floresta (novembre 2016) Marquesina de l'andana de la via 1, on destaca la màquina de venda de bitllets i la validadora de títols de transport (novembre 2016)

La 113.11 entra a La Floresta procedent de Sabadell Plaça Major (novembre 2016) Tren sortint cap a Barcelona (novembre 2016) Façana a les vies de l'edifici de viatgers de La Floresta, amb l'accés a la via 2 (novembre 2016) Rombe característic amb el nom de l'estació de La Floresta (novembre 2016)

La 113.19 "Màrius Torres" sortint del túnel número 5 i entrant a l'estació (novembre 2016) La 113.01 "Barcelona" surt de La Floresta amb un S2 a Sabadell Rambla (juliol 2016) Detall del rètol indicador de destinació dels trens per la via 1 (juliol 2016) 113.12 amb publicitat d'Avancar sortint cap a Valldoreix (juliol 2016)

La 113.16 "Mercè Rodoreda" a punt de fer parada a La Floresta en el seu trajecte per la línia S2 (juliol 2016) Entrant al túnel número 5 (juliol 2016) Unitat 113.09 "Joaquim Carbó" a la boca sud del túnel 5 (juliol 2016) Unitat 112.19 a la via 2 (abril 2016)

Tren realitzant un S2 que excepcionalment acabaria a Universitat Autònoma, degut a una incidència a l'estació de Sant Quirze (abril 2016) La 113.16, batejada amb el nom de l'escriptora Mercè Rodoreda, entrant a La Floresta amb un S55 a Barcelona Pl.Catalunya (abril 2016) Unitat 112.03 a La Floresta (abril 2016) Encreuament dues generacions de trens a la línia Barcelona-Vallès a l'estació de La Floresta (març 2016)

113.10 "Sarrià" amb un S1 de Terrassa Nacions Unides a Barcelona Pl.Catalunya (febrer 2016) Unitat 113.09 sortint cap a Sabadell Rambla (juliol 2015) La 113.13, amb publicitat integral de turisme a Catalunya, a La Floresta (juliol 2015) Cap a Barcelona (juliol 2015)

La 113.07 amb un S1 per La Floresta, el dia de la inauguració del perllongament entre Terrassa Rambla i Terrassa Nacions Unides (juliol 2015) La 113.05 sortint cap a Barcelona (juliol 2015) Unitat 112 al túnel núm.5 (juliol 2015) Unitat 113.05 a la via 1 de La Floresta amb un S1 a Terrassa Rambla (maig 2015)

Encreuament d'unitats 113 (maig 2015) La 113 amb un tren de la línia S2 a Sabadell Rambla (maig 2015) La 112.16, sense logotip frontal, sortint del túnel número 5 (maig 2015) Encreuament d'unitats 112 a la sortida de La Floresta pel costat Sant Cugat (maig 2015)

La 113.18, amb la campanya Tots contra la pobresa, a La Floresta (maig 2015) Encreuament d'unitats sèrie 113 pel costat Sant Cugat (maig 2015) La 113.09 a la via 2 de La Floresta (maig 2015) Una 113 i una 112 es troben a l'estació de La Floresta (abril 2015)

Vista de la 113.10 amb un S55 d'Universitat Autònoma a Plaça Catalunya (abril 2015) Unitat 112 i 113 a La Floresta (abril 2015) La 112.19 arribant a La Floresta pel costat Sant Cugat (abril 2015) Vista de primera hora del matí de La Floresta, un dia de dèbil nevada (febrer 2015)

Unitat 113 amb un servei S1, sota una feble nevada a primera hora del matí (febrer 2015) Vista de l'estació direcció Sant Cugat sota la neu, un matí d'hivern (febrer 2015) Tren sortint de La Floresta un dia plujós de tardor (novembre 2014) La 112.18 entra a La Floresta sota la pluja (novembre 2014)

Unitat 113.17 amb un servei S2 a Sabadell Rambla a punt de fer parada a La Floresta (novembre 2014) La 113.14, acabada d'estrenar, a la via 1 de la Floresta (juliol 2014) El nou tren sortint cap a Valldoreix (juliol 2014) Unitat 112 a la via 2 de La Floresta (juliol 2014)

La 113.11, un dia de control de bitllets a l'andana de la via 1 (maig 2014) La 113.07 a la via 2 de La Floresta cobrint un S55 a Pl.Catalunya (abril 2014) La 112.18 surt cap a Valldoreix, Sant Cugat i Sabadell (abril 2014) Unitat 111.10 amb un S1 a Terrassa Rambla, els darrers mesos de circulació d'aquestes unitats per la línia del Vallès (abril 2014)

Unitat 112 amb destinació Terrassa Rambla a la via 1 de La Floresta (gener 2014) Unitat 113 acabada d'estrenar arribant a l'estació de La Floresta pel costat Sant Cugat (gener 2014) La 113.03, el quart dia en servei comercial, amb un tren S2 a Barcelona (gener 2014) Accés a l'estació de La Floresta des del carrer Pas de l'Estació, que també serveix de via de comunicació veïnal (gener 2014)

Unitat 112.14 a la via 2 de La Floresta (gener 2014) La 111.01 surt de La Floresta cap a Valldoreix (gener 2014) La 113.04 recent estrenada arribant a La Floresta procedent d'Universitat Autònoma (gener 2014) A punt de fer parada a la via 2 (gener 2014)

La flamant nova unitat 113 segueix el seu trajecte per la línia S55 (gener 2014) Unitat 112 i edifici de viatgers (gener 2014) La 113.01 surt del túnel número 5 sense servei, després de fer un primer viatge experimental amb viatgers entre Les Planes i Pl.Catalunya, en motiu dels 150 anys del Tren de Sarrià (juny 2013) El tren passa de buit per La Floresta cap al dipòsit de Rubí. No seria fins al cap d'uns mesos que les noves unitats sèrie 113 entrarien en servei comercial (juny 2013)

El nou tren segueix trajecte cap al dipòsit de Rubí (juny 2013) Les unitats 111.19 i la 112.15 fan encreuament a l'estació de La Floresta, ambdues fent serveis a la línia S1 de Barcelona a Terrassa (juny 2013) Unitat 112 sortint cap a Sabadell, amb el camí d'accés a l'andana de la via 1 tallat degut a desprendiments del talús (febrer 2012) Tren arribant a La Floresta, amb els nous pòrtics de suport de la catenària recent instal·lats (desembre 2011)
 
>> veure més fotos de l'estació de La Floresta (2003-2010) <<

 A Barcelona
 Les Planes 
A Sant Cugat/Terrassa/Sabadell
Valldoreix
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs 
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional