Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
  Trens de Catalunya > FGC > Línia Barcelona-Vallès > Estacions > La Floresta
Horaris dels trens de Catalunya
codi estació: 618
Màquines de venda automàtica de bitllets Estació videovigilada Adaptada a persones amb mobilitat reduïda Ascensors Aparcament de bicicletes
pròxims trens | horaris: lectius / no lectius
zona tarifària 2C
Bus urbà


Mostra FGC Barcelona-Vallès en un mapa més gran
L'estació de La Floresta es situa al PK 2,9 de la línia Les Planes-Terrassa. Tot i que el tren va passar-hi per primera vegada l'any 1917 amb l'entrada en funcionament del tram Les Planes-Sant Cugat, el baixador no va obrir-se fins el 1925. Aquest portava el nom de La Floresta-Pearson, que servia la urbanització del seu entorn. Des del seu inici l'estació va estar situada a la sortida del túnel número 5, fet que en condiciona la seva disposició, formada per les dues vies generals amb andanes laterals situades en un tram de corba. L'edifici de viatgers es manté i es situa a l'esquerra de les vies, si bé originalment era d'una sola planta i actualment és de dues i de major tamany. Actualment l'estació de disposa de dos accessos a l'andana de la via 1 de lliure circulació; l'accés des del passeig de La Floresta (situat a sobre el túnel) té una escala fixa i un ascensor mentre que l'accés des del carrer del Pas de l'Estació es fa a peu pla. L'andana de la via 1 té una marquesina on s'hi situa la màquina de venda de bitllets i la validadora de títols de transport. La via 2 té accés des del passeig de La Floresta per una escala fixa i des de la plaça Miquel Ros a peu pla. Els accessos porten al porxo de l'edifici de viatgers, on el seu interior acull una sala amb les màquines de venda de bitllets, entre altres dependències. Des del porxo s'entra directament a l'andana de la via 2 a través de les barreres tarifàries. L'andana de la via 2 disposa d'una petita marquesina, així com un tram experimental per disminuir la separació entre tren i andana en corba, consistent en una plataforma mòbil retràctil.

Fotos
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
Accés a l'estació des de la plaça Miquel Ros (octubre 2010) Façana a les vies de l'edifici de viatgers de l'estació de La Floresta (octubre 2010) Porxada d'accés lliure: a l'esquerra accés a la via 2 i a la dreta a l'edifici de viatgers (octubre 2010) Placa en record a l'impulsor del ferrocarril del Vallès: Frederick Pearson (octubre 2010)

Interior de l'edifici de viatgers, amb les màquines de venda automàtica de bitllets (octubre 2010) Porta d'accés al vestíbul de l'edifici de viatgers de l'estació (octubre 2010) Barreres tarifàries per entrar a la via 2 vistes des de la via contrària (octubre 2010) Una unitat sèrie 112 arriba a La Floresta pel costat Sant Cugat (octubre 2010)

La 112.15 fa un servei S1 de Terrassa a Barcelona (octubre 2010) Extrem de l'andana de la via 2, amb un petit tram experimental per reduir la distància entre tren i andana (octubre 2010) 112.09 en servei S1 sortint del túnel (octubre 2010) Servei S55 de tarda assegurat per la unitat elèctrica 111.16 (octubre 2010)

Dues generacions de trens de la línia del Vallès es saluden a La Floresta (octubre 2010) Unitat 112.04 fent un S55 a Universitat Autònoma (octubre 2010) La 111.09 entra per la via 2 (octubre 2010) Unitat 112.18 en un servei S2 vista des del passeig de La Floresta (octubre 2010)

Accés a l'estació des del passeig de La Floresta, just a sobre del túnel 5 (octubre 2010) Per baixar a l'andana de la via 1 hi ha també un ascensor (octubre 2010) Ascensor i escalinata per baixar a l'andana de la via 1 (octubre 2010) Validadora de bitllets i màquina de venda automàtica de títols de transport (octubre 2010)

S2 a Sabadell Rambla servit per la unitat 112.14 (octubre 2010) Tren que va a Barcelona arribant a La Floresta per la via 2 (octubre 2010) S1 a Terrassa Rambla a la via 1 (octubre 2010) Encreuament d'unitats sèrie 111, ambdues fent serveis a la línia S55 (octubre 2010)

Restes encara visibles de la gran nevada a l'estació (març 2010) Inici de la gran nevada que el 2010 va paralitzar mig Catalunya amb una 111 a La Floresta (març 2010) La 112.07 surt del túnel número 5 en un servei S1 a Terrassa (juny 2009) Encreuament d'unitats sèrie 112 (juny 2009)

La 111.12 fa un S55 d'Universitat Autònoma a Barcelona Pl.Catalunya (juny 2009) Andana de la via 1 i marquesina (juny 2009) A punt d'entrar al túnel número 5; es poden observar les noves agulles instal·lades l'any 2007 (juny 2009) La 112 a l'interior del túnel (juny 2009)

Unitat 111 sense servei circulant cap a Barcelona sense fer parada a La Floresta (juny 2009) La 111 surt del túnel pel costat Bacelona (juny 2009) Monitor informant de les properes circulacions per la via 2 (juny 2009) 111.15 arribant a l'estació (juny 2009)

Mentre la 111.09 fa un servei S5 a Rubí una unitat 112 surt del túnel (juny 2009) S5 Rubí per la via 1 (juny 2009) La 112.20 a la via 1 vista des de sobre el túnel número 5 (novembre 2008) Unitat 112 i punt experimental amb la plataforma d'andana mòbil (novembre 2008)

Tram amb l'andana retràctil (juliol 2008) Instal·lació del tram experimental d'andana adaptada en corba (juny 2008) La 111.05 sortint de La Floresta cap a Rubí (maig 2008) Unitat 112 entrant a l'estació a la tarda (maig 2008)

Andana de la via 1 i màquina de venda de bitllets (maig 2008) La 112.11 entrant a l'estació pel costat Sant Cugat (gener 2008) Vista de l'estació des del carrer Bonavista, a sobre del túnel número 5 (juliol 2007) La 112.07 a la sortida de l'estació (juliol 2007)

Accés a l'estació de La Floresta des de la plaça de Miquel Ros (febrer 2005) Porxo de lliure circulació, amb l'edifici de viatgers a l'esquerra i andana de la via 2 a la dreta (febrer 2005) Màquines de venda automàtica de bitllets al vestíbul de l'edifici de viatgers de l'estació de La Floresta (febrer 2005) Portes de control d'accés situats a l'andana de la via 2 (febrer 2005)

La 112.10 fent un S1 a Terrassa arriba a La Floresta (febrer 2005) Encreuament de dues 112 a la sortida de l'estació cap a St.Cugat (febrer 2005) Tren passant pel túnel número 5 vist des de l'estació (febrer 2005) La 112.12 cobreix un S55 a la Universitat Autònoma (febrer 2005)

Unitat 112 frenant a la via 2 de La Floresta (febrer 2005) "Feu atenció a la separació entre tren i andana" (febrer 2005) Rombe característic de la línia Vallès amb el nom de l'estació (febrer 2005) La 112.04 amb les inscripcions de "servei escolar" fent un S1 (febrer 2005)

Ascensor per facilitar l'accés a PMR a l'andana de la via 1 (febrer 2005) L'estació i la 111.06 fent un servei S5 a Sant Cugat (febrer 2005) Una 112 fa un S5 Sant Cugat-Barcelona. Ja no pararà fins a Sarrià (febrer 2005) La 112.17 emergeix del túnel número 5 i es troba una companya (febrer 2005)

Tren llest per sortir fent un S2 a Sabadell (febrer 2005) Màquina de venda de bitllets i validadora instal·lats a la via 1 (febrer 2005) La 112.05 parada a la via 1 de La Floresta (febrer 2005) Una unitat 111 que va direcció Barcelona arribant a l'estació (febrer 2005)

La 112.10 sortint cap a Sant Cugat (desembre 2003) La 112.04 arribant a La Floresta (desembre 2003) La unitat 112.02 arribant a l'estació (desembre 2003) La 112.21 a La Floresta cobrint un servei a la S1 (desembre 2003)

 A Barcelona
 Les Planes 
A Sant Cugat/Terrassa/Sabadell
Valldoreix
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs 
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional