|
La línia de Lleida a
La Pobla de Segur té els seus origens en el projecte d'unir
Lleida amb Saint-Girons, a França, a través de port de Salau. El
primer tram, de Lleida a Balaguer es va inaugurar l'any 1924,
arribant a Cellers el 1949, a Tremp el 1950 i a La Pobla de
Segur el 1951. A partir dels anys vuitanta es va iniciar
l'amenaça de tancament però per sort mai es va arribar a dur a
terme. Des de l'1 de gener de 2005 la línia és propietat de
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC).
L'any 2009 es va
posar en marxa la denominació Tren dels Llacs, que inclou la
circulació regular d'un tren històric de maig a octubre (excepte
agost). El traçat s'inicia a l'estació de Lleida
on els trens circulen sobre vies d'adif fins el PK 1+927 a
partir del qual ja és de FGC, en via única sense electrificar
explotada mitjançant bloqueig telefònic manual. Fins a Balaguer
la línia té un recorregut fàcil, discorrent per la dreta del riu
Segre. A partir de Balaguer, el traçat es complica en deixar la
vall del Segre i accedir al curs de la Noguera Pallaresa, riu
que ja no deixarà fins a La Pobla. En el seu recorregut passa
per l'imponent congost de Terradets i voreja tres embassaments,
entre paisatges de gran bellesa natural. Actualment 5 trens
dièsel per sentit cobreixen el recorregut entre Lleida i
Balaguer, mentre que 3 trens dièsel més fan el trajecte complet
entre Lleida i La Pobla. A molt llarg termini es parla de
prolongar la línia fins a Sort i Esterri d'Àneu o potser La Seu
d'Urgell, penetrant fins al cor dels Pirineus. |