Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
  Trens de Catalunya > FGC > Línia Lleida-La Pobla > Trens
Horaris dels trens de Catalunya
  Trens

Per la línia de Lleida a la Pobla de Segur hi han circulat multitud de trens de diverses tipologies, tant de viatgers com de mercaderies. Inicialment els trens a la línia estaven formats per locomotores de vapor i cotxes de viatgers de fusta o vagons de mercaderies de diverses tipologies, que cobrien serveis correu, semidirecte "platillo" i òmnibus. Algunes de les locomotores de vapor que havien recorregut la línia eren les Mikado, les "RENFE" o la sèrie 1400 de l'ex MZA. Més endavant també entrarien en servei els primers automotors dièsel, denominats "autovia", amb automotors Renault o Fiat. A partir de 1969, amb la retirada del vapor per als trens de viatgers, els Ferrobusos van arribar a la línia de la Pobla cobrint tots els trens òmnibus i semidirectes. Un dels trens més característics fets pels Ferrobusos era el servei directe de Barcelona Estació de França a la Pobla via Manresa. Puntualment a partir de 1969 les locomotores sèrie 308 "ye-ye" o les 319 els dies de més afluència remolcaven cotxes de viatgers metàl·lics. Les locomotores 319 també s'encarregaven de remolcar trens de mercaderies per tota la línia. El 1982 van arribar les modernes unitats sèrie 592 a la línia, conegudes amb el sobrenom de "camells", que passarien a assumir tots els serveis de viatgers. El 1989 es posava en servei el primer tren turístic regular a la línia Lleida-La Pobla, van ser 7 viatges amb la locomotora de vapor "Garrafeta" entre setembre i octubre que no van tenir continuïtat. El 1992 les unitats 592 van ser substituïdes per les unitats dièsel 593, d'aparença molt similar a les 592 però de motorització FIAT. Des del mes de juny de 2006 per la línia hi circulen novament les unitats 592 però reformades, de la sèrie 592.200, conegudes amb el sobrenom de "Superman", amb motorització MAN. També entre 2006 i 2012 per la línia van circular-hi trens dièsel de la sèrie 596 coneguts amb el sobrenom de "Tamagotxis", d'un sol cotxe. El 2016 també va circular per la línia de la Pobla una variant dels automotors 592, el 592-201 denominat "Atòmic", prototip reformat de 2 cotxes que es va dissenyar per a serveis de llarga distància i que, de fet, va ser el darrer tren de renfe que va arribar a la Pobla de Segur. A més dels trens regulars, per la línia des de l'any 2009 hi circula el tren turístic conegut com a Tren dels Llacs remolcat per dues locomotores dièsel "Ye-ye" i també inicialment la de vapor "Garrafeta" entre Lleida i Balaguer. El gener de 2016 arribava a la línia la primera de les dues noves unitats dièsel 331 de FGC, que a partir del 25 de juliol de 2016 passarien a assumir tots els serveis regulars no turístics.

Seleccioneu un dels trens per veure'n més informació i fotografies:
 Trens de viatgers
en circulació habitual retirats del servei a la línia Lleida-La Pobla    
Unitats sèrie 331 Unitats sèrie 592.200 Unitats sèrie 596 Unitats sèrie 593
2 trens dièsel de 2 cotxes trens dièsel de 3 cotxes trens dièsel d'1 cotxe trens dièsel de 3 cotxes 

Anar a Inici línia Lleida-La Pobla
Història Serveis Estacions Traçat Trens Tren històric. Tren dels Llacs Característiques tècniques Projectes i futur
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs 
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional