 |
La línia 1 del metro de
València té una llarga història darrere. Els seus inicis es remunten al
1888 i prové de les antigues línies de València-Pont de Fusta a Bétera i
Llíria i de València-Jesús a Castelló de la Ribera. Un cop Ferrocarrils de
la Generalitat Valenciana (FGV) n'assumeix l'explotació el 1987 les
ampliacions són continuades. L'any 1988 s'inaugurava un nou túnel de 7 km
que enllaçava les dues xarxes de via estreta, fins aleshores aïllades,
situades al nord i al sud de la capital del Túria. Aquest túnel discorre
entre Empalme i Sant Isidre. Poc després de posar-se en servici el túnel
els ramals de Bétera i Llíria s'explotaven de manera independent, com a
línia 1 el primer i línia 2 el segon però l'any 1999 es van unificar
ambdós traçats en línia 1. L'any 1998 entrava en servei el ramal entre
Jesús i Colón, que en principi només havia de ser un ramal tècnic, podent
passar a oferir serveis des del sud cap a Alameda i Rafelbunyol. El 2004
es posava en servici el ramal entre Torrent i Torrent Avinguda, acostant
el ferrocarril al centre d'aquesta població. L'any 2006 es va produir a la
línia 1 del tren de València un dels pitjors accidents ferroviaris que hi
ha hagut, a la corba d'entrada de l'estació de Jesús, on van perdre la
vida 43 persones i 52 van resultar ferides. |
Seleccioneu un tram de línia o una estació per veure'n fotos a
l'esquema d'estacions o a la llista inferior
(no hi ha fotos de tota la línia):
Característiques generals de la línia 1
|
Ample de via |
1000 mm |
|
Longitud |
95,2 km |
|
Alimentació |
catenària a 1500V cc |
|
Trams de via doble |
de Seminari-CEU a Empalme, de
Paterna a Empalme, d'Empalme a Torrent i de Torrent a Torrent Avinguda |
|
Estacions en superfície |
49 |
|
Estacions soterrades |
9 |
|
Trens que hi circulen |
3600, 3700, 4300 |
|
Viatgers (2006) |
19.996.752 |
|
