 |
La línia 4 del metro de
València és la més peculiar de les línies. Prové de la conversió en
tramvia modern (la primera ciutat de la Península que va reintroduir
aquest medi de transport) del ramal que havia quedat entre l'estació
d'Empalme i Pont de Fusta un cop creada la línia 1 i de l'antiga línia del
trenet que connectava aquesta última estació amb el barri del Grau.
L'estació de Pont de Fusta fins l'any 1988 era l'estació central de
partida de les línies cap al nord de València i que es dirigien cap a
Llíria, Bétera i Rafelbunyol. L'antiga línia 4, amb ferrocarril
convencional en estat pèssim, es va clausurar el 1990. El 1994 la línia
obria de nou però ja com a tramvia modern, tota una revolució en eixe
moment, unint Empalme, Pont de Fusta i Dr.Lluch (molt a prop de Grau). La
línia ha sofert diverses ampliacions a la seva part oest, inaugurant-se un
ramal el març de 1999 fins a TVV i el setembre d'eixe mateix any un ramal
que connectava la TVV amb la Fira de València. El setembre de 2005 es
posava en servici una prolongació de la línia de TVV a Mas del Rosari, a
Paterna i el desembre de 2005 el ramal a Lloma Llarga-Terramelar. |
Seleccioneu un tram de línia o una estació per veure'n fotos a
l'esquema d'estacions o a la llista inferior
(no hi ha fotos de tota la línia):
Característiques generals de la línia
4
|
Ample de via |
1000 mm |
|
Longitud |
9,8 km |
|
Alimentació |
cable de contacte a 750V cc |
|
Trams de via doble |
tota la línia |
|
Parades |
32 (totes en superfície) |
|
Trens que hi circulen |
3800, 1200 (tramvies llogats
a Lodz, Polònia) |
|
Viatgers (2006) |
5.153.906 |
|
