Mostra un mapa més gran |
L'estació de Martorell (PK 73,2 de
la línia Tarragona-Barcelona-Portbou) està situada al nucli urbà de
la localitat, molt a prop de l'aiguabarreig de l'Anoia i el
Llobregat. El tren va arribar-hi l'any 1856 des de Barcelona i es va
perllongar cap a Tarragona entre 1861 i 1865. El 1893 es va
inaugurar la línia del Ferrocarril Central Català de Martorell a
Igualada, esdevenint des d'aleshores l'estació de Martorell un punt
de connexió entre la xarxa de via ampla i la de via estreta.
L'estació actual consta de les dues vies generals (vies 1 i 2), una
via desviada (via 3) i cinc vies mortes (vies 4, 6, 8, 5 i 7), a més
d'altres vies mortes auxiliars que s'utilitzen en menor grau. Hi ha
un total de quatre andanes, situades de manera lateral a les dues
vies generals 1 i 2, una al costat de la via desviada 3 i la via 5 i
una altra entre les vies 6 i 8. L'enllaç entre les andanes de les
vies generals es realitza a través d'un pas subterrani amb escales
fixes i ascensor. L'edifici de viatgers es situa a l'esquerra de les
vies (mirant sentit Vilafranca) i és de grans dimensions amb tres
cossos de tres plantes, units per trams de dues plantes. A la planta
baixa de l'edifici de viatgers s'hi situa el vestíbul amb màquines
de venda automàtica de bitllets, barreres tarifàries d'accés a les
andanes, una cafeteria-restaurant i el gabinet de circulació, entre
d'altres dependències. A la sortida de l'estació de Martorell
direcció Barcelona hi ha el ramal de mercaderies cap a la factoria
Solvay, ramal pel qual també hi circulen els trens de via mètrica de
FGC. De fet l'estació de FGC de Martorell-Central es situa en
paral·lel a la de la xarxa de via ampla, estant previst constituir
un veritable intercanviador entre les dues línies en un futur
proper. A la sortida de Martorell direcció Vilafranca hi ha un altre
ramal de mercaderies, el de la fàbrica de cotxes SEAT. Completen les
instal·lacions de l'estació de Martorell un park&ride situat a
l'antiga zona de mercaderies totalment rehabilitada i condicionada
com a aparcament. L'estació es troba en obres de finalització de
remodelació integral, quedant pendent la millora de l'andana de les
vies 1 i 3. |
 |
Fotos de
l'estació
i les seves proximitats |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Edifici de viatgers de
Martorell
(novembre
2007) |
Interior de l'edifici de viatgers amb les màquines de venda de bitllets i el
pas cap a la cafeteria i atenció al viatger (desembre 2008) |
Barreres tarifàries d'accés a les andanes de l'estació (desembre 2008) |
A sota la marquesina de l'andana principal (desembre 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
Andana principal (juliol 2008) |
Escales al pas subterrani, una mica estretes en moments d'aglomeració
(juliol 2008) |
Pas soterrat entre les andanes de les vies generals (juliol 2008) |
Vista de l'estació de Martorell, amb els panells electrònics ja
instal·lats (juliol 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
L'estació d'adif i la de FGC estan a tocar si bé avui no formen un
intercanviador de debò (juliol 2008) |
Tren butaner acaba de sortir del ramal de Solvay remolcat per la 269-298
(juliol 2008) |
El mercant estacionant-se a la via 3 (juliol 2008) |
La 269 desacobla els vagons i surt a fer maniobres (juliol 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
269-298 circulant en règim de maniobres per la via 1 (juliol 2008) |
La locomotora maniobra per situar-se a l'altre cap del tren butaner (juliol
2008) |
Mentre la 269-298 maniobra la 269-039 passa direcció Castellbisbal (juliol
2008) |
269-954 remolcant un tren porta-cotxes buit passant de llarg per la via
1 (juliol 2008) |
 |
 |
 |
 |
|
El mercant té el senyal en verd per dirigir-se cap al ramal de SEAT (juliol
2008) |
Una 269 amb els nous colors de renfe operadora maniobra per la via 5
(desembre 2007) |
Llarg mercant esperant via lliure a la via 3 de Martorell (desembre 2007) |
La 269-219 i una companya esperant nous serveis (novembre 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Una 447 en servei R7 entra a Martorell per la via 3 (novembre 2007) |
Mercant remolcat per una 250 passa a tota velocitat per la via 2 (novembre
2007) |
Cua del mercant (novembre 2007) |
447 a la via 3 en servei R7 a Sant Andreu Arenal i 447 a la via 2
(novembre 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Doble composició d'unitats 447 en servei R4 finalitzen recorregut a la via 4
(novembre 2007) |
Unitats 447 en servei R4 amb destinació Sant Vicenç entren a la via 3
(novembre 2007) |
Unitat 447 a la via 3 (novembre 2007) |
El tren de rodalies surt en servei R4 a Vilafranca i Sant Vicenç de
Calders (novembre 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Una 447 en servei R7 esperant iniciar recorregut a la via 8 (octubre 2007) |
269-215 remolcant un tren de tremuges direcció nord (agost 2007) |
Cua del tren de tremuges (agost 2007) |
Vista del park&ride de Martorell (agost 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
269 en decoració "taxi-tone" passa aïllada per la via 1 (juliol 2007) |
Una 269 "taxi-tone", una 269 "operadora" i una 269 "taxi" a la via 5 (juliol
2007) |
Vista de l'enrenou d'obres de reforma integral de Martorell (juliol 2007) |
Unitat 447 finalitzant recorregut a la via 4 mentre una altra a la via 8
s'ho mira (juliol 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Tanca entre l'aparcament i les vies (juliol 2007) |
Tren de renovació de via de COMSA a l'estació martorellenca (juliol 2007) |
447 que va a Vilafranca del Penedès vista des de l'andana principal (juliol
2007) |
Obres del pas inferior (juliol 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren de la línia R4 amb destinació Terrassa llest per a un nou servei
(juliol 2007) |
La 279-001 remolca vagons porta-autos buits cap a la SEAT (juliol 2007) |
269-184 amb decoració "taxi-tone" sortint del túnel urbà de Martorell
(juliol 2007) |
Tren porta-cotxes de Seat circulant direcció França (juliol 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Cua del portacotxes, amb vehicles de SEAT carregats (juliol 2007) |
Tren de sal de FGC entrant al ramal de Solvay, que disposa d'ample de via
mètric i ibèric (juliol 2007) |
La 447-033 entra a la via 4 on finalitzarà trajecte (juliol 2007) |
Una 447 fent parada a la via 2 (juliol 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Obres del pas soterrat a l'andana de les vies 1 i 3 (juliol 2007) |
Mercant passa per la via 1 a tota velocitat direcció Vilafranca i Tarragona
(juliol 2007) |
Vista de les obres del nou aparcament de vehicles de Martorell (juny 2007) |
Maquinària de via i obres de Fergrupo (juny 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
Antiga nau que avui dia ja no té cap ús ferroviari (juny 2007) |
Senyal lluminós en una via quasi mai utilitzada en els darrers temps (juny
2007) |
447 a punt de sortir cap a Barcelona (juny 2007) |
269 en règim de maniobres (juny 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
440-159 a la via 6 (juny 2007) |
269-958 circulant aïllada per la via 1 de Martorell (juny 2007) |
Una altra vista de la mateixa 269 (juny 2007) |
La 440 llesta per a realitzar un servei a la línia R7 amb destinació
L'Hospitalet (juny 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
250.033 amb un tren de mercaderies circulant per la via 3 (febrer 2007) |
440-188 amb els colors de renfe operadora a la via 6 (gener 2007) |
269 descansant (gener 2007) |
250.027 situada al final de la via 7 (gener 2007) |
 |
 |
 |
 |
|
250.027 davant l'edifici originari d'estació del Ferrocarril Central Català
(gener 2007) |
La 269.230 al PK 73,2 (gener 2007) |
447 i 440 a les vies mortes per a viatgers de Martorell (gener 2007) |
Maquinària de via i obres (gener 2007) |
| + fotos de l'estació de
Martorell |
| Seleccioneu una temàtica:
fotos
2003-2006 |
|
