Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
  Trens de Catalunya > Xarxa de via ampla > 15.Estacions i línies de la ciutat de Barcelona > Barcelona-Plaça Catalunya
Horaris dels trens de Catalunya
xarxa de via ampla
15.Estacions i línies de la ciutat de Barcelona
codi estació: 78805
Venda automàtica de bitllets Taquilla de bitllets Informació Lavabos Cafeteria Zona videovigilada Estació adaptada a PMR Prohibit fumar   Bus Bicing

     
     

correspondència:
Metro de Barcelona L1 Hospital de Bellvitge-Fondo L3 Zona Universitària - Trinitat Nova   L6 Pl.Catalunya-Reina Elisenda L7 Pl.Catalunya-Av.Tibidabo S1 Barcelona-Terrassa S2 Barcelona-Sabadell S5 Barcelona-St.Cugat-Rubí S55 Barcelona-Universitat Autònoma


Mostra Estacions adif RMB en un mapa més gran
L'estació de Plaça Catalunya (PK 367,1 de la línia Zaragoza-Lleida-Manresa-Barcelona) està situada al subsòl del nord d'aquesta emblemàtica plaça de Barcelona discorrent des de la plaça Universitat fins al Passeig de Gràcia per la Ronda Universitat i la pròpia plaça. Va entrar en funcionament l'any 1933 com a prolongació fins al centre de la ciutat de les línies de Puigcerdà i Manresa que finalitzaven a l'Estació del Nord (al costat de l'estació actual d'Arc de Triomf). Plaça Catalunya va ser estació terminal fins l'any 1977, en què es van prolongar les vies fins a l'estació de Sants. Les instal·lacions es van reformar totalment l'any 1983 i l'any 1992. L'estació actual disposa de dos nivells, el superior que acull un gran vestíbul i l'inferior per on circulen els trens. El nivell superior disposa de cinc accessos des del carrer, dotats alguns d'ells d'ascensors i escales mecàniques que conflueixen en el gran vestíbul que es situa entre la Rambla de Catalunya i el Passeig de Gràcia. En aquest nivell hi ha les taquilles, centre d'atenció al client, màquines de venda de bitllets, barreres tarifàries i diversos establiments comercials. A més, també es pot accedir a la L1 del metro des de qualsevol dels seus dos extrems. Els trens circulen pel nivell inferior format per dues vies i una llarga andana central que serpenteja per allunyar-se de les façanes de les edificacions del nord de la plaça. Els combois del metro també circulen per aquest nivell amb una via a cada costat de l'estació de la xarxa de via ampla separades per un mur amb finestres. L'enllaç entre les andanes i el vestíbul es realitza a través de dues escales fixes, quatre escales mecàniques i dos ascensors. Completa l'estació una sortida d'emergència a l'extrem de l'andana pel costat Sants que dóna al vestíbul de l'estació Universitat del metro.

Fotos de l'estació
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
Tren Civia amb destinació Mataró aturat a l'entrada de Plaça Catalunya, esperant tenir l'andana lliure (gener 2009) Unitat 447 i metro de la línia L1. Al fons de l'andana hi ha la sortida a la plaça Universitat, que només s'utilitza com a emergència (gener 2009) Dues unitats 447 acoblades a la via 1 amb destinació La Tor de Querol (gener 2009) Unitat 440 a la via 2 amb destinació L'Hospitalet (gener 2009)

Tren de la línia R7 a la via 1 en un servei L'Hospitalet-Martorell (gener 2009) Regional Lleida-L'Hospitalet per Manresa, línia Ca4, fent parada a Pl.Catalunya (gener 2009) El tren Regional surt cap a Barcelona Sants i L'Hospitalet (gener 2009) Civia en doble composició en un servei a la R1 a Maçanet-Massanes (gener 2009)

Vista parcial del vestíbul de Plaça Catalunya amb accés al metro al fons (juliol 2008) Una altra vista d'una de les zones del vestíbul, amb el centre d'atenció al client (juliol 2008) L'estació disposa d'un gran nombre de màquines de venda de bitllets (juliol 2008) Vista d'una de les zones d'espera un cop passada la línia de peatge (juliol 2008)

Vista de la part del vestíbul amb accés únicament ja amb bitllet (juliol 2008) Teleindicador de properes sortides i carcaterístic rellotge de l'estació (juliol 2008) Tren Civia en servei R1 a Calella estacionat a la via 1 de Plaça Catalunya (juliol 2008) Unitat 447 en doble composició amb destinació L'Hospitalet para a la via 2 (juliol 2008)

Civia en servei R1 a Molins de Rei en una breu parada a l'estació (juliol 2008) Un R4 a Manresa servit per una doble de 447 estacionat a la via 1 (juliol 2008) Sortida de l'estació per la via 1 direcció Arc de Triomf. Observeu l'estructura metàl·lica: és el pont que passa sobre l'actual L3 del metro (juliol 2008) Pont metàl·lic però en aquest cas de la via 2, al costat Arc de Triomf (juliol 2008)

440-183 en un servei R3 a Vic estacionada a la via 1 (juliol 2008) Des de l'estació es pot veure l'anar i venir dels metros de la L1 (juliol 2008) Rètol amb les destinacions dels trens que passen per la via 2 (juliol 2008) Ascensors per baixar a l'andana des del vestíbul (juliol 2008)

Tren de la línia R7 que va a L'Hospitalet irromp per la via 2 (juliol 2008) Rètol amb les destinacions dels trens que passen per la via 1 (juliol 2008) Escales mecàniques per enllaçar l'andana amb el vestíbul (juliol 2008) Escales fixes per enllaçar andana i vestíbul de l'estació barcelonina (juliol 2008)

La 440-218 encapçada un tren que va a L'Hospitalet (juliol 2008) En aquesta imatge es pot observar el serpenteig de l'andana a l'estació (juliol 2008) Sortint cap a Sants. Les vies dels extrems són les de la L1 del metro (juliol 2008) Unitat 447 en servei R1 a Blanes estacionada a la via 1 de Plaça Catalunya (juliol 2008)

Tren de la línia R4 que va a Martorell servit per una doble d'unitats 447 (juliol 2008) Aquest tram d'andana queda ja al túnel per on circulen els trens del metro pels laterals sense cap mur de separació (juliol 2008) Tren Civia en servei R1 a L'Hospitalet de Llobregat (juliol 2008) Vista de l'agulla d'enllaç entre la xarxa d'adif i la L1 del metro. Per aquesta agulla darrerament hi han entrat les unitats 6000 del metro (juliol 2008)

Sortida d'emergència que dóna al vestíbul de plaça Universitat (agost 2006) Petit vestíbul i senyalètica d'altres temps d'accés a l'andana (agost 2006) Escales cap al vestíbul d'Universitat; actualment només és sortida d'emergència (agost 2006) Vista de la llarguíssima andana de l'estació de Plaça Catalunya que comença a Universitat i acaba a Passeig de Gràcia (agost 2006)

Encreuament de dues unitats 447 vistes des de l'andana costat Sants (agost 2006) Rellotge de l'estació marcant les 18:01 (abril 2005) Detall del teleindicador de properes sortides, amb destinacions que avui dia ja no passen per l'estació (abril 2005) Unitat 447-035 que va a Martorell fent parada a la via 2 de Plaça Catalunya (abril 2005)

Espai compartit per la via d'adif i la de metro, del mateix ample (abril 2005) Andana central amb les vies d'adif i les del metro L1 als extrems (abril 2005) Entrant a Plaça Catalunya procedent de Sants. Al fons, l'estació Universitat de la L1 (abril 2005) Unitat 447 que va a L'Hospitalet estacionada a la via 2 (abril 2005)

Vista de l'andana de Plaça Catalunya, amb la línia L1 del metro a banda i banda (setembre 2004) Una unitat 447 arribant a l'estació amb destinació L'Hospitalet (setembre 2004) Doble composició a la via 2 (setembre 2004) Tren regional procedent de Lleida-Pirineus i amb destinació L'Hospitalet fa parada a Pl.Catalunya (setembre 2004)

direcció Barcelona Sants/Martorell Índex Línia 15 direcció Montcada/Barcelona Sagrera
< Barcelona Sants Arc de Triomf >
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs 
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional