L'estació de
Catalunya de la línia L1 del metro de Barcelona forma part d'una de les
primeres estacions de metro que va tenir la ciutat. Concretament, formava part
de l'anomenat Ferrocarril Metropolità Transversal i va ser inaugurada l'any
1926, tot i que en la seva ubicació actual es va posar en servei l'any 1933.
Està situada al subsòl de la coneguda Plaça de Catalunya, entre la Rambla de
Catalunya i el Passeig de Gràcia i és comuna amb l'estació de la xarxa de via
ampla. El nivell superior de l'estació consta d'un gran vestíbul compartit
també amb la línia de via ampla que disposa d'accessos des de la Rambla
Catalunya (dotat d'ascensor), la Ronda Universitat, el Passeig de Gràcia, la
Ronda Sant Pere i la Plaça de Catalunya. El nivell inferior consta de dues
vies amb andanes laterals per al metro, però aquestes dues vies i andanes
estan separades per l'estació d'adif-renfe que està entremig i consta aquesta
darrera de dues vies i una andana central. L'estació de la línia L1 té un pas
inferior entre les andanes, que a més serveix com a inici del passadís
d'enllaç amb l'estació Catalunya de la línia L3. Les andanes estan comunicades
amb el vestíbul mitjançant escales, escales automàtiques i pel costat
Universitat també amb ascensor.
Fotos
Accés a l'estació de
Catalunya de la línia L1, en un extrem del vestíbul de l'estació de renfe-adif
(abril 2005)
Escales mecàniques i una escala metàl·lica
comuniquen l'accés a l'andana amb el vestíbul (abril 2005)
Ascensor que enllaça l'andana direcció
Hospital de Bellvitge del metro amb el vestíbul de renfe-adif (abril 2005)
Tren a l'andana direcció Hospital de Bellvitge
esperant per sortir (abril 2005)
Des de l'estació de metro a través dels arcs
es pot veure l'estació de Plaça Catalunya de renfe-adif (abril 2005)
Unitat 4000 sortint cap a Hospital de
Bellvitge, passant pel costat de la pantalla de canalmetro (abril 2005)
Indicadors que menen cap al pas sota les vies
per enllaçar amb la línia L3, L6, L7 i el Metro del Vallès (abril 2005)
Indicadors diversos al pas soterrat entre les
andanes de l'estació Catalunya de la línia L1 (abril 2005)
Una altra vista del pas soterrat d'enllaç
entre andanes de la L1 i també del passadís d'enllaç a la L3 (abril 2005)
Viatgers esperant el metro a l'andana direcció
Fondo. A la dreta, entre els arcs, un tren de renfe (abril 2005)
Metro amb les portes obertes en un tram
d'andana amb una petita rampa per facilitar l'accés a PMR (abril 2005)
Una altra vista de la sinuosa andana de la via
1 (direcció Fondo) de l'estació Catalunya (abril 2005)
IMPORTANT:
No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu de les fotos
de trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de
les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs
L'estació de
Catalunya de la línia L1 del metro de Barcelona forma part d'una de les
primeres estacions de metro que va tenir la ciutat. Concretament, formava part
de l'anomenat Ferrocarril Metropolità Transversal i va ser inaugurada l'any
1926, tot i que en la seva ubicació actual es va posar en servei l'any 1933.
Està situada al subsòl de la coneguda Plaça de Catalunya, entre la Rambla de
Catalunya i el Passeig de Gràcia i és comuna amb l'estació de la xarxa de via
ampla. El nivell superior de l'estació consta d'un gran vestíbul compartit
també amb la línia de via ampla que disposa d'accessos des de la Rambla
Catalunya (dotat d'ascensor), la Ronda Universitat, el Passeig de Gràcia, la
Ronda Sant Pere i la Plaça de Catalunya. El nivell inferior consta de dues
vies amb andanes laterals per al metro, però aquestes dues vies i andanes
estan separades per l'estació d'adif-renfe que està entremig i consta aquesta
darrera de dues vies i una andana central. L'estació de la línia L1 té un pas
inferior entre les andanes, que a més serveix com a inici del passadís
d'enllaç amb l'estació Catalunya de la línia L3. Les andanes estan comunicades
amb el vestíbul mitjançant escales, escales automàtiques i pel costat
Universitat també amb ascensor.
