Pàgina inicial Trenscat.cat

trenscat.cat la web dels trens de Catalunya

 Trens de Catalunya > Xarxa de via ampla > 15.Estacions i línies de la ciutat de Barcelona / 21.LAV Aragó-Lleida-Barcelona > Barcelona Sants
15.Estacions i línies de la ciutat de Barcelona
21.Línia AV Aragó-Lleida-Camp de Tarragona-Barcelona
 

Barcelona

Sants
codi estació: 71801
- estació en obres -

  R1 L'Hospitalet - Mataró - Maçanet-Massanes R2 St.Vicenç C. - Vilanova G. - Barcelona - Granollers - Maçanet-Massanes R3 L'Hospitalet - Vic - Puigcerdà R4 St.Vicenç C. - Vilafranca P. - Barcelona - Terrassa - Manresa R7 L'Hospitalet - Cerdanyola Universitat - Martorell R10 Barcelona-Aeroport
  Ca1 Barcelona - Tarragona - Tortosa Ca2 Barcelona - Girona - Figueres - Portbou Ca3 Barcelona - Tarragona - Reus - Riba-Roja d'Ebre Ca4 Barcelona - La Plana/Manresa - Lleida Ca6 Barcelona - Casp

correspondència: Metro de Barcelona L3 Zona Universitària - Canyelles L5 Cornellà Centre - Horta

Foto aèria de l'estació de Barcelona Sants (foto: Maps Live)
+ ajuntament Barcelona
Representació gràfica del vestíbul de Sants (font: el Periódico)
L'estació de Sants és l'estació ferroviària central de Barcelona per excel·lència. En ella hi conflueixen tots els trens que tenen origen o destinació la ciutat comtal, siguin rodalies, regionals o llarg recorregut. És el punt de sortida de diversos trens com són els regionals cap a Girona i Portbou per una banda i d'importants trens de llarg recorregut com l'Euromed, els Alaris, els Arco, diversos Talgos, trens Estrella i Trenhotels. Des del 20 de febrer de 2008 també hi són presents els trens d'alta velocitat, que inicien trajecte a Sants i tenen com a destinació Madrid. L'estació és subterrània i disposava fins l'any 2005 de dotze vies amb andana. Durant l'any 2007 es va produir una reestructuració i reforma de les vies per tal de passar tots els trens d'ample ibèric pel costat mar, deixant lliures les sis primeres vies en ample UIC per als trens d'alta velocitat. Les vuit vies restants són d'ample ibèric, en les quals hi ha quatre andanes amb dos accessos des del vestíbul a cadascuna, dotats d'escalinates, escales mecàniques i ascensor. La configuració habitual de les sortides dels trens és la següent: les vies 7 i 8 són utilizades pels trens de la línia R1, R3, R4, R7 i els trens a Lleida per Manresa, així com també els trens a Ripoll i Puigcerdà. Les vies 9 i 10 són usades pels trens de rodalies de la línia R2 i R10 i pels trens de mitjana distància que van cap al sud. Les vies 11 i 12 són utilitzades pels trens de llarga distància, que disposen d'una andana d'accés restringit amb control de bitllets i equipatges. Finalment per les vies 13 i 14 hi passen els trens de rodalies de les línies R2 i R10 i de mitjana distància que van cap al nord, a Girona i Portbou. Quant a les vies d'ample internacional dedicades als trens AVE d'alta velocitat Barcelona-Madrid i Barcelona-Sevilla/Málaga, hi ha un total de tres andanes entre elles disposant d'escapaments entre les vies 2-3 i 4-5 per a poder-se estacionar fins a dos trens a cada via. Per accedir a aquestes andanes des del vestíbul, cal passar per un control específic d'equipatges, al qual només es pot entrar si es disposa de bitllet per a viatjar. L'edifici de viatgers està situat a un nivell superior a les vies, edifici que a la vegada queda al nivell del carrer i que s'està ampliant notablement. L'enllaç entre les andanes i l'edifici de viatgers es realitza mitjançant escales, escales mecàniques i ascensors. L'estació alberga un gran nombre de serveis (bars, restaurants, botigues, policia, etc) i a més disposa d'un enllaç a les línies L3 i L5 del Metro de Barcelona.

Esquema de vies de Sants (font: el periódico)

Fotos de l'estació
Bernat Borràs i Pere Garcia - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
Edifici de viatgers de l'estació de Sants vist des de la plaça dels Països Catalans (febrer 2008) Façana posterior, que dóna a la plaça Joan Peiró (febrer 2008) Nous panells electrònics de sortides i arribades dels trens de llarga distància i d'alta velocitat (febrer 2008) Bateria de pantalles TFT a la zona de rodalies, on en cadascun d'ells apareix informació de properes sortides únicament d'una de les sis línies de rodalies i un altre per als trens de mitjana distància (febrer 2008)

Unitat 440-235 recentment remodelada per a mitjana distància a la via 9 (març 2008) Viatgers a la via 8, amb tren de mitjana distància que va a Lleida via Manresa (març 2008) 440-178 amb el regional de Reus estacionat a la via 10 de Sants (març 2008) Unitat 440-132 sense reformar entrant a la via 8 en un servei a Puigcerdà (març 2008)

Detall de l'indicador de la via 11, anunciant l'Alaris de les 19:30 a València (març 2008) Les unitats 490 estan trepitjant per primera vegada territori català, gràcies als nous serveis Alaris que substitueixen els Arco (març 2008) Vista posterior de la unitat 490-009 estacionada a la via 11 (març 2008) Civia que va a l'Aeroport i Alaris (març 2008)

Constrast entre el nouvingut Alaris de la sèrie 490 i el Talgo III (març 2008) 470-114 en un servei Barcelona-Vinaròs fent parada a la via 9 de Sants (març 2008) Doble composició d'unitats 440 realitzant un servei a la línia R4 a Terrassa (març 2008) L'Estrella Galicia s'estaciona a la via 11 de Sants (març 2008)

Una altra vista de l'Estrella Galicia (març 2008) Detall de dos cotxes de l'Estrella Galicia, un lliteres i un gran classe (març 2008) Els trens Civia cada cop són més presents per la xarxa de rodalies de Barcelona (març 2008) Dues generacions de trens, un AVE sèrie 103 i la 440-131 es troben a Sants (març 2008)

Noves màquines per a la impressió de bitllets de l'AVE instal·lades a Sants (febrer 2008) Accés a les vies 1 a 6, les d'alta velocitat, a les que s'accedeix després de passar els equipatges per un escàner (febrer 2008) Vista de la zona reservada als trens d'alta velocitat (febrer 2008) Control de bitllets per accedir a l'andana de les vies 3 i 4 (febrer 2008)

Dos trens AVE de la sèrie 103 estacionats a les vies 2 i 3 de Sants (febrer 2008) Detall d'un dels senyals lluminosos instal·lats a mitja andana, que permet estacionar dos trens a cada via (febrer 2008) AVE sèrie 103 a la via 4 (febrer 2008) Bretelle entre les vies 4 i 5, per possibilitar el pas d'un tren d'una via a l'altra i Talgo XXI d'adif al fons (febrer 2008)

Bretelle entre les vies 2 i 3 (febrer 2008) Dos trens Velaro esperant realitzar nous serveis (febrer 2008) L'estació de Barcelona Sants vista des de l'andana de les vies 3 i 4 (febrer 2008) Bretelle entre les vies 4 i 5 vistes des de l'andana de les vies 5 i 6 (febrer 2008)

L'AVE de la via 5 acaba de finalitzar recorregut a Sants, procedent de Madrid (febrer 2008) Detall de l'andana de les vies 3 i 4, amb els carretons per dur les maletes (febrer 2008) AVE 103-011 estacionat a la via 6 (febrer 2008) Dos trens de la sèrie 103 cara a cara a la via 6 (febrer 2008)

AVE descansant a la capçalera de la via 6, pel costat Lleida (febrer 2008) Unitat 447 entrant a la via 8 de Sants amb destinació Terrassa (febrer 2008) Tren Siemens de la sèrie 103 estacionat a la via 6 de Sants el dia de la posada en servei de la línia d'alta velocitat (febrer 2008) 103 i 440 reformada el dia de la posada en servei de la línia d'alta velocitat (febrer 2008)

Els trens d'ample ibèric i els d'ample UIC comparteixen espai a les vies 6 i 7 (febrer 2008) Vista general de la zona reservada als trens d'ample UIC (febrer 2008) Civia que va a l'aeroport estacionat a la via 9 de Barcelona Sants (febrer 2008) Els tres tipus de trens d'ample ibèric que passen per Sants a la mateixa foto: rodalies, llarga distància i mitjana distància (febrer 2008)

Talgo a Lorca, amb la 252-036 al capdavant, estacionat rarament a la via 9 en lloc de la 11 (febrer 2008) Talgo XXI d'adif a la via 4, els primers dies de proves de les vies d'ample UIC (febrer 2008) Unitat 470-114 amb destinació Tortosa estacionada a la via 9 (febrer 2008) Unitat 447 entrant a la via 8 de l'estació de Sants pel costat L'Hospitalet/Bellvitge (febrer 2008)

+ fotos de l'estació de Sants
Seleccioneu una temàtica: trens de rodalies | trens de mitjana distància | trens de llarga distància | trens d'alta velocitat | instal·lacions | estació abans de la reforma de 2007 | tram entre l'estació i el pont de La Torrassa

direcció L'Hospitalet/Vilafranca/Tarragona Índex Línia 15 direcció Pl.Catalunya/Mataró/Vic/Manresa
< L'Hospitalet de Llobregat Plaça Catalunya >
direcció Bellvitge/Vilanova/Valls direcció Pg.Gràcia/Estació de França/Girona
< Bellvitge Passeig de Gràcia >
direcció Camp de Tarragona/Lleida Índex Línia 21 (LAV)  
< CTT Can Tunis  

Pàgina inicial Trenscat.cat

IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional