Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
  Trens de Catalunya > Xarxa de via ampla > 08.Línia Barcelona-Vilanova-Sant Vicenç de Calders-Valls-Picamoixons > Sitges
xarxa de via ampla
08.Línia Barcelona-Vilanova-Sant Vicenç de Calders-Valls-Picamoixons
codi estació: 71701

Mostra Estacions adif RMB en un mapa més gran
L'estació de Sitges (PK 643,3 de la línia Madrid-Móra-Reus-Roda-Barcelona) es va posar en servei l'any 1881 amb la inauguració del tram de Barcelona a Vilanova i la Geltrú. L'estació es situa al centre de la ciutat, a la part nord del nucli antic. Les instal·lacions actualment consten de les dues vies generals (vies 1 i 2), una via desviada a la dreta d'aquesta (via 3) i dues vies mortes (vies 4 i 6) connectades amb les generals pel costat Vilanova. Hi ha dues andanes que serveixen a les vies 1-3 i 2-4. L'andana de les vies 1-3 disposa de marquesines metàl·liques estandaritzades i l'andana de les vies 2-4 (la principal) té una marquesina adjunta a l'edifici de viatgers. L'enllaç entre andanes es realitza a través d'un pas inferior i d'un pas a nivell. Aquest pas inferior té una sortida directa al costat muntanya de la població, disposant únicament de barreres tarifàries i no de de venda de bitllets. L'edifici de viatgers es situa a l'esquerra de les vies, mirant sentit Vilanova, i és de tres plantes. A la planta baixa acull la taquilla, les màquines de venda de bitllets i les barreres tarifàries. Completen les instal·lacions de l'estació una via desviada a mode d'apartador a l'esquerra de la via 2 que s'inicia al final de les andanes pel costat Vilanova i que enllaça amb les vies mortes 4 i 6.

Fotos de l'estació
Bernat Borràs i Albert Guillaumes - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
Edifici de viatgers de l'estació de Sitges (novembre 2004) Barreres tarifàries a l'interior de l'edifici de l'estació (juny 2006) Talgo a Lorca arribant a Sitges procedent de Barcelona (abril 2008) El Talgo passa a tota velocitat per l'estació sitgetana on una 451 li cedeix pas (abril 2008)

Cua de la composició 9 de Talgo VI que s'encarrega de fer el servei (abril 2008) La 252-059 remolca el Talgo Miguel de Unamuno cap al sud (setembre 2006) Vista posterior del veterà Talgo III en servei a Bilbo, Irun i Salamanca (setembre 2006) La 269-263 remolca un tren TECO cap al sud (setembre 2006)

La 269-105 encapçala un altre tren TECO també cap al sud (setembre 2006) Un llarg tren Arco fa encreuament amb un tren de contenidors (setembre 2006) Encreuament de trens de rodalies, una 447 i una 451 (juny 2006) Doble composició d'unitats de la sèrie 448 circulant per la via 2 (juny 2006)

Una altra vista de la doble composició de les unitats 448 (juny 2006) La locomotora elèctrica 269-719 a càrrec d'un mercaderies (juny 2006) Vista posterior del mercant (juny 2006) Unitat 450-015 en un servei de la R2 a Sant Vicenç de Calders (juny 2006)

Unitat 451-003 en un itinerari de Vilanova a Sant Celoni (juny 2006) Doble composició d'unitats 447 a punt de fer parada a la via 1 (juny 2006) Unitat 450-047 arribant a Sitges (juny 2006) La locomotora 252-050 remolca el tren Talgo Triana (juny 2006)

Vista posterior del Talgo VI (juny 2006) Tren regional circulant cap a Barcelona (juny 2006) La 451-011 amb destinació Vilanova (juny 2006) Alvia de la sèrie 120 en un servei de Barcelona a Madrid (juny 2006)

Una altra vista del tren, que a Lleida canviarà d'ample i circularà fins a Madrid per la línia d'alta velocitat (juny 2006) Vista del pas subterrani entre andanes amb les barreres tarifàries per a l'accés directe des del costat muntanya de Sitges (juny 2006) Locomotora 252-053 remolcat el Talgo de Múrcia cap a Barcelona (juny 2006) Vista posterior del Talgo VI (juny 2006)

Una locomotora 269 aïllada circula cap al nord al seu pas per Sitges (juny 2006) Unitats 440R en un servei R2 de St.Andreu Comtal a St.Vicenç de Calders (juny 2006) Unitat 451-008 realitzant un servei St.Celoni-Vilanova (juny 2006) Encreuament de trens de dos pisos a l'estació de Sitges (juny 2006)

La 269-962 remolca un tren químic cap al sud que s'apartarà a la via 3 (juny 2006) El tren a l'apartador de la via 3 per deixar passar trens (juny 2006) Un Euromed de la sèrie 101 circulant cap a Alacant al seu pas per Sitges (juny 2006) Unitat 448-028, sense reformar i en colors grans línies, en un Regional a Zaragoza (juny 2006)

Una altra vista de la unitat 448 no reformada que avançarà el mercaderies (juny 2006) Alvia de la sèrie 120 passant per Sitges direcció Barcelona Sants (juny 2006) L'andana de la via 2 (novembre 2004) Tren de dos pisos 451-001 cobrint un servei de la línia R2 a Vilanova i la Geltrú (novembre 2004)

Tren de dos pisos sortint cap a la capital del Garraf (novembre 2004) Camions amb rodes de tren estacionats en una via morta (novembre 2004) La 451-012 amb destinació Vilanova fent parada a la via 1 de l'estació sitgetana (novembre 2004) Sortint cap a Vilanova (novembre 2004)

Tren de rodalies arribant a Sitges (novembre 2004) Els viatgers pugen i baixen del tren que té per destinació Sant Celoni (novembre 2004) Un tren de mercaderies apartat a la via 3 per permetre el pas d'un altre comboi (novembre 2004) La 269-033 frenant per esperar que l'avancin altres trens que tenen major prioritat de pas (novembre 2004)

El Talgo Mare Nostrum amb destinació Cartagena passa per Sitges a tota velocitat (novembre 2004) 447-043 procedent de St.Vicenç de Calders entrant a Sitges (novembre 2004) Carregant viatgers (novembre 2004) L'edifici de viatgers de Sitges vist des del costat de les vies (novembre 2004)

Tren regional que va a Lleida passant per Sitges sense fer-hi parada (novembre 2004) Encreuament d'una unitat 440 que va a Barcelona, 470 que va a Lleida i tren Teco que espera pas (novembre 2004) 440-159 circulant cap a la ciutat comtal (novembre 2004) Cua d'un talgo Altaria (novembre 2004)

El trànsit de trens de rodalies de dos pisos és intens. La 451-006 arriba a Sitges (novembre 2004) Els viatgers es van situant per pujar al tren de dos pisos (novembre 2004) A punt d'arrencar cap a Barcelona-St.Andreu Comtal (novembre 2004) De tant en tant, també apareix algun tren de dos pisos de més cotxes, que són els de la sèrie 450 (novembre 2004)

Fotos de les proximitats de l'estació
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
Doble composició d'unitats 448 en un servei Catalunya Exprés (setembre 2006) Talgo procedent de Cádiz i Granada recorrent els darrers quilòmetres del seu trajecte fins a Barcelona (setembre 2006) Alvia de la sèrie 120 circulant de Barcelona a Madrid per via convencional (setembre 2006) Unitat 447 i unitat 120 fent encreuament a la zona de la platja de l'Home Mort (setembre 2006)

La unitat 451-010 cobrint un servei R2 de Sant Celoni a Vilanova i la Geltrú (setembre 2006) La 252-050 remolca un Altaria cap a Barcelona Sants (setembre 2006) Unitat 470 baixant cap al sud (setembre 2006) Unitat 444-001 a la zona batejada com a "gay zone" (setembre 2006)

Túnels bessons entre Sitges i Vilanova amb un tren de dos pisos passant-hi (setembre 2006) Unitat 447-059 equipada amb llums de leds baixant cap a Vilanova (setembre 2006) La 451-001 circulant per la zona del Garraf (setembre 2006) Unitat 120 en un servei Madrid-Barcelona matinal (setembre 2006)

Una 252 remolca un Talgo VII Barcelona-Madrid en servei Altaria (setembre 2006) Unitat 448 amb logo de "renfe Regionals" cobrint un Barcelona-Zaragoza (setembre 2006) Unitat 447 i el mar Mediterrani (setembre 2006) Espectacular vista d'una unitat 451 al costat del mar (setembre 2006)

Euromed de la sèrie 101 amb el mar que dóna part del nom a aquest tren (setembre 2006) Doble composició d'unitats 470 en un servei Barcelona-Tortosa (setembre 2006) Unitat 447 i la platja (setembre 2006) La 252-053 amb els nous colors de renfe operadora remolcant un Talgo VII (setembre 2006)

Unitat 448R pujant cap a Barcelona (setembre 2006) Vista a peu de via d'un Alvia de la sèrie 120 (setembre 2006) Unitat 451, el mar i al fons la vila de Sitges (setembre 2006) La 252-052 amb el Talgo Mare Nostrum de Montpellier a Cartagena (setembre 2006)

direcció Barcelona Índex Línia 08 direcció Vilanova/Picamoixons
< Vallcarca Vilanova i la Geltrú >
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs 
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional