Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
  Trens de Catalunya > Xarxa de via ampla > 08.Línia Barcelona-Vilanova-Sant Vicenç de Calders-Valls-Picamoixons > Vilanova i la Geltrú
xarxa de via ampla
08.Línia Barcelona-Vilanova-Sant Vicenç de Calders-Valls-Picamoixons
codi estació: 71700


Mostra Estacions adif RMB en un mapa més gran
L'estació de Vilanova i la Geltrú (PK 636,0 de la línia Madrid-Móra-Reus-Roda-Barcelona) està situada en ple centre de la capital del Garraf entre el Barri de la Geltrú, al costat nord est i el centre de la ciutat. El tren va arribar l'any 1881 des de Barcelona, prolongant-se la línia el 1883 fins a Valls. Vilanova sempre ha estat un punt neuràlgic per al ferrocarril català ja que disposava d'un gran dipòsit de locomotores de vapor i un taller de reparacions. Actualment el dipòsit de locomotores s'ha reconvertit en el Museu del Ferrocarril mentre que el taller segueix donant servei com a taller central de reparacions (T.C.R.) de Vilanova. En aquest taller es porten a terme operacions en material autopropulsat. La zona de viatgers de l'estació disposa actualment de les dues vies generals (vies 2 i 3) amb dues vies desviades d'apartador a cada costat (vies 1 i 4) a més de quatre vies mortes (vies 10, 11, 12, 13) connectades pel costat Barcelona. Hi ha cinc andanes situades entre les vies 3 i 4, 1 i 2, 10 i 1, 11 i 12 i al costat de la via 13. L'andana principal davant l'edifici de viatgers és d'una gran amplada ja que amb la reforma integral realitzada els anys noranta del segle XX es va rectificar i suavitzar la corba existent per permetre majors velocitats de pas, allunyant les vies de l'edifici de viatgers. Les tres andanes que flanquegen les vies de pas disposen de marquesines metàl·liques que les cobreixen parcialment, a més d'un pas inferior amb accés per escales fixes i ascensors. D'aquest pas inferior en surt un accés secundari a les instal·lacions pel costat mar, format per només dues barreres tarifàries de manera que cal disposar de bitllet per poder-hi passar. L'edifici de viatgers es situa a la dreta de les vies, mirant sentit Sant Vicenç de Calders. És l'accés principal a l'estació i és un edifici de grans dimensions i de dues plantes, excepte en el cos central on hi ha una tercera planta. A la planta baixa accull, entre d'altres dependències, màquines de venda de bitllets, taquilla i barreres tarifàries d'accés a les vies, a més d'una cafeteria. Completen les instal·lacions de l'estació de Vilanova i la Geltrú l'estació d'autobusos situada just enfront de l'estació de tren i un aparcament de vehicles a mode de park & ride.

Fotos de l'estació
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
Una vista de l'edifici de viatgers de Vilanova i la Geltrú (abril 2008) Des de l'estació d'autobusos situada just davant l'estació de tren s'accedeix al Museu del Ferrocarril (abril 2008) Park & ride de Vilanova situat a la banda muntanya de les vies (abril 2008) Una altra vista del gran edifici de viatgers de Vilanova (abril 2008)

Interior de l'edifici, amb quatre màquines de venda de bitllets i una taquilla (abril 2008) Vista de les barreres tarifàries de control d'accés a les vies (abril 2008) Pantalla informant de les properes sortides de trens de l'estació (abril 2008) Andana principal, de grans dimensions ja que es va rectificar la corba pre-existent a mitjan anys noranta del segle XX (abril 2008)

Unitat 451 procedent de Sant Celoni entrant a Vilanova (abril 2008) Talgo Mare Nostrum procedent de Cartagena passa per la corba de l'estació (abril 2008) Una altra vista del Mare Nostrum (abril 2008) Cua del Talgo sortint cap a Barcelona i Montpellier (abril 2008)

La unitat 451-008 s'aparta a una via morta a la sortida de Vilanova (abril 2008) La 451 es dirigeix cap a tallers (TCR) i 440R en servei R2 (abril 2008) Doble de 440 en servei R2 Barcelona - Sant Vicenç de Calders a la via 1 (abril 2008) La 450-015 fa una breu parada a la via general, numerada com a via 3 (abril 2008)

Doble de 447 en una via morta (abril 2008) Euromed servit amb material Talgo VII passa per Vilanova (abril 2008) L'Euromed en Talgo VII remolcat per la 252-053 circulant cap a Barcelona (abril 2008) Cua del Talgo VII (abril 2008)

Euromed "autèntic" de la sèrie 101 entrant a Vilanova amb destinació Alacant (abril 2008) Unitat 444 en els nous colors de renfe operadora assegurant un servei Barcelona-Saragossa per Móra i Casp (abril 2008) El tren de mitjana distància passa per la capital del Garraf sense fer-hi parada (abril 2008) Detall de marquesina, banc i senyalètica de l'andana de les vies 3 i 4 (abril 2008)

448-013 realitzant una breu parada a la via 3 de Vilanova (abril 2008) El lluminós "OT" ("Operaciones Terminadas") autoritza el tren a seguir trajecte (abril 2008) Façana a les vies del gran edifici de viatgers vilanoví (abril 2008) 451-007 a Vilanova (abril 2008)

440 que va a Sant Vicenç de Calders a la via 1, amb l'enorme andana principal (abril 2008) Sortint cap a Sant Vicenç i reincorporant-se a la via general (abril 2008) La unitat 470-103 passa de llarg de l'estació de Vilanova (abril 2008) Tren de la línia Ca1 de mitjana distància passant per Vilanova cap a Tortosa (abril 2008)

Talgo a Múrcia remolcat per la 252-060 en colors "grans línies" passa per la via 2 (abril 2008) Cua del Talgo VI (abril 2008) Accés al pas subterrani (abril 2008) Pas inferior entre andanes (abril 2008)

Accés a l'estació pel costat mar (abril 2008) Un "buc" en servei a la línia R2 fa la seva entrada per la via 1 (abril 2008) 440 realitzant un tren de rodalies de Sant Vicenç de Calders a Sant Andreu Comtal (abril 2008) El tren de dos pisos 451-010 surt dels tallers de Vilanova (TCR) (abril 2008)

Doble d'unitats 447 a punt de finalitzar trajecte a Vilanova (abril 2008) Els viatgers baixen de la 470 a la via 3 (abril 2008) 470 sortint cap a Barcelona sota la mirada atenta de la 451-010 (abril 2008) Un tren Alaris de la sèrie 490 i unitat 448 s'encreuen a Vilanova (abril 2008)

Alaris València-Barcelona passant per Vilanova i la Geltrú (abril 2008) Unitat 490 sortint cap a Barcelona (abril 2008) La 451-010 sortint de Vilanova en servei R2 a Sant Celoni (abril 2008) Realitzant ziga-zagues per incorporar-se a la via general corresponent (abril 2008)

Un Civia 464 visita Vilanova per anar a tallers, al TCR (abril 2008) Una vista del Civia maniobrant (abril 2008) Topalls de les vies mortes de l'estació de Vilanova amb dues unitats 447 de numeracions consecutives (abril 2008) Euromed de la sèrie 101 que ve d'Alacant a la recta d'abans de l'estació pel sud (abril 2008)

L'Euromed de la sèrie 101 sempre imposa amb la seva presència de tren d'alta velocitat (abril 2008) Un altre 101 circula cap a Alacant. Observeu el tren de la foto anterior al fons; s'acaben d'encreuar dos Euromed (abril 2008) Dos trens de dos pisos, la 450-016 i una 450 que li dobla la numeració es saluden a Vilanova i la Geltrú (abril 2008) 448 circulant cap a Barcelona (abril 2008)

448 circulant cap al sud (abril 2008) Locomotora 252 i Talgo III Miguel de Unamuno recorrent els últims quilòmetres del seu recorregut (abril 2008) Cua del mític Talgo III que té com a final de trajecte Barcelona Sants (abril 2008) Unitat 440-222 a punt d'iniciar servei a Vilanova (abril 2008)

+ fotos de l'estació de Vilanova i la Geltrú
Seleccioneu una temàtica: estació Vilanova 2004-2006 | trens a Punta Llarga i Punta Grossa | trens a Racó de Santa Llúcia

direcció Barcelona Índex Línia 08 direcció St.Vicenç de Calders/Picamoixons
< Sitges Cubelles >
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs 
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional