Pàgina inicial Trenscat.cat trenscat.cat la web dels trens de Catalunya
  Trens de Catalunya > Xarxa de via ampla > 03.Línia Barcelona-Vilafranca-St.Vicenç-Tarragona > Sant Sadurní d'Anoia
xarxa de via ampla
03. Línia Barcelona-Vilafranca-Sant Vicenç de Calders-Tarragona
codi estació: 72207

Mostra Estacions adif RMB en un mapa més gran
L'estació de Sant Sadurní d'Anoia (PK 60,1 de la línia Tarragona-Barcelona-Portbou) es situa a l'est del nucli urbà i es va posar en funcionament el 1865, amb la inauguració del tram de Martorell a Tarragona. És una estació amb una importància remarcable a la línia, ja que disposa de quatre vies, dues de pas (vies 1 i 2) i dues d'apartador (vies 3 i 4). Descriu una corba a l'esquerra, mirant direcció Vilafranca i l'edifici de viatgers, d'una sola planta, es troba a la dreta de les vies. Entre les quatre vies de l'estació s'hi troben tres andanes. Les dues vies generals compten amb una andana central, dotada de marquesina metàl·lica i cadascuna de les vies desviades té una andana pròpia, sent una d'elles contigua a l'edifici de viatgers. Per enllaçar les andanes hi ha un pas soterrat amb escales i un pas a nivell. A l'interior de l'edifici de viatgers hi ha la taquilla, una màquina automàtica de venda de bitllets i un bar, a més de les portes de control d'accés a les andanes. Completen les instal·lacions una sots-central elèctrica, amb via pròpia d'accés, i un gran aparcament de pagament per a vehicles.

Fotos de l'estació i proximitats
Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor
Unitat 447 al pont sobre l'Avernó existent abans de l'estació pel costat Martorell (setembre 2009) Tren butaner Granollers-Tarragona a les proximitats de Sant Sadurní d'Anoia (setembre 2009) El mercant al pont de l'Avernó (setembre 2009) Tren portacotxes buit que possiblement vingui de la Seat remolcat per les locomotores 269-517 i 269-520 a l'entrada de St.Sadurní (setembre 2009)

Pas a nivell a la zona de Can Batista, en un entorn ben rural (maig 2009) Doble composició d'unitats 447 circulant cap a Vilafranca del Penedès (maig 2009) Dues locomotores sèrie 269 a càrrec d'un tren Teco (maig 2009) La 269-352 és la locomotora que encapçala el tren (maig 2009)

Cua del tren de mercaderies (maig 2009) Una 269 arrossega una composició de vagons de l'Euroteco de Ford i Megacombi al pas a nivell de Can Batista (maig 2009) Cua de la composició del mercaderies internacional (maig 2009) Unitat 447 a la zona de Can Batista, amb les vies de la LAV Barcelona-Madrid molt a prop (maig 2009)

Doble de 447 circulant cap a Vilafranca del Penedès (maig 2009) Perill, pas a nivell amb barreres (maig 2009) El pas a nivell de Can Batista disposa de barreres amb llums indicadors (maig 2009) La unitat 447-107 encapçala la composició doble a la línia R4 a Manresa (maig 2009)

Una composició de mercaderies amb portacotxes passa per Sant Sadurní cap al sud (febrer 2008) El dia de l'estrena de la LAV entre Barcelona i Tarragona un mercant format per una composició de vagons tremuja (febrer 2008) La sots-central elèctrica de Sant Sadurní d'Anoia (octubre 2007) Unitat 447-154 estacionada a la via 1 de l'estació (octubre 2007)

Una 447 en servei R4 rarament apartada a la via 4 per deixar pas a un tren de llarga distància desviat per Vilafranca (octubre 2007) Sortint cap a Gelida (octubre 2007) La 269-092 al capdavant d'un tren Teco que va direcció Sant Vicenç (octubre 2007) Una altra vista del mateix tren (octubre 2007)

Unitat 447 fent parada a Sant Sadurní d'Anoia en el seu trajecte cap a St.Vicenç (octubre 2007) La 269-090 en colors "taxitone" remolca un tren bobiner cap a Castellbisbal (octubre 2007) La 250-016 amb un tren Teco acaba de fer encreuament amb el mercaderies anterior a Sant Sadurní (octubre 2007) Cua del tren Teco químic (octubre 2007)

El butaner Granollers-Tarragona al seu pas per la població del Penedès (octubre 2007) Cua del tren de butà (octubre 2007) Doble composició d'unitats 447 entrant a la via 2 de Sant Sadurní d'Anoia amb destinació Manresa (octubre 2007) La 250-007 circulant aïllada per la via 1 amb un festival de llums encesos (agost 2007)

Una altra vista de la mateixa 250 (agost 2007) Unitat 447 arribant a l'estació (agost 2007) Caves Freixent i tren de rodalies (agost 2007) Entre unitats 447 (agost 2007)

Edifici de viatgers de Sant Sadurní d'Anoia (juliol 2005) Portes de control d'accés a les andanes (juliol 2005) Façana a la via de l'edifici de viatgers (juliol 2005) Tren a la llunyania acostant-se a Sant Sadurní des de Martorell, per sota un dels ponts per a la LAV (juliol 2005)

447-100 que ve de Barcelona i Terrassa arribant a l'estació (juliol 2005) Tren a la via 2 sortint cap a Manresa (juliol 2005) Unitat 447 fent la perceptiva parada a Sant Sadurní (juliol 2005) Sortint cap a Vilafranca amb les Caves Freixenet a l'esquerra (juliol 2005)

Palanca manual amb el desencarrilador a la via que va a la sots-central elèctrica (juliol 2005) Tren que ve de Vilafranca entrant a la via 2 de Sant Sadurní per efectuar-hi parada (juliol 2005) 447-114 realitzant un servei de la línia R4 a Manresa (juliol 2005) Sortint de l'estació cap a Martorell i Barcelona (juliol 2005)

Entrada al pas soterrat a l'andana central (juliol 2005) Marquesina a l'andana central, entre les vies generals 1 i 2 (juliol 2005) El pas soterrat (juliol 2005) Mobiliari típic d'estació de Rodalies renfe (juliol 2005)

A l'andana principal, de la via 3, el pas i la sots-central (juliol 2005) 447-022 fent parada a l'estació sadurninenca (juliol 2005) Sortint ràpidament cap a Vilafranca del Penedès (juliol 2005) Semàfor verd per al tren de rodalies (juliol 2005)

Amb les Caves Freixenet al fons una 447 entra procedent de Sant Vicenç de Calders (juliol 2005) Sortint en servei de la línia R4 cap a Martorell, Barcelona, Terrassa i Manresa (juliol 2005) El nou pont per la línia d'alta velocitat i l'elèctrica 279-004 remolcant el vagó laboratori (juny 2004) Una altra vista del pont de la LAV amb dues unitats 447 creuant-se a la línia convencional (juny 2004)

direcció Martorell/Barcelona Índex Línia 03 direcció Vilafranca P./Tarragona
< Gelida Lavern-Subirats >
Pàgina inicial Trenscat.cat
IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs 
trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional