 |
        |
trenscat.cat la web dels trens de Catalunya |
| Trens de Catalunya > Xarxa de via ampla > 04.Línia Barcelona-Manresa-Cervera-Lleida-Almacelles > Terrassa |
|
|
04.Línia Barcelona-Manresa-Cervera-Lleida-Almacelles |
 |
 |
codi estació: 78700
|
|
|
Mostra Estacions adif RMB en un mapa més gran |
L'estació de Terrassa (PK 333,7 de la línia Zaragoza-Lleida-Manresa-Barcelona) es situa al nord del centre de la ciutat i és una estació subterrània des del 1994. L'estació ha estat sempre coneguda com l'Estació del Nord, ja que la companyia que en els seus origens hi circulava era la "Compañía de los Caminos de Hierro del Norte". Antigament l'estació i la traça de la línia discorrien a l'aire lliure. Les instal·lacions de Terrassa eren força importants, disposant l'estació de tres vies per a viatgers (amb dues andanes) i diverses vies per a la zona de mercaderies, amb molls coberts i descoberts. L'estació actual es situa al mateix indret que l'antiga però subterrània, al subsòl del Passeig 22 de Juliol. S'estructura en tres nivells, un corresponent al nivell del carrer, un nivell intermig i el nivell inferior pel que circulen els trens. El nivell del carrer disposa de l'edifici de viatgers històric de l'estació de Terrassa, edifici que data de l'any 1901 i que ara es situa enmig d'una rotonda. Té dues portes d'accés (des de la cara oest i des de la cara nord) que donen al vestíbul diàfan que disposa de màquines de venda de bitllets, la taquilla, cafeteria i lavabos. Des d'aquest vestíbul es baixa a través d'escales mecàniques, escales fixes i un ascensor al nivell intermig. Aquest nivell intermig és realment un distribuidor a les andanes, tot i que també és on s'hi situen les barreres tarifàries de control d'entrada i sortida de viatgers. També en aquest nivell intermig s'hi situa una zona de descans per als maquinistes i el cap d'estació. Els trens circulen pel nivell inferior, on hi ha un total de cinc vies, les dues generals (vies 4 i 1), dues vies desviades entre les generals (vies 2 i 3) i una via desviada més (via 5) a la dreta de la via 4. Hi ha dues andanes de 200 metres de longitud, que serveixen a les vies 1-2 i 3-4. La via 5 no disposa d'andana i serveix per a estacionar-hi composicions. L'enllaç entre el nivell intermig i l'inferior es realitza a través d'escales mecàniques, un ascensor i una escala fixa per a cadascuna de les andanes. L'estació de Terrassa properament es convertirà en un intercanviador amb la xarxa del Metro del Vallès dels FGC, un cop es posi en servei el perllongament de Terrassa-Rambla a Can Roca, previst per a l'any 2011. L'enllaç entre l'estació de Rodalies i la de FGC es realitzarà de manera directa des del nivell intermig. |
 |
Fotos de l'estació i proximitats |
| Bernat Borràs - prohibida la reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
| Edifici de viatgers de Terrassa (març 2010) | Bicicletes del servei del servei Ambiciat davant de l'edifici de viatgers (març 2010) | Accés a l'edifici de viatgers i zona de cafeteria a l'esquerra (març 2010) | La taquilla queda "amagada" entre les màquines de venda automàtica de bitllets (març 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Vestíbul de l'estació, que aprofita l'edifici històric (març 2010) | Una altra vista del vestíbul, que és diàfan respecte la distribució antiga (març 2010) | Al fons es poden veure les escales d'accés a l'estació subterrània (març 2010) | Escalinata de baixada a l'estació subterrània terrassenca (març 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Escales fixes, mecàniques i ascensor des del nivell vestíbul al nivell intermig (març 2010) | Les barreres tarifàries es situen al nivell intermig (març 2010) | Una altra vista de la línia de peatge (març 2010) | Un tren a la via 2 esperant l'hora de sortida cap a Sant Vicenç de Calders (març 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Doble de 447 a la via 2 (març 2010) | Andana de les vies 2 i 1 (març 2010) | Un tren surt cap a Sabadell, Barcelona i Sant Vicenç de Calders (març 2010) | El tren Regional Lleida-Hospitalet per Manresa a la via 1 (març 2010) |
 |
 |
 |
 |
| Unitat 447 sortint del petit túnel artificial del pont de Vacarisses (agost 2009) | La mateixa unitat en un servei de la R4 de Manresa a Vilafranca a la zona del barri de Can Boada (agost 2009) | Una 447 circula ara cap a Manresa (agost 2009) | El tren s'allunya cap a l'estació de Terrassa, que és soterrada (agost 2009) |
 |
 |
 |
 |
| Seqüència del tren de sal que circula de dilluns a divendres de Manresa a Flix al seu pas pel barri de Can Boada de Terrassa, amb tots els vagons ben carregats (agost 2009) | |||
 |
 |
 |
 |
| Unitats 447 de la línia R4 amb destinació Manresa (febrer 2009) | El tren surt cap a Manresa (febrer 2009) | Dues unitats 447 sense servei estacionades a la via 2 (febrer 2009) | Vista de l'andana de les vies 3 i 4 (febrer 2009) |
 |
 |
 |
 |
| Les 447 en colors renfe operadora a la via 2 (febrer 2009) | Vista de l'estació des de la passarel·la superior (febrer 2009) | Tren de la línia R4 Manresa-St.Vicenç de Calders a la via 1 (febrer 2009) | Tren saler Manresa-Flix amb la 250.004 al capdavant al pont sobre la Rambla d'Ègara de Terrassa (desembre 2008) |
 |
 |
 |
 |
| Tren Regional amb destinació Lleida via Manresa estacionat a la via 4 (desembre 2006) | Unitat 440-131 sense reformar a punt per fer un servei Terrassa-L'Hospitalet (abril 2006) | La 447-045 acaba de finalitzar trajecte a la via 3 de Terrassa (febrer 2006) | Tren de Mitjana Distància que ve de Lleida per Manresa a la via 1 de Terrassa (febrer 2006) |
 |
 |
 |
 |
| L'estació des del carrer del Nord, nom que es va posar en honor a la primera companyia que va explotar la línia (Ferrocarrils del Nord) (desembre 2004) | L'edifici de viatgers queda envoltat per una rotonda. Antigament, aquesta era la façana que donava a les vies (desembre 2004) | Rètol de Terrassa que fins l'any 1994, amb la inauguració del soterrament, encara estava mal escrit com a "Tarrasa" (desembre 2004) | Taquilles i màquines autovenda de bitllets (desembre 2004) |
 |
 |
 |
 |
| Rètol indicador d'accés a les vies. Encara es pot veure al sostre les antigues decoracions i inscripcions (desembre 2004) | Un ascensor, escales automàtiques i una escalinata porten al vestíbul inferior (desembre 2004) | Vista des del nivell inferior de les escales automàtiques, amb l'ascensor a la dreta (desembre 2004) | Barreres de control d'accés a l'andana i televisor indicant les properes sortides (desembre 2004) |
 |
 |
 |
 |
| Vista general del vestíbul inferior, situat just a sobre les vies (desembre 2004) | Per la via 1 entra un tren procedent de Manresa, mentre que a la via 3 un altre espera la seva hora de sortida (desembre 2004) | Tren sortint cap a Martorell (desembre 2004) | Ascensor que teòricament només és usat per minusvàlids (desembre 2004) |
 |
 |
 |
 |
| 447-033 estacionada a la via 3 (desembre 2004) | Vista posterior del mateix tren (desembre 2004) | La via 5 no té andana, i s'hi guarden trens durant la nit (desembre 2004) | Rètols indicadors de les destinacions dels trens (desembre 2004) |
 |
 |
 |
 |
| Tren de rodalies i vestíbul inferior al fons (desembre 2004) | La 447-162 a la via 4 amb destinació Manresa (desembre 2004) | Vista de les vies a la sortida de l'estació direcció Manresa (desembre 2004) | Les andanes estan comunicades amb el vestíbul inferior amb escales automàtiques però també amb escalinates (desembre 2004) |
 |
 |
 |
 |
| Vista de les vies a la sortida de l'estació direcció Barcelona (desembre 2004) | Un tren acaba d'arribar a la via 2 de l'estació terrassenca (desembre 2004) | Una 447 que va cap a Barcelona passant pel pont sobre la riera de les Arenes (desembre 2004) | Una altra vista d'un tren que va a Martorell passant pel mateix pont (desembre 2004) |
 |
 |
 |
 |
| Tren passant pel pont sobre la riera de les Arenes, aproximant-se al túnel urbà terrassenc (desembre 2004) | Dues 447 acoblades que van cap a Manresa en la transició cap al tram soterrat (desembre 2004) | Circulant sobre via en placa a l'inici del túnel urbà (desembre 2004) | La 447-050 amb destinació St.Vicenç de Calders amb el monument de la Dona Treballadora (desembre 2004) |
 |
 |
 |
 |
| Entrada al túnel urbà pel costat Barcelona (desembre 2004) | Tren sortint del túnel urbà de Terrassa cap a la capital del Bages (desembre 2004) | Vista de l'entrada al túnel, amb una de les agulles de l'estació, força usada quan es fan maniobres (desembre 2004) | Una 447 entra a la foscor del túnel urbà de Terrassa (desembre 2004) |
 |
 |
 |
 |
| Un tren que ve de Manresa arribant a l'estació de la capital del Vallès (desembre 2004) | Rodalies de la línia R4 circulant cap a Sant Vicenç de Calders, a l'alçada de Can Boada (desembre 2004) | Una unitat 470 de Regionals circulant direcció Manresa i Lleida (desembre 2004) | Dues unitats 447 circulant cap a Manresa un cop passada l'estació terrassenca (desembre 2004) |
 |
 |
 |
 |
| 447-090 a la sortida del túnel de Can Boada anant direcció Terrassa i Barcelona (desembre 2004) | Dues 447 que van cap a Manresa passen pel pont sobre la riera del Palau, amb la muntanya de Sant Llorenç i La Mola al fons (desembre 2004) | Diverses vistes de trens i maquinària de via i obres, durant la renovació d'una de les vies en el tram un cop superat Terrassa direcció Manresa, a la zona del barri de Can Boada (gener 2004) | |
 |
 |
 |
 |
| Diverses vistes de trens i maquinària de via i obres, durant la renovació d'una de les vies en el tram un cop superat Terrassa direcció Manresa, a la zona del barri de Can Boada (gener 2004) | Pont sobre la Rambla d'Ègara de Terrassa, una de les vies més importants de la ciutat (novembre 2003) | Composició doble d'unitats 447 procedents de Manresa passant el pont sobre la Riera del Palau (setembre 2003) | Circulació excepcional: la dièsel 319-205 amb el tren grua va cap a St.Vicenç de Castellet on ha descarrilat un mercant (setembre 2003) |
 |
 |
 |
 |
| Edifici de viatgers modernista de Terrassa (setembre 2002) | Vestíbul de l'estació (setembre 2002) | Barreres de control d'accés a les andanes (setembre 2002) | Unitat 447 que sortirà de Terrassa cap a Vilafranca estacionada a la via 3 (setembre 2002) |
| direcció Barcelona | Índex Línia 04 | direcció Manresa/Lleida/Almacelles |
| < Terrassa Est | Sant Miquel de Gonteres-Viladecavalls > |
 |
| IMPORTANT: No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu dels continguts de trenscat.cat i trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs |
| trenscat.cat és una pàgina web no oficial i per tant no proveeix ni es responsabilitza de cap contingut institucional |